openWB Forum

Wie weit lassen sich die Autos denn Entladen?

Soweit wie konfiguriert bzw. soweit wie das Auto zulässt.
Ansich wäre 0% denkbar. Wir kommen bis 250V runter

Kann man dann einfach die HV Batterie komplett entladen?

Das Fahrzeug BMS wird in jedem Fall aktiv bevor es kritisch wird.

Hier ist eine Liste die wir stetig erweitern:
https://wiki.openwb.de/doku.php?id=open ... fahrzeugen

Der Powertrailer ist als nächstes hier:
https://www.teslatakeover.eu

Gerne können und sollen weitere Fahrzeuge getestet werden.

Danach sind wieder Tests bei uns am Standort möglich.

Es lässt sich schon ganz gut eine Richtung erkennen:

Gut:
- Kia
- Hyundai
- Ford
- Stellantis (Peugeot, Opel, ...)
- Nio

Schwierig:
- VAG
- BMW
- Tesla
- BYD

über die beiden Spalten Version und Akkugröße müsstest Du noch einmal kritisch drüberkucken. Die Spaltenüberschriften stimmen nicht für alle Zeilen.

Hallo,
wie sieht's denn mit den Fahrzeugen des Geely Konzernz (Smart/Volvo/Polestar) aus?
Zur Not würde ich die 200km zu euren Standort mal auf mich nehmen.

Johnny79 hat geschrieben: Fr Mai 29, 2026 11:49 am CCS bedeutet, dass ein bidirektionaler Wechselrichter benötigt wird. Der Plenticore ist bidirektional und erlaubt es jeweils DC Sollwerte für Strom- und Spannung vorzugeben, um eine Batterie zu laden oder entladen. Und genau das wurde angezweifelt. Ob dabei ein Heimspeicher dran hängt oder ein BEV spielt weniger eine Rolle. Das muss per Software integriert werden.

Jetzt versteh ich deine Denke. Da fehlt leider vieles in deinem Gedankenexperiment.
Schau dir mal an was alleine ein CCS-Stecker + Kabel kostet. Dazu brauchst du noch Powerline Kommunikation, diverse Messtechnik usw.
Und ja, das geht sicher alles deutlich unter 3000€ Materialkosten, aber davon ist nichts entwickelt und nichts zertifiziert.
Wenn du das noch mit rechnest und dann auf vielleicht 500-1000 Wallboxen umlegst, kommst du der Sache schon deutlich näher.

schrej hat geschrieben: Mo Jun 01, 2026 6:57 am Hallo,
wie sieht's denn mit den Fahrzeugen des Geely Konzernz (Smart/Volvo/Polestar) aus?
Zur Not würde ich die 200km zu euren Standort mal auf mich nehmen.

Leider war bisher keins dabei.
Unser Powertrailer mit der BiDi Box ist nun erstmal in Flachau, danach wieder bei uns testen möglich.

@gero
jop ist was verrutschst und korrigiert, danke!

@openWB
Sagt Bescheid, wenn euch noch ein ID.7 mit aktueller Firmware (5.6.3) fehlt.
Fulda ist nicht weit.

Amok83 hat geschrieben: Mo Jun 01, 2026 8:29 am @openWB
Sagt Bescheid, wenn euch noch ein ID.7 mit aktueller Firmware (5.6.3) fehlt.
Fulda ist nicht weit.

Danke für das Angebot, können wir grundsätzlich gern testen, zu 99,99% ist die Antwort aber schon jetzt bekannt was VW angeht.