openWB Forum

Hallo zusammen,
Ich würde gerne an der Unterverteilung der OpenWB in der Garage noch eine kleine Klimaanlage dranhängen deren Leistung ich mit einem Shelly auslesen kann.
Ich möchte, dass 3x16A (dreiphasig) der Unterverteilung nicht überschritten werden, die Klimaanlage braucht eine Leistung von maximal 5 bis 6 Ampere. Hintergrund: Leitung zur Garage ist 10m 5x2,5mm2.
Wie kann ich sowas abbilden?

Wie kann ich sowas abbilden?

Die Leistung der Klimaanlage erfassen und in der openWB als Zähler mit dazu packen.
Über der openWB und dem Zähler im Lastmanagement einen virtuellen Zähler packen der die entsprechende Grenze konfiguriert hat.

Danke, probiere ich aus! Laden mit 16/16/11A funktioniert ja nicht, alle Phasen brauchen immer die gleiche Leistung, richtig?

Meinem Verständnis nach kann das Auto durchaus so nehmen, aber signalisieren per PWM kann die Wallbox nur eine Stromstärke. Und wenn da 11A erlaubt sind, wird es auf 3x11A herauslaufen.

alle Phasen brauchen immer die gleiche Leistung, richtig?

Nehm das mal so hin, ja. Die künftige Norm sieht mit vor das man Phasenweise eine Leistung vorgeben kann.

Nur für mich wegen meiner Neugier: Leistungsvorgaben je Phase kommen doch erst bei digitaler Kommunikation und nicht per PWM?

Gero hat geschrieben: Di Jul 01, 2025 8:10 am Nur für mich wegen meiner Neugier: Leistungsvorgaben je Phase kommen doch erst bei digitaler Kommunikation und nicht per PWM?

Korrekt, die Pro kann das auch schon. Mit der series2 klappt das hardwareseitig allerdings nicht.

*dumme Frage*
Aber können das die "alten" E-Autos dann überhaupt ?

Jein, also kommt drauf an. Denn die digitale Kommunikation ist nach ISO51118 die selbe, die auch beim DC-Laden benutzt wird. Es ist das selbe Kabel, über das entweder PWM oder die digitalen Daten gehen. Sprich das Auto kann es generell - so es denn CCS kann und das sind so gut wie alle. Die Frage ist nur, ob es bei AC laden auch aktiviert wird.

Meth hat geschrieben: Di Jul 01, 2025 3:55 pm *dumme Frage*
Aber können das die "alten" E-Autos dann überhaupt ?

Nein, auch die neuen können das derzeit noch nicht

Denn die digitale Kommunikation ist nach ISO51118 die selbe, die auch beim DC-Laden benutzt wird. Es ist das selbe Kabel, über das entweder PWM oder die digitalen Daten gehen. Sprich das Auto kann es generell - so es denn CCS kann und das sind so gut wie alle. Die Frage ist nur, ob es bei AC laden auch aktiviert wird.

Jein. Der TransportLayer - PLC - ist der gleiche. Das sind aber unterschiedliche Protokolle.
Final wird es mal auf die ISO 15118-20 hinauslaufen. Das kann aber noch kein frei verkäufliches Fahrzeug, weder AC noch DC.