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LenaK hat geschrieben: ↑Fr Jun 14, 2024 6:41 am Kannst Du bitte einen Screenshot von deiner Ladepunkt-Konfiguration unter 1.9 posten und dort im Status nochmal prüfen, ob bei beiden Zähler auf allen Phasen die Spannungen korrekt ausgelesen werden?

Ja, mache ich am Wochenende, wenn ich wieder auf die 1.9 getauscht habe. Dort hatte ich allerdings auch nie in den Status geschaut, da das Ganze nach der Installation durch den Elektriker problemlos lief und Feinheiten wie PV & Co. gar nicht angegangen worden sind.

aiole hat geschrieben: ↑Do Jun 13, 2024 7:56 pm

Singular75 hat geschrieben: ↑Do Jun 13, 2024 6:25 pm Der Raspi hat mWn zwei USB-Ports übereinander. Ist es relevant, an welchem die Modbus-Bridge angeschlossen ist?

nein
Allerdings kann ich nicht unabhängig bestätigen, dass der Umbau auf einen Adapter unnötig ist.

Das System mit nur einem 485er-Adapter war so vorinstalliert…

Singular75 hat geschrieben: ↑Do Jun 13, 2024 6:25 pm Ja, unter den virtuellen Zähler hängen im LM die beiden Ladepunkte… Ich werde morgen mal die internen Verbindungen zur USB-Modbus-Bridge prüfen; nicht dass ich beim Austauschen der Speicherkarte irgend ein Kabel gelockert habe…

Der Raspi hat mWn vier USB-Ports. Ist es relevant, an welchem die Modbus-Bridge angeschlossen ist?

Hab die Kabelverbindungen gerade geprüft. Da ist nichts locker ;/

Update: Ich habe gerade einmal testweise alle Ladepunkte gelöscht und einen neuen einzelnen internen (non-Duo) erstellt. Im Status wird jetzt kein Fehler mehr angezeigt und zumindest Auto #1 lädt mit maximaler Geschwindigkeit (7,2kw bei 32A) - mehr kann das auch nicht. Auto #2 lädt allerdings nur mit 2 Phasen statt 3 (auch 7,2kw bei 16A, kann aber theoretisch 11kw bei 16A; im Status steht bei der 3. Phase auch 0). Ggf. stimmt also etwas mit der 3. Phase nicht.

Singular75 hat geschrieben: ↑Fr Jun 14, 2024 10:34 am Auto #2 lädt allerdings nur mit 2 Phasen statt 3 (auch 7,2kw bei 16A, kann aber theoretisch 11kw bei 16A; im Status steht bei der 3. Phase auch 0). Ggf. stimmt also etwas mit der 3. Phase nicht.

Welches EV?

7,2kW Istleistung bei 16A Sollvorgabe deutet auf 2p-OBC hin (z.B. e-up, e-Golf).

aiole hat geschrieben: ↑Fr Jun 14, 2024 4:03 pm

Singular75 hat geschrieben: ↑Fr Jun 14, 2024 10:34 am Auto #2 lädt allerdings nur mit 2 Phasen statt 3 (auch 7,2kw bei 16A, kann aber theoretisch 11kw bei 16A; im Status steht bei der 3. Phase auch 0). Ggf. stimmt also etwas mit der 3. Phase nicht.

Welches EV?

7,2kW Istleistung bei 16A Sollvorgabe deutet auf 2p-OBC hin (z.B. e-up, e-Golf).

id.3 Pro Performance. Lt. Datenblatt soll der 11kw können. Der "kleine" id.3 nur 7.2...

LenaK hat geschrieben: ↑Fr Jun 14, 2024 6:41 am Kannst Du bitte einen Screenshot von deiner Ladepunkt-Konfiguration unter 1.9 posten und dort im Status nochmal prüfen, ob bei beiden Zähler auf allen Phasen die Spannungen korrekt ausgelesen werden?

Anbei die Screenshots aus der 1.9. Der Status sieht für mich zumindest seltsam aus. Sollte nicht an beiden LP für alle 3 Phasen eine anliegende Spannung angegeben sein? Da beide Autos voll waren, konnte ich jetzt nicht testen, ob sich das ändert, wenn ein Auto angeschlossen ist.
lg
Alex

Die Software erwartet die eine Phase von LP2 auf der ersten Phase des Zählers im Ladepunkt. Bei dir ist sie auf L3 angeschlossen, die Software interpretiert die ersten beiden Phasen als defekt. Die Spannungen sollten auch anliegen, wenn nicht geladen wird.
Das ist eine unübliche Anschlussart. Bitte an den Support wenden.

OK, danke. Den Anschluss hat mein Haus- und Hof-Elektriker gemacht :/