openWB Forum

Liebe Community,

jeder Fall ist unterschiedlich, und da ich keine eindeutigen für mich passende Threads gefunden habe, darf ich hoffentlich hier auch dieses Thema eröffnen und hoffe auf eure Hilfe. Vielen Dank im Voraus!

Ich benötige einen dritten Ladepunkt, der als neue Wallbox installiert werden soll.

Hier unser Setup:

• openWB series 2 Duo, 22kw mit RFID, Addon Platine und Automatische Umschaltung 1/3, Software 1

• PV-geführtes Laden

• zwei Ladepunkte

• kleine Unterverteilung direkt in der Garage neben der Wallbox

• Die aktuellen E-Autos laden derzeit mit 11kw und können auch nicht mehr, da die Autos weitgehend nachts oder im Homeoffice laden, hat das bisher ausgereicht

Der dritte Ladepunkt soll die Features der bisherigen Wallbox übernehmen (Phasenumschaltung, Lastmanagement, PV-Laden, ggf. RFID).

Meine Fragen:

• Welche Lösung ist die kostengünstigste, die alle Funktionen umsetzen kann? Meine erste Suche führt mich zur openWB SE oder gibt es noch eine andere Option?

• gibt es eins aus eurer Sicht sinnvolleres und zukunftsfähigeres Setup, da bald drei E-Autos laden müssen? Wobei der Kostenfaktor aktuell auch relevant ist

• Kann die Zuleitung zur UV zur bisherigen WB genutzt werden? Dann könnte die Zuleitung zur weiteren WB von der UV weitergeführt werden. Was müsste ich mit meinem Elektriker dazu abklären?

• Ich habe mich an das Softwareupdate auf die 2. Version noch nicht herangewagt - das aktuelle System rennt zu meiner vollen Zufriedenheit. Ist das im Zuge eines besseren Lastmanagements nötig?

Ich danke euch sehr für eure Hilfe. Wenn Fragen sind, bemühe ich mich, diese so korrekt wie möglich zu beantworten.

Welche Lösung ist die kostengünstigste, die alle Funktionen umsetzen kann? Meine erste Suche führt mich zur openWB SE oder gibt es noch eine andere Option?

openWB SE macht Sinn.

Kann die Zuleitung zur UV zur bisherigen WB genutzt werden? Dann könnte die Zuleitung zur weiteren WB von der UV weitergeführt werden. Was müsste ich mit meinem Elektriker dazu abklären?

Ja, ist möglich. Die Absicherung für die SE darf allerdings maximal 20A betragen, heißt eine kleine UV wird irgendwo hinmüssen für den Abzweig.
Alle Ladepunkte teilen sich dann die maximale Leistung der Teilstrecke.

Ich habe mich an das Softwareupdate auf die 2. Version noch nicht herangewagt - das aktuelle System rennt zu meiner vollen Zufriedenheit. Ist das im Zuge eines besseren Lastmanagements nötig?

Das ist unbedingt Pflicht. Die SE ist mit 1.9 nicht kompatibel.