Re: openWB BiDi Box
Verfasst: Do Mai 28, 2026 9:12 pm
Wir können Schritte von 100 Watt als Regelgröße sinnvoll darstellen.
0 + Standbyverbrauch vom Auto.Interessant in diesem Zusammenhang wäre aber zu wissen, wo denn der Mindeststrom bei DC-Ladung angesiedelt ist.
Dann verbreitet die HTW Berlin also Fake news? Dort wurde der besagte Plenticore nämlich getestet. https://solar.htw-berlin.de/studien/str ... tion-2026/openWB hat geschrieben: Do Mai 28, 2026 7:35 pm Der erfüllt aber bei weitem nicht alle Anforderungen die an einen DC CCS Lader gestellt werden. Bidirektional gleich garnicht.
Galvanisch getrennt ist er auch nicht.
Die schreiben doch gar nichts von CCS oder DC gekoppelten BEVsJohnny79 hat geschrieben: Fr Mai 29, 2026 11:07 am Dann verbreitet die HTW Berlin also Fake news? Dort wurde der besagte Plenticore nämlich getestet. https://solar.htw-berlin.de/studien/str ... tion-2026/
CCS bedeutet, dass ein bidirektionaler Wechselrichter benötigt wird. Der Plenticore ist bidirektional und erlaubt es jeweils DC Sollwerte für Strom- und Spannung vorzugeben, um eine Batterie zu laden oder entladen. Und genau das wurde angezweifelt. Ob dabei ein Heimspeicher dran hängt oder ein BEV spielt weniger eine Rolle. Das muss per Software integriert werden.Amok83 hat geschrieben: Fr Mai 29, 2026 11:33 am Die schreiben doch gar nichts von CCS oder DC gekoppelten BEVs![]()
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Genau das macht regulatorische und in der Hardware einen enormen Unterschied.Ob dabei ein Heimspeicher dran hängt oder ein BEV spielt weniger eine Rolle. Das muss per Software integriert werden.
Erstere kannst du nur mit einem BMW und mit EOn stromvertrag kaufen. Gleichzeitig hast du keine regelgewalt. Heißt die ist massiv subventioniert.DC Wallbox eines anderen Herstellers für 2000€ (BMW) oder eine für 2995€ (Ambibox) kauft.
openWB hat geschrieben: Do Mai 28, 2026 9:32 am Plan ist zum Mittag, ich gebe da noch ein Update. Richtung 2-3 aufjedenfall.