openWB Forum

Hat dein Eltako MID?
Und wenn ja, welche Klasse?
Die dann mal googlen, welche Toleranzen erlaubt sind.

Die 23kWh beziehen sich auf welche Gesamtmenge?

Wurde über den 1ten des Monats hinweg geladen?

Das eine ist die Leitungsabsicherung, das andere noch die Anschlussleistung. Im Vertrag ersichtlich oder anfragen.

Nicht unwichtiger Punkt, für soetwas gibt es Tabellen.
Die sagen z.B.:
10 Parteienhaus 80A Absicherung ohne DLEs.

Wollen nun 10 Leute intelligent sein und dynamisch nachts um 3 die günstigste Stunde mitnehmen und mit 11kW laden dann wirds am nächsten Morgen dunkel sein.

Das geht halt nur mit ...

Aber das ist alleine das Problem des VNB, der muss das im Zweifel installieren?
Nicht zwingend, muss man absprechen.

Bedeutet die Gemeinschaft kann "einfach" die Leitungen legen (mit der Förderung) und danach kann jeder Eigentümer eine Wallbox seiner Wahl installieren (oder auch nicht). Jeder ...

A)
Die SE kann primary sein
B)
Empfehlung ist mit Standalone, schlicht für eine klare Trennung.
Hat die eine Primary ein Problem sind sonst alle secondary auch betroffen.

100+ Ladepunkte sind kein Thema, auch eine Variante ohne Display mit Buchse gibt es.
Die Erfahrung zeigt aber das man unbedingt ein Ladekabel will.
Viele deiner Punkte sind seit Jahren erledigt, halten sich aber leider hartnäckig

openWB ist mit allen Varianten dabei.
Optional unterstützen wir auch bei Planung, Realisierung und Konfiguration wenn Bedarf besteht.

Eine openWB, einmal installiert und konfiguriert und fertig
Optimales Anwendungsgebiet.

Nutzer haben in der Regel keinen direkten Zugriff, oder künftig abgespeckt über die Benutzerverwaltung.

Abstecken ist hier der Trigger.
Kann es sein das die externe Applikation bzw. das Fahrzeug ein Abstecken simuliert?
Das Fahrzeug müsste schlicht einfach nur stoppen (State auf 9V) und nicht auf -12V oder 12V gehen.