openWB Forum

Bin nun gestern aufgrund der ewigen Probleme mit dem Kia SOC auf das "lokale auslesen" des SOC über MeatPi umgestiegen. Da ich das ohnehin schon für unseren Ioniq und den iOn nutze war das ne Sache von 10 Minuten um das einzurichten für unseren Kia eNiro.
Da es für die anderen beiden Fahrzeuge ja ...

Nein, da es für diese Werte keine passenden Topics in der openWB gibt.
Solche erweiterten Daten muss man sich woanders hin übertragen (z.B. nach HomeAssiatant oder ein ähnliches System)

In den neuen Firmware Versionen von Sungrow ist der Port 502 für Modbus ggfs. gesperrt. Muss durch den Installateur erst wieder aktiviert werden!

Soweit ich mich an die 1.9 Zeiten erinnere gab es den Kostal Piko im PV Modul 2. Es könnte also funktionieren, wenn man den in PV "verschiebt" und den neuen Fronius in Modul 1 anlegt. Wird aber wohl mind. am Tag der Umstellung zu wilden Werten führen...

Also nach meiner Erfahrung braucht man mit dem WiCan und den richtigen Sleep Einstellungen keinen extra Schalter. Die Abschaltung funktioniert absolut zuverlässig und im Sleep zieht das Ding so wenig, dass man selbst nach 2-3 Wochen Standzeit keinerlei Probleme mit der 12V Batterie bekommt. Wobei ...

Du meinst was der Unterschied zwischen den Hersteller SOC Modulen und dem Tronity SOC Modul ist?
Das ist einfach der Unterschied der Schnittstelle. Einmal holt man sich die Daten eben (falls verfügbar) direkt bei der Cloud des Herstellers und im anderen Fall eben bei Tronity.

Aktuell ist das so nach meinem Wissen nicht möglich.
Für die Zeitsteuerung gäbe es im Smarthome die Möglichkeit "immer an vor" und "immer an nach" zu nutzen. Aber da gibt es keine Speicherbeachtung dazu.
Umgekehrt gibt es bei der Speicherbeachtung keine Einstellung dies nur zu bestimmten Zeiten zu ...

@Elchkopp:
Du beantwortest die Frage doch schon selbst: Die Sicherung muss zur Leitung passen. Da einfach was größeres einbauen um die Sicherung nicht "am Limit" (das Limit liegt bei der Sicherung in Wirklichkeit deutlich höher!) zu betreiben würde also dem Sinn widersprechen.

Also ich hab ne PV Anlage und kann sagen ich brauche es nicht ;-)
Klar mag es an den 5 Tagen im Jahr wo es mal sehr wechselhaft ist noch ein Vorteil sein, aber "brauchen" ist dann doch was anderes.
Außerdem ging es im vorherigen Post darum die Lücke zwischen 16 A einphasig und 6 A dreiphasig zu ...

Naja die 32 A einphasig werden ja gar nicht gebraucht, wenn das Auto auch dreiphasig kann. Dann könnte man ja auch einphasig auf 20 A begrenzen. Damit wäre die Lücke zwischen einphasig und dreiphasig auch geschlossen und die Anforderungen an den Leitungsquerschnitt wären deutlich geringer. Die ...