Tibber/Dynamischer Stromtarif 15 Minuten Takt und VW e-Up
Verfasst: Di Mär 17, 2026 7:33 pm
Hallo zusammen,
der VW E-Up hat ja bekanntlich die Einschränkung, dass nach 10x Ein- und Ausschalten der Ladung ein Start des Autos notwendig ist.
Das war früher ein Problem, wenn ein sonniger Tag mit vielen kleinen Wolken vorlag.
Mit Version 2.0 und den vielen neuen Einstellungen lässt sich das Problem aber gut in den Griff kriegen.
Seit ein paar Monaten aber hat Tibber (andere wohl auch?) von einem 1 Std. auf einen 15 Minuten Takt umgestellt.
Und wenn nun der Modus Zeitladen aktiviert ist, kommt es häufig vor, dass innerhalb eines Tages sehr oft die Ladung ab- und wieder angeschaltet wird.
In der Statusliste stehen dann auch sehr viele Zeitpunkte, wann geladen und wann gestoppt wird.
So muss ich dann morgens zum Auto und dies einmal neu starten, damit der Rest geladen wird.
Ich habe im Forum gesucht, aber noch nichts gefunden zu diesem Thema.
Ist das Problem bekannt und gibt es evtl. auch eine Lösung? Ich habe die neueste produktive 2er Version.
Evtl. eine Tibber-Einstellung (Dynamischer Stromtarif), bei der man die max. Unterbrechungen konfigurieren kann, bis das Auto voll geladen sein soll.
Viele Grüße
Andreas
der VW E-Up hat ja bekanntlich die Einschränkung, dass nach 10x Ein- und Ausschalten der Ladung ein Start des Autos notwendig ist.
Das war früher ein Problem, wenn ein sonniger Tag mit vielen kleinen Wolken vorlag.
Mit Version 2.0 und den vielen neuen Einstellungen lässt sich das Problem aber gut in den Griff kriegen.
Seit ein paar Monaten aber hat Tibber (andere wohl auch?) von einem 1 Std. auf einen 15 Minuten Takt umgestellt.
Und wenn nun der Modus Zeitladen aktiviert ist, kommt es häufig vor, dass innerhalb eines Tages sehr oft die Ladung ab- und wieder angeschaltet wird.
In der Statusliste stehen dann auch sehr viele Zeitpunkte, wann geladen und wann gestoppt wird.
So muss ich dann morgens zum Auto und dies einmal neu starten, damit der Rest geladen wird.
Ich habe im Forum gesucht, aber noch nichts gefunden zu diesem Thema.
Ist das Problem bekannt und gibt es evtl. auch eine Lösung? Ich habe die neueste produktive 2er Version.
Evtl. eine Tibber-Einstellung (Dynamischer Stromtarif), bei der man die max. Unterbrechungen konfigurieren kann, bis das Auto voll geladen sein soll.
Viele Grüße
Andreas