openWB Forum

Nö..
Solange der Stecker steckt wird aufsummiert.
PV Laden besteht ja u.u je nach Wolkenlage aus x Teilladungen.

hhoefling hat geschrieben: ↑So Apr 24, 2022 4:42 pm Nö..
Solange der Stecker steckt wird aufsummiert.
PV Laden besteht ja u.u je nach Wolkenlage aus x Teilladungen.

Beim Ladepunkt gebe ich dir recht. Beim Balkendiagramm "Energie heute" hat der Wert eigentlich tatsächlich nichts mehr verloren. Wobei ich diesen Fehler bisher auch nie hatte, dass bei Energie heute der Wert stehen blieb.

Deine Grafik ruft bei mir noch ganz andere Fragen auf....
877WPV+797Netz um den Hausakku zu landen......Hm....
Macht meine Anlage nicht.
Und das Haus verbrauch den Rest von 29W..

Ich denke das kann auch so nicht stimmen.
Der mittleren Grafik nach ist Netz +/-0 und Haus ~500W was eher richtig aussieht.
Also sind deine Aktuellen Messwerte irgendwie murks.

hhoefling hat geschrieben: ↑So Apr 24, 2022 4:42 pm Nö..
Solange der Stecker steckt wird aufsummiert.
PV Laden besteht ja u.u je nach Wolkenlage aus x Teilladungen.

Der Stecker steckte in der Tat noch - was ich aber eben geändert habe.
Und siehe da - der Balken bleibt.
Zudem steht in der Überschrift klar der Hinweis: "Energie heute". Und heute habe ich nicht geladen.

hhoefling hat geschrieben: ↑So Apr 24, 2022 5:09 pm Deine Grafik ruft bei mir noch ganz andere Fragen auf....
877WPV+797Netz um den Hausakku zu landen......Hm....
Macht meine Anlage nicht.
Und das Haus verbrauch den Rest von 29W..

Ich denke das kann auch so nicht stimmen.
Der mittleren Grafik nach ist Netz +/-0 und Haus ~500W was eher richtig aussieht.
Also sind deine Aktuellen Messwerte irgendwie murks.

Das ist "normal". Der Victron regelt immer etwas hinterher um auf 0 auszugleichen. Da einige Verbraucher aktiv waren, die spontan mal Last gezogen haben - und dann wieder runter gehen (Waschmaschine, Spülmaschine), kann das durchaus sein. Ich habe wohl einen ungünstiger Moment erwischt.

Series2 DUO 22kW, Fertigbox - stable 1.9.262

Die Ladefreigabe "überschiesst" bei Fahrzeugen mit kleinem WR.



...das Fahrzeug lädt hier einphasig mit 3.2kW (mehr als 14.x A kann derv PHEV auch nicht).
Trotzdem war die Ladefreigabe hier, bei einem PV Ertrag von nur 3.4kW, bei 32A (7kW ??)

Der Effekt ist, dass sobald Bezug eintritt dauert es viel länger (Regelung von 32A -> 11A dauert) bis wieder auf eine Freigabe unterhalb des verfügbaren Überschusss abgeregelt wird.
Es entsteht unnötig Bezug von Leistung aus dem Netz.
Eine Freigabe 1-2 A über dem aktuellen Bezug des Fahrzeuges - solange Überschuss da ist - wäre vollkommen ausreichend um festzustellen, ob das Fahrzeug noch kann/will oder nicht.