openWB Forum

Als kleiner Vorgeschmack

https://youtube.com/shorts/AlGQHpqYLd4

Neben der openWB Pro die AC BiDi kann werden wir parallel DC BiDi in unser Portfolio anbieten.

Kein Marketing Blabla sondern ein paar hardfacts:

- 11kW oder 22kW Variante verfügbar
- Be- und Entladeleistung identisch
- native SoC Auslesung sowie Fahrzeugerkennung
- V2H und V2G (nach neuer VDE 4105) zertifiziert
- OVE R37 Zertifizierung (nur für Österreich relevant) in Arbeit
- openWB EMS immer integriert
- offene Schnittstelle nach außen, frei steuerbar, natürlich mit openWB aber auch in andere Projekte integrierbar
- kein Vertrag mit einem Netzbetreiber o.ä. nötig
- Vorbestellungsphase mit reduziertem Vorbestellerpreis beginnt in 2 Wochen, Auslieferung ende 2026


Fragen? Immer gerne!

ist ein CCS-Anschluss Voraussetzung für BiDi-Laden?

bye
TW

Der DC Lader ist ausschließlich mit CCS verfügbar.

Wer kann denn BiDi-Laden? Das Auto muss ja sowas auch erlauben und das der Wallbox irgendwie signalisieren können. Welche Autos sind es denn, die das so können? Mein Tesla kann das ja vermutlich nicht, auch wenn der schon CCS hat...

Gero hat geschrieben: Mi Mai 27, 2026 8:58 am Wer kann denn BiDi-Laden? Das Auto muss ja sowas auch erlauben und das der Wallbox irgendwie signalisieren können. Welche Autos sind es denn, die das so können? Mein Tesla kann das ja vermutlich nicht, auch wenn der schon CCS hat...

Das sind tatsächlich relativ viele Autos, die ein bisschen was hergeben über DC ohne direkt in den Fehler zu gehen. Es ist eher die Frage ob sich der entnehmbare Strom zum zusätzlichen Verbrauch vom Fahrzeug rechnet. Das Auto geht beim DC-Laden in der Regel von höheren Leistungen aus und hat entsprechend Pumpen, Lüfter usw. aktiv.

@openWB gibt es schon einen Zielpreis?

Gero hat geschrieben: Mi Mai 27, 2026 8:58 am Wer kann denn BiDi-Laden? Das Auto muss ja sowas auch erlauben und das der Wallbox irgendwie signalisieren können. Welche Autos sind es denn, die das so können? Mein Tesla kann das ja vermutlich nicht, auch wenn der schon CCS hat...

Tendenziell technisch jedes Auto mit CCS. Ob es das dann zulässt steht auf einem anderen Blatt.
Tesla kann es, unterbindet aber den Entladevorgang meist nach wenigen kWh.

Amok83 hat geschrieben: Mi Mai 27, 2026 9:27 am

Gero hat geschrieben: Mi Mai 27, 2026 8:58 am Wer kann denn BiDi-Laden? Das Auto muss ja sowas auch erlauben und das der Wallbox irgendwie signalisieren können. Welche Autos sind es denn, die das so können? Mein Tesla kann das ja vermutlich nicht, auch wenn der schon CCS hat...

Das sind tatsächlich relativ viele Autos, die ein bisschen was hergeben über DC ohne direkt in den Fehler zu gehen. Es ist eher die Frage ob sich der entnehmbare Strom zum zusätzlichen Verbrauch vom Fahrzeug rechnet. Das Auto geht beim DC-Laden in der Regel von höheren Leistungen aus und hat entsprechend Pumpen, Lüfter usw. aktiv.

Tatsächlich ist es eher "nur" der Standby. Lüfter und co haben die meisten im Griff das die bei 11kW nicht so relevant sind.

Amok83 hat geschrieben: Mi Mai 27, 2026 9:27 am @openWB gibt es schon einen Zielpreis?

Maximaler Startpreis für die 11kW Variante wird bei 6499€ Brutto liegen. Das kann sich ggf. noch leicht nach unten optimieren.
Wir starten die Vorbestellungen in ca. 2 Wochen. Auslieferung dieses Jahr. Einen Vorbestellerrabatt werden wir ebenso einräumen.
Zusätzlich wird es eine 22kW sowie 44kW Variante geben.

Im Gegenzug haben wir:
- KEINE monatlichen laufenden Kosten
- KEINEN Knebelvertrag mit einem Stromanbieter
- FREIE Steuerung (wenn gewünscht)
- V2H & V2G zertifiziert nach neuster VDE 4105 Fassung