Diskussion zur Speicherbeachtung

[Gero]

1. wäre der Fall für catch-all PV. Der Mindeststrom soll ja auch bei Prio Speicher / Prio Auto funktionieren.

2. würde ich wegen Akkuschonung des Autos unabhängig von PV sehen. Ich hatte auch schon einmal vorgeschlagen, den Mindest-SoC auch bei Eco oder Zielladen zu implementieren, da bei diesen beiden Lademodi das Auto perspektivisch erst einmal herumsteht und auf Strom wartet. Ich komme häufiger mit einstelligen SoCs zu Hause an und da hätte ich über Nacht gerne 15% im Akku.

[sunnykleineichen]

1. wäre der Fall für catch-all PV. Der Mindeststrom soll ja auch bei Prio Speicher / Prio Auto funktionieren.

Kann die Antwort nicht interpretieren. Für welche Variante bist Du?
Aktuell zieht zuerst der Mindeststrom (habe ich heute morgen ausprobiert) - der Min-SOC hatte keinen Einfluss auf den Start. Sprich: Nachdem ich auf PV umgestellt habe, wurde die Ladung direkt gestartet (mit Mindeststrom).
Wie geschrieben, würde ich es mir anders wünschen.

[Gero]

Catch-All ist ein Feature-Request, der den Mindeststrom im PV-Laden erst fließen läßt, wenn auch Überschuss vorhanden ist:
viewtopic.php?t=9560
Aktuell ist es leider so, dass der Mindeststrom immer an ist, so dass PV-Laden mit Mindeststrom sich funktional verdammt nah am Sofortladen bewegt. (Sofortladen lädt mit konstanter Leistung, wohingegen bei MIndeststrom im PV-Laden die Leistung nach oben variabel ist)

Du wünscht Dir also auch Catch-All, allerdings erst nachdem über Min-/Max-SoC der Ladestart ausgelöst wird.

[aiole]

Wie wäre es mit auswählbar?
a) min. Dauerstrom oder
b) catch it all, wo der min. Dauerstrom noch Abhängigkeiten hätte

a) ist der wichtigen Min+PV, den wir nicht weglassen sollten, da er sehr gut etabliert und auch eindeutig ist.

[Gero]

Seitens des Min+PV stelle ich mir ja ein kleines Häkchen neben dem Schieberegler für den Mindeststrom vor. Der soll bedeuten, dass nur geladen wird, wenn auch Überschuss vorhanden ist. Was überschuss bedeutet, hängt von der Prio des Überschusses ab:
A) prio Speicher, dann wird erst geladen, wenn der Speicher voll ist.
B) EV, dann wird geladen, wenn irgendeiner der gemanagten Verbraucher (Ladepunkt, smarthome) strom aufnimmt oder der Speicher.
C) der Fall für den hiesiegen Thread: abhängig vom Speicher-SoC und der Position des Schiebers. Ladestart-SoC erreicht, dann laden. Und Ladestop-SoC ignorieren, denn sonst wäre ja kein Unterschied zum normalen Verhalten ohne Mindeststrom bei überschuss. Das kostet zwar mehr Speicherstrom und unterschreitet das, was man vielleicht gerne im Speicher gehabt hätte, aber irgendwoher muss er ja herkommen, der Strom.

Und ohne den Haken bleibt es so wie es ist: sofort losladen und ggf. ein bisschen Sonne obendrauf.

[aiole]

Ok - auch eine Denke. Damit verlagert man das "Neue mit diversen Abhängigkeiten" in den "Optionshaken".

[Gero]

Ein bisschen Hirnschmalz muss noch in den Fall fließen, wo die openWB auch den Speicher steuert.

Ansonsten ist das ja nur mal ein Vorschlag, wie man das machen könnte.

[AndiC]

Wie war jetzt der Konsens zur Speicher-Hysterese? Derzeit ist es so, dass bei Erreichen des minimalen Speicher SoC das Fahrzeug Vorrang bei der Nutzung des PV-Überschusses bekommt. Wenn der Überschuss nicht für die Ladung des Fahrzeug genügt oder das Fahrzeug nicht alles vom Überschuss nutzen kann, nur dann wird der Speicher wieder mit Überschuss beladen. Sinn dahinter war eine Abschaltung der Fahrzeugladung zu verhindern, wenn der Überschuss irgendwie reicht und die Tatsache, dass der Speicher auch kleine Überschüsse zum Laden nutzen kann (also kein PV-Überschuss ins Netz abfließt).

