openWB Forum

möglich wäre auch ein Lastschalter (zB. Hager HAB 304). L1 geht durch. L2 und L3 werden über den Lastschalter geführt. (Nach den LSS) So habe ich es auch gemacht. Allerdings mit zwei einzelnen Schaltern für jede Phase. Dann kann ich manuell zwischen 1,2 und 3 Phasen umschalten. Halt immer vorher La...

Hallo,
Ich kenne das IOBroker Logging nicht genau. Aber ich sehe in den Logs keine Payload.

Dank,
hätte ja auch selber drauf kommen können, mit dem MQTT Explorer zu suchen.
Wegen der Struktur/Nomenklatur schreibe ich am Besten wohl an den Support.
Ich könnte da auch gerne unterstützen.

Hallo, auf der Oberfläche wird ja hinter der aktuellen Batterieeinspeiseleistung/-entnahmeleistung in W auch die Werte für die Einspeisung/Entnahme am aktuellen Tag in kWh angezeigt. Ich finde diese Werte aber nicht in der Liste der MQTT Topic. Da gibt es wohl nur die Gesamt openWB/housebattery/WhIm...

Den 3-poligen LS habe ich zusätzlich.

Hallo,
Was spricht dagegen, die 2 Phasen durch Schalter im Verteilerschrank auszuschalten?
Natürlich darf man die Phasen nicht zu-/abschalten, während das Fahrzeug abgesteckt ist.
Edit: 16A vorausgesetzt

Hallo,
Kann das evtl. auch mit einem abgelaufenen LetsEncrypt Zertifikat zu tun haben?
Die Coinzidenz mit dem ausbleibenden SOC im BMW Thread ist schon auffällig.

Jörg

Hallo,
Ich habe auch das gleiche Problem.
Ich bin auf der letzten Stable und habe seit Wochen nichts geändert.
Jörg

Ne Fritte braucht so 10W im Betrieb. Macht 240W/Tag.
Bei ca. 30ct/kWh spart man da bei 2 Wochen Urlaub sage und schreibe ca. 1€.
Respekt

Ach, das EVU-Kit. Hätte ich ja drauf kommen können.
Aber braucht man das bei einem Fronuis WR und ohne Speicher?
Der gibt doch PV-Leistung und Hausverbrauch her. Und was das Auto davon braucht, weiß die OpenWB.
Oder liege ich da falsch?