[Corsa-e] Phasenumschaltung funktioniert nicht.

[langepil]

Da schau ich später mal, …

Falls wir hier gemeinsam auch nix finden wäre der nächste Schritt wohl das Problem nochmal nachzustellen und ein Support-Ticket aus dem Webinterface heraus zu öffnen. Aber vielleicht finden wir hier mit Schwarm-Intelligenz ja auch heraus was da schief hängt. wär doch gelacht wenn nicht

Support-Ticket mit Log hab ich kurz vor meinem Beitrag erstellt. Die haben also die Daten schon

[langepil]

Anbei die Logs, ....

[LutzB]

Support-Ticket mit Log hab ich kurz vor meinem Beitrag erstellt. Die haben also die Daten schon

Ja, haben "die".
Da ich noch nicht so lange dabei bin, muss ich auch erst mal suchen, was genau bei der Umschaltung gemacht wird.

[langepil]

Support-Ticket mit Log hab ich kurz vor meinem Beitrag erstellt. Die haben also die Daten schon

Ja, haben "die".
Da ich noch nicht so lange dabei bin, muss ich auch erst mal suchen, was genau bei der Umschaltung gemacht wird.

Sorry, ... war nur schnell im Auto (auf dem Parkplatz) auf dem Handy.
Schön, dass sich was tut

[Rudi Rastelli]

Habe dasselbe Problem mit dem Corsa. Dann ist ja gut dass ich nicht der einzige bin. Was genau muss ich an Opel schreiben, dass sie es verbessern. Verstehe das mit dieser CP Unterbrechung als Laie nicht

Fände auch gut, wenn hier jemand mit Ahnung ein Anschreiben zur Verfügung stellen würde, in dem das Problem genau erläutert wird.
Je mehr schreiben, desto wahrscheinlicher, dass da mal wer den Poppes hochbekommt.

[langepil]

Warte erst mal noch ein paar Tage ab.
LutzB hat mir für nächste Woche eine Nightly angekündigt, in der die Dauer der CP Unterbrechung bei der Phasenumschaltung einstellbar sein wird. Evtl. reicht das schon um unser Problem zu lösen, ...

[Rudi Rastelli]

Das es eventüll bald einen Workaround geben wird, ist wunderbar !

Dennoch kann's mMn doch nicht schaden den Entwicklern bei Opel/Peugeot mal etwas auf die Finger zu klopfen und das Einhalten gültiger Standards zu verlangen. Oder seh ich das falsch ?
Und da wäre es sicher ganz gut, wenn man zumindest vortäuschen könnte Ahnung von der Materie zu haben.

[mrinas]

ich versuch mich mal.

Auto wird per AC an der Wallbox geladen. Die Wallbox hebt die Ladefreigabe auf in dem der erlaubte Strom auf 0 gesetzt wird, Ladung stoppt. Erfolgt eine erneute Freigabe des Ladevorgangs durch die Wallbox (Ladestrom wird auf 6A+ gesetzt) erfolgt kein Ladestart durch das Fahrzeug. Vielmehr muss die Verbindung zum Fahrzeug getrennt werden bzw. auf&zugeschlossen werden um den Ladevorgang zu starten.

[Rudi Rastelli]

Danke... aber müsste da nicht noch rein warum die Wallbox die Ladefreigabe aufhebt ?
Also zb, dass der PV-Überschuss grad nicht reicht o.ä.

[mrinas]

sowas in der Art? Kann ja alles mögliche sein warum die Ladung unterbrochen wird.

Auto wird per AC an der Wallbox geladen. Die Wallbox hebt die Ladefreigabe auf in dem der erlaubte Strom auf 0 gesetzt wird, Ladung stoppt - z.b. aufgrund Abschaltvorgabe durch den EVU, Lastmanagement des Anschlusses oder fehlender PV-Überschuss. Erfolgt eine erneute Freigabe des Ladevorgangs durch die Wallbox (Ladestrom wird auf 6A+ gesetzt) erfolgt kein Ladestart durch das Fahrzeug. Vielmehr muss die Verbindung zum Fahrzeug getrennt werden bzw. auf&zugeschlossen werden um den Ladevorgang zu starten.