maximale Anzahl Phasenumschaltung erreicht

[dschadt]

die Phasenumschaltung in der v2.x schein mit der Phasenumschaltung nach wie vor Schwierigkeiten zu haben. Da ich das Auto länger angesteckt lassen kann (Homeoffice) kommt es leider sehr häufig vor, das die Phasenumschaltung nicht mehr aktiviert wird, weil eine max. Anzahl von Phasenumschaltungen erreicht wird. Ich habe keinen Punkt gefunden um den Wert zu ändern. Wozu dient der überhaupt?
Wenn die Letzte Umschaltung auf 3 Phasen war wir gar nicht mehr versucht auf 1 Phase zu starten und wenn zu wenig vom Dach kommst wird der Strom ins Netz einspreist und nicht ins Auto. Die Lösung zum Auto zu laufen einmal abstecken und wieder anstecken ist nicht die Automatisierung die ich erhoffte.
Gibt es dafür eine Lösung?

[Gero]

Aktuell wird der Zähler bei ab- und wieder anstecken neu gestartet. Ich hatte auch schon mal angeregt ihn beim Lademoduswechsel auch neu zu starten - dann muss man wenigstens nicht zum Auto latschen. In 2.1.18 soll sehr viel passieren, vielleicht ist ja auch so etwas mit dabei.

[dschadt]

auch mit der 2.1.9 ist das Problem geblieben. Das schein entweder nur mein persönliches Problem zu sein - Bewegung tut ja gut - oder das ist schwer umzusetzen.

[Gero]

Dann versuch' doch mal herauszufinden, warum die Phasenumschaltung als nicht erfolgreich gewertet wird. "Maximal erlaubte Stromabweichung" wäre da ein Kandidat. Oder du machst "Phasenumschaltung wiederholt anstoßen" einfach mal aus. Was ist es denn für ein Auto, was da Probleme macht?

[Sonnentanker]

Das Problem mit der Max. Anzahl Phasenumschaltung hatte ich auch. Grund war hier, dass ich beide Autos einfach mit dem Standard-Profil ("Standard-Fahrzeug") geladen habe, in dem ein 3ph Fahrzeug hinterlegt war. Unser Skoda Citigo lädt allerdings 2ph.
Die Umschaltung hat dann von 1ph auf 3ph umgeschaltet, dann festgestellt, dass nur 2ph geladen wird, wieder "umgeschaltet", Auto hat wieder nur mit 2ph geladen, etc.
Erst als ich ein eigenes Citigo-Profil angelegt habe, in dem 2ph hinterlegt ist, trat das Problem nicht mehr auf.
Die OpenWB zwingt mich so leider, immer das Profil zu wechseln und "einfach anstecken und lädt" geht halt nicht mehr. Und das nur, weil die WB unnötigerweise meint besser zu wissen mit wie vielen Ph das Auto laden muss.

[aiole]

Die OpenWB zwingt mich so leider, immer das Profil zu wechseln und "einfach anstecken und lädt" geht halt nicht mehr. Und das nur, weil die WB unnötigerweise meint besser zu wissen mit wie vielen Ph das Auto laden muss.

Also ich wechsle immer nur zum passenden Fahrzeug (mit passendem Fahrzeug- und Lade-Profil). Unterschiedliche "max. Phasen" ist nun mal eine wesentliche Eigenschaft, die auch berücksichtigt wird - nötigerweise.

s.a. Einrichtungsvideo der Staffel 1 viewtopic.php?t=8815
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