openWB Forum

Für Gäste sollte man immer ein extra Gast- oder Besucher-Fahrzeug anlegen.

Standard-Fahrzeug am besten belassen , um es für "Standard nach Abstecken" (bei den anderen Fahrzeugen) nutzen zu können. Wenn das Standard-Fahrzeug immer auf Stop bleibt, braucht man keine separate Ladepunkt-Sperre ...

Bei welcher Leistung sollte denn der autom. Wechsel von 1p nach 3p erfolgen?

Es gilt die max. Stromstärke, die du bei 1p im Fahrzeug (Fahrzeug- / Lade-Profil) konfiguriert hast. Steht dort z.B. 32A 1p wird nicht hochgeschalten.

Sinnvoll sind z.B. 20A 1p, um das Gap im Ladefenster zum Restart ...

Wieso soll dafür ein Installateur zuständig sein?

Er konfiguriert den Solarlog/Datenlogger für die beteiligten Energiekomponenten, die je nach Installation vor Ort unterschiedlich sein können (z.B. mehr als eine PVA, EVU-Meter als Hausverbrauchsmessung o.ä.).

Grundlegend geht's nicht um ...

Probier mal unter Einstellungen -> Ladeeinstellungen -> Speichersteuerung -> Passive Speicherbeachtung -> Nach SoC des Speichers

Ja - per WLAN oder mit LAN-Modul nutzt man gleich die normale Remote-Verbindung. Wollte die RSE-Direktsteuerung nur erwähnen, weil's viele gar nicht wissen.

Du bist im falschen thread .
https://openwb.de/main/?page_id=1104

Die smartWB hat auch einen eigenen RSE-Kontakt. s. S.11 und 12
https://www.smartwb.de/wp-content/uploa ... E-WiFi.pdf

Mit openWB geht's aber auch. Da hast du gleich das passende EMS onboard.

nein - aktuell nicht

Die neue Verbrauchersteuerung wird grundlegend wie die jetzigen Lade-Modi "Sofort, PV, Ziel, Eco, Stop" implementiert. Zusätzlich kommen dann ergänzende Einstellparameter ähnlich SH1.9 hinzu. Die use cases WP und Heizstab hat man mit hoher Prio auf dem Schirm. Details wird es wohl erst mit dem 1 ...

sehr gut
noch etwas eingekürzt:
Fahrzeug lädt (noch) nicht mit Sollstromstärke