openWB Forum

Hallo zusammen,

ich habe zwei e-Autos (Skoda Enyaq 85x + Cupra Born) und auch zwei Wallboxen (OpenWB Pro und OpenWB Series 2). Die beiden OpenWBs werden von evcc gesteuert. Die OpenWB Pro ist auf PWM mit Fahrzeugerkennung und SoC-Auslesung eingestellt, was auch in 2 Jahren eigentlich zuverlässig funktioniert hat. Mac-Adresse und SoC werden normalerweise zuverlässig ausgelesen.

Nun habe ich aber schon gelegentlich (ca. alle 6 bis 8 Wochen einmal) das Problem gehabt, dass an der OpenWB Pro die Ladung nicht gestartet hat - unabhängig davon, ob ich auf PV-Steuerung gestellt habe oder auf direktes Laden mit der maximalen Stromstärke.

Letzte Woche hat der Enyaq ein Update auf 5.4.3 (vorher 4.0.0) erhalten und seitdem hat er leider nur einmal erfolgreich an der Pro geladen und gestern und heute hat er trotz jeweils ca. 10 Versuchen nichts gemacht.

Beim Einstecken verriegelt der Stecker, entriegelt aber nach ca. 5 bis 10 Sekunden wieder. Im Auto erkennt er, dass ein Stecker eingesteckt wird und im Lademenü gibt es auch einen Button "Laden fortsetzen". Klicke ich darauf, erscheint für ca. 2 bis 3 Sekunden nur ein "bitte warten" und dann ist der Button wieder zu sehen.

Es gibt leider keinerlei Fehlermeldungen und auch die Pro hat ja keinerlei tieferen Debugging-Möglichkeiten (zumindest soweit ich weiß).

Stecke ich den Enyaq aber an die Series 2, fängt das Auto direkt und ganz normal an zu laden.

Bei früheren Tests habe ich auch schonmal die PWM-Erkennung abgeschaltet, hatte zumindest damals keinen Unterschied gemacht. Das probiere ich dann aber die Tage nochmal aus.

Gibt es sonst noch Hinweise und Ideen oder hat die Wallbox einen weg?

LG
Konni

Wenn das MEB-Auto an der series2 lädt und an der pro nicht, ist es vielleicht die Einstellung mit dem SoC-auslesen oder nicht. Die Einstellung ist auf der pro-Oberfläche.

Stecke ich den Enyaq aber an die Series 2, fängt das Auto direkt und ganz normal an zu laden.

Bei früheren Tests habe ich auch schonmal die PWM-Erkennung abgeschaltet, hatte zumindest damals keinen Unterschied gemacht. Das probiere ich dann aber die Tage nochmal aus.

Wenn das seit Update ist. Dann erstmal SoC Auslesung an der Pro deaktivieren und probieren.
Sinnvollerweise von EVCC abkoppeln und die Pro per API auf 16A stellen.

openWB hat geschrieben: Sa Dez 27, 2025 1:28 pm

Stecke ich den Enyaq aber an die Series 2, fängt das Auto direkt und ganz normal an zu laden.

Bei früheren Tests habe ich auch schonmal die PWM-Erkennung abgeschaltet, hatte zumindest damals keinen Unterschied gemacht. Das probiere ich dann aber die Tage nochmal aus.

Wenn das seit Update ist. Dann erstmal SoC Auslesung an der Pro deaktivieren und probieren.
Sinnvollerweise von EVCC abkoppeln und die Pro per API auf 16A stellen.

Wenn meine Frau gleich zurück ist, probiere ich es Mal aus, habe die Erkennung schon abgeschaltet.

Bei früheren Tests hatte ich auch schon via API gesteuert. Ich bin Software Entwickler, für mich also kein Problem.

Ohne die PWM-Erkennung hat es heute Nachmittag problemlos geladen. Es hat die Tage aber auch schonmal mit funktioniert. Wie gesagt - es hat ja schon auch mit der Version 4.0.0 des öfteren gehakt, aber wie jetzt 2 Tage hintereinander hatte ich noch nicht.

Ich hatte mit dem Enyaq aber auch schon öfters ein anderes Phänomen: Und zwar hat er dreiphasig geladen, dabei aber für viele Stunden nur ca. 150 bis 200 Watt gezogen.

Für mich als Softwareentwickler finde ich das ziemlich frustrierend, wenn man da keinerlei Debugging-Möglichkeit hat - weder in der WB noch im Auto.

In sw2 gibt es ein sehr ergiebiges Log.
Daraus kannst du sehen was der Ladepunkt vorgibt und was das Auto daraus macht und Rückschlüsse ziehen.
Viel aufschlussreicher wäre allerdings ein Log aus dem Fahrzeug.

Gerade wenn es ohne Erkennung läuft kannst du Hardware Defekte an der openWB ausschließen.

Dein Verhalten vom Fahrzeug klingt aber unüblich. Ggf ist da was im Argen.

Wie arbeitet ihr als Wallbox Entwickler eigentlich? Habt ihr für real world Tests Möglichkeiten Autos zu debuggen? Z.B
via OBD?

Auf github gibt es bei den Tools zur openWB einen nodeRED-Flow Wallbox-Sinulator. Mit dem kann man alle Einflussfaktoren einstellen. (Bin selbst kein openWB-Entwickler, hatte ihn aber mal bei mir laufen)

Habt ihr für real world Tests Möglichkeiten Autos zu debuggen?

Mit manchen Herstellern können wir testen und erhalten tiefere Einblicke durch deren Entwicklung.
Bei den anderen nicht. Hier kann man nur probieren und sehen wie sich das Auto verhält.

Leider wird dir auch die Werkstatt eher kein brauchbares Log zur Verfügung stellen (können).