openWB Forum

Ich auch nicht....

Wie du sagtest über Sinn und Unsinn von Schieflasten wollten wir ja nicht diskutieren.

Also ich brauche das weil das Auto sonst den Ladevorgang irgendwann unterbricht und es sind auch sehr deutlich mehr als 5 bewölkte Tage im Jahr. Zumindest da, wo ich wohne. :D Aber halt jedem das seine. ;)

Der einzige Vorteil bei deinem Vorschlag wäre eine geringere Anforderung and die Installation ...

Doch, das brauchst du, wenn du eine PV Anlage hast. PV Strom ist sehr dynamisch und schwankt bei mir von 8KW (Peak) bis runter auf 1KW und weniger. Dazu reicht es schon, wenn sich kurz eine Wolke vor die Sonne schiebt.

Wenn die Wallbox also gerade 3-phasig mit 8kW lädt und die Wolke kommt, bricht ...

Jepp und man muss sich nicht mehr mit der Limitierung bei den Schaltvorgängen rumschlagen. Ich glaube die openWB schaltet nur 3x in 15 Minuten um, oder so.

Ja bis auf den Punkt der Genehmigung. Hier ist man sich offensichtlich noch etwas uneinig. Manche sagen es muss nicht genehmigt werden da effektiv nicht über 11 kW tatsächlich angefordert werden ( Einerseits durch die Software begrenzbar andererseits durch die Hardware des Autos begrenzt, es gibt ...

Ich kann nur jedem dieses Upgrade auf 32 ampere/22 kW empfehlen. Das ist ein ganz anderes Laden jetzt. Die Box wird nun wesentlich dynamischer und reagiert besser auf Leistungsänderungen.

Nein, das Auto hat keine Begrenzung was die Leistung pro Phase angeht. Die obere ladegrenze sind 11 kW. Ob das einphasig kommen würde oder ob das über drei Phasen kommt ist im Auto egal wahrscheinlich könnte ich auch volle 11 kW einphasig Laden werde ich eine 48 Ampere Sicherung verwenden würde und ...

Also ist es so, wie es jetzt steht richtig, oder? Das Auto kann maximal 11kW. Also belasse ich es bei "Sofortladen" bei 16A und 3 Phasen. Einphasig, möchte ich bis 7,4kW, also stelle ich es dort auf 32A.

Ich habs gefunden. Das ganze wird nicht über "Ladepunkte", sondern über "Fahrzeugprofile" eingestellt. Da müssen die 32A bei einphasig hin, dann klappts.