openWB Forum

Ich hatte jetzt schon öfter das Problem , dass die OpenWB Pro den SOC nicht aktualisiert , wenn ich das Fahrzeug anstecke, obwohl für beide Autos (ID.3 und Ioniq6) das "Auslesen des SOC direkt aus dem Fahrzeug" aktiviert ist.
(Für beide Fahrzeuge ist außerdem das jeweilige SOC-Modul aktiviert ...

Ich hatte jetzt schon öfter das Problem , dass die OpenWB Pro den SOC nicht aktualisiert , wenn ich das Fahrzeug anstecke, obwohl für beide Autos (ID.3 und Ioniq6) das "Auslesen des SOC direkt aus dem Fahrzeug" aktiviert ist.
(Für beide Fahrzeuge ist außerdem das jeweilige SOC-Modul aktiviert ...

Nach fast 2 Jahren und einer Menge gesammelter Messwerte habe ich die Überwachung eingemottet, weil ich keinerlei Probleme mit dem Nachladen der 12 Volt Batterie mehr festgestellt habe.


Danke für die Rückmeldung.
Wie oft hast du denn den SOC des IONIQ 5 (via openwb) ausgelesen? ... alle 4h oder ...

Was ist eigentlich bei den Tests jetzt herausgekommen - gibt es das Problem mit der leer gesaugten 12V-Batterie noch?

BUG :
Beim konfigurieren der Ladeeinstellungen für PV-Laden wird angezeigt, dass
"Die Differenzleistung zw. Ein- und Abschaltschwelle sollte mind. 1,4 kW (230V x 6A) betragen."

Außerdem wird in Klammern angezeigt, wie groß diese Differenz in der aktuellen Konfiguartion gerade ist.

Tatsächlich ...

Ich habe seit einiger Zeit seltsame Fehlermeldungen - siehe Bild unten.

Im Main-Log steht:
2025-02-08 07:21:50,126 - {modules.common.fault_state:49} - {ERROR:set values cp4} - Ladepunkt: FaultState FaultStateLevel.WARNING, FaultStr Die Spannungen des Zählers konnten nicht korrekt ausgelesen werden ...

WARNING: The script ... is installed in '/home/openwb/.local/bin' which is not on PATH.
Consider adding this directory to PATH or, if you prefer to suppress this warning, use --no-warn-script-location.

Hat das Konsequenzen oder Auswirkungen ?


Bei mir kamen auch solche Meldungen - bis jetzt ...

Thomas aus W hat geschrieben: Do Jan 02, 2025 1:23 pm Warum muss denn das Auto unbedingt voll sein?

Zielladen kennt ja eine Einstellung für den zielzuladenden SoC und eine weitere Einstellung für den per PV zu erreichenden höchsten SoC.
...

Sorry, aber dieser Vorschlag löst mein Problem in keiner Weise.

Ausgangssituation :
Für mein Auto benötige ich morgens früh (z.B. 7 Uhr) einen Mindest-SoC von z.B. 45%.
Da das Auto nachmittags meist schon wieder an der Wallbox hängt, benutze ich (tägliches) Zielladen, was den Vorteil hat, dass ich nachmittags auch den PV-Überschuss nutzen kann.
Wenn der PV ...

openWB hat geschrieben: Do Dez 26, 2024 1:42 pm Die openWB in der Stop steht, sieht das die Pro lädt. In der Folge sendet sie den Stop Befehl erneut.
Dann wird im Zweifel alle 5 Sekunden die Ladung gestoppt und gestartet. Sehr schlecht für das Fahrzeug.

Ok, verstehe.