Polestar 2: nur 6A bei 1- oder 2-phasigem laden

[DietmarS]

Am openWB Display wird in allen Fällen 16A angeboten.
Die abgegebene Leistung in kWh sehe ich und kann sie in entsprechende Ampere "übersetzen".

Im Polestar lese ich die einfließenden Ampere ab, ebenso die Anzahl der Phasen.
Dieses stimmt überein mit den Daten an der openWB.

[suggarman]

Die abgegebene Leistung in kWh sehe ich und kann sie in entsprechende Ampere "übersetzen".

Bei der Aussage kommen mir Zweifel am Gesamtkonstrukt.....

[derNeueDet]

Am openWB Display wird in allen Fällen 16A angeboten.
Die abgegebene Leistung in kWh sehe ich und kann sie in entsprechende Ampere "übersetzen".

Im Polestar lese ich die einfließenden Ampere ab, ebenso die Anzahl der Phasen.
Dieses stimmt überein mit den Daten an der openWB.

Hmm, dann verstehe ich nicht, was du sagen willst.

VG
Det

[DietmarS]

LP1 3- und 1-phasig

LP2 1- und 2-phasig

LP2 1-phasig nach 2-phasig 2 Minuten zuvor

[openWB]

Das ist sehr mutig und ich möchte an dieser Stelle dringend warnen sollte jemand das nachmachen wollen.

[derNeueDet]

Zumindest gibt die Box die korrekten Werte vor. Das Auto hat wohl keinen Bock, das so mit zu gehen.
Aber wie gesagt, mit 2p Laden ist eh von der ISO Norm her nicht definiert. Was du da machst ist komplett auf eigene Gefahr und auch Polestar wird dir da nicht helfen (wollen)
VG
Det

[DietmarS]

Mit der Software 2.0 lädt openWB den Polestar auch wieder 2-phasig

[hhoefling]

WLAN Umschalter im Zählerschrank installiert,
einer von eWeLink, schaltet von 1-phasig nach 3-phasig
und einer von Tuya, 1-phasig/2-phasig.

Also wird bei jedem umschalten die openWB stromlos?
Fährst du sie vorher runter?

[DietmarS]

Nein, die openWB ist über 1 Phase immer versorgt, ich habe eine openWB series2 Duo