openWB Forum

Gibt es für risikobereite nicht auch irgendwo eine Anleitung zum Selbstupdate?
So aufwendig kann das doch eigentlich gar nicht sein.

Dazu bräuchtest du 1. die FW18, die nicht mehr offiziell von openWB bzw. dem Controllerhersteller bereitgestellt wird und 2. ist der PIC-Flash nicht mit einem Arduino-Flash vergleichbar. Da sind mind. 3 Hürden zu überwinden. Ich hab' das früher mal gemacht, aber es ist - wirtschaftlich betrachtet - zu aufwendig.

aiole hat geschrieben: ↑Di Jun 25, 2024 9:48 pm Such' mal in den logs und bedenke, dass nicht alle EV <1A umsetzen können.

oder noch einfacher: unter Status -> Ladestromvorgabe

Ah, OK..in den Logs ist es schwer zu finden, aber im Status sieht man, dass bei PV-Laden die Ladestromvorgabe mit zwei Stellen hinter dem Komma zappelt..und bei Änderung der Vorgabe unterhalb von 1A, mein Ioniq 5 auch folgt....also klappt es in der openWB und auch beim IO 5.

Danke!

aiole hat geschrieben: ↑Mi Jun 26, 2024 7:48 am Dazu bräuchtest du 1. die FW18, die nicht mehr offiziell von openWB bzw. dem Controllerhersteller bereitgestellt wird und 2. ist der PIC-Flash nicht mit einem Arduino-Flash vergleichbar. Da sind mind. 3 Hürden zu überwinden. Ich hab' das früher mal gemacht, aber es ist - wirtschaftlich betrachtet - zu aufwendig.

Zumindest gibt es noch einen Hinweis vom Hersteller, dass man die Firmware bei ihm anfragen kann.
Und auch eine Anleitung in der er einen Pickit 3 oder 4 Debugger empfiehlt. Der ganze Webauftritt scheint nur wahnsinnig veraltet zu sein.
Fraglich ob da noch wer reagiert.

aiole hat geschrieben: ↑Di Jun 25, 2024 9:48 pm oder noch einfacher: unter Status -> Ladestromvorgabe

Danke, habe ich als Info hinzugefügt.

Der Hersteller gibt genau 0 Antwort oder Datei raus. Ebenso bei openwb und bei anderen die die Firmware lokal haben weil sie sie damals™ selbst geflasht haben gibt's keine Datei.

So wichtig ist die feinere Regelung nun auch wieder nicht. Wartet einfach bis eure evse den Geist aufgibt und dann gibt's eh nur neue mit fw18.

Mein Model 3 (21) ignoriert übrigens die feine Regelung.

ich habe die EVSE v. 15 und sehe aber im status LP1, daß in 0,1A Schritten geregelt wird. mein KIA Soul EV 27kwh kann es anscheinend nicht.

Frage: hat es negative auswirkungen wenn die software mit 0,1A regelt aber die Hardware es nicht kann?

Nein, das schadet nicht.
Aber schon komisch, dass dir die Ladestromvorgabe trotz alter EVSE FW angezeigt wird. Bei meinem Ladepunkt mit älterer EVSE FW wirds nur ganzzahlig angezeigt.

Unser Genesis GV60 (aka Ioniq 5) kann es auch, Kia EV 6 dann sehr wahrscheinlich ebenfalls

Model 3 BJ12/21(mcu2) kann es nicht