Aiole wäre ja jetzt eher dafür beim Erreichen des minimalen Speicher SoC dem Speicher Vorrang bei der Nutzung des PV-Überschusses zu geben bis dieser wieder beim oberen SoC-Wert ist. Das hieße, dass die Fahrzeugladung sehr wahrscheinlich stoppen würde, es sei denn der Speicher könnte nicht alles vom PV-Überschuss zum Laden nutzen UND das was über bleibt liegt oberhalb der Einschaltschwelle des Fahrzeugs.

Letzteres fände ich die weniger gute Lösung, da 1. die Ladung des Fahrzeugs öfter stoppen würde und 2. in manchen Situationen etwas PV-Überschuss ins Netz abfließt, z.B. wenn der Speicher den Überschuss nicht voll nutzen kann und das was über bleibt unter der Einschaltschwelle des Fahrzeugs liegt (also Beispiel: 3kW PV Überschuss, Speicher ist am min SoC, Speicher kann mit 2,2kW laden, 0,8kW werden folglich eingespeist). Was denkt ihr?

[mattberlin]

beim Erreichen des minimalen Speicher SoC dem Speicher Vorrang bei der Nutzung des PV-Überschusses zu geben bis dieser wieder beim oberen SoC-Wert ist

Erst den Speicher mit einen Min-Wert laden und dann voll?
Das würde doch gar keinen Sinn machen!

Anderes Thema :
Wenn man von oberhalb des Max-SoCs kommt UND der Überschuss oberhalb der Einschaltenschwelle liegt, so kommt es um den Max-SoC herum immer zu kurzen Lade- und Entladepeaks.
Das ist unnötig. Es sollte definierbar sein, ob die erlaubte Entladeleistung grundsätzlich verwendet werden darf ODER nur, um den minimalen Ladestrom zu halten.

[Gero]

Wie war jetzt der Konsens zur Speicher-Hysterese?

Es gibt einen Mindest-SoC und darüber einen Ladestart-SoC bei dem die Autoladung gestartet wird. D.h Mit Erreichen des Ladestart-SoC wird die prio von Speicher auf EV gesetzt. Optional dazu kann noch die zusätzliche Speicherentladung eingestellt werden. Wenn entweder das eingestellt oder die Sonne zu lückenhaft ist, dass der Speicher entladen wird, endet die Ladung bei Erreichen des Mindest-SoC und das Spiel beginnt von vorne: Aufladen bis Ladestart und dann mit Speicherentladung wieder runter bis Mindest-(oder Ladestop)-SoC. Möchte man nicht "durch den Speicher" laden stellt man den Ladestart auf Ladestop und bekommt - bei kleiner PV-Anlage oder entsprechendem Wetter - ein- und ausschalten als ob man einfach nur Prio EV gewählt hätte. Da gibt es ja keine explizite Speicherunterstützung.

Aiole wäre ja jetzt eher dafür beim Erreichen des minimalen Speicher SoC dem Speicher Vorrang bei der Nutzung des PV-Überschusses zu geben bis dieser wieder beim oberen SoC-Wert ist. Das hieße, dass die Fahrzeugladung sehr wahrscheinlich stoppen würde, es sei denn der Speicher könnte nicht alles vom PV-Überschuss zum Laden nutzen UND das was über bleibt liegt oberhalb der Einschaltschwelle des Fahrzeugs.

Du spielst auf den Fall an, dass bei prio Speicher die Speicherladung genau so viel Überschuss übrig bleiben würde, dass es nicht für den Ladestart des Autos reicht. Tja, das geht leider verloren - aber nur bis Erreichen des Ladestarts. Ob dieser Verlust eine extra Programmierung im Sinne von "Wenn Einspeisung größer 0 und Einspeisung plus Speicherladeleistung über Ladestart liegt dann trotzdem Ladestart" rechtfertigt? btw wäre die ja auch sinnvoll für die Situation ohne Mindest-SoC des Speichers.