openWB Forum

Hi,

Es geht um einen Gemeinschaftsparkplatz. Gesamt 6 Stellplätze. Nur einer hat beim Bau mitgedacht und ein 32a/3p (10 oder 12mm) Kabel zum Parkplatz geführt. Leerrohr für LAN liegt auch. Erdbauarbeiten für die anderen wären teuer. Also die Idee von Master/Slave. Mit 5 Slaves.

Rahmenbedingungen:
- Netzbetreiber gibt nur 11kw Ladestation für das Kabelhaus frei. 22kw kostet Ausbauzuschuss von 2.000€. Uninteressant.
- Kabelhaus hat 8kWp PV und sonnenbatterie
- Kabelhaus hat einen eUp 2020. die anderen noch nichts. Ein Opel Corsa ist im Gespräch. Und ein Audi Plug in.

Fragen:
- die openwb haben alle Zähler, so dass die Slavehäuser jährlich ihren Verbrauch an das Kabelhaus zahlen können, oder?
- können Max 11kw geladen werden, oder Max 11kw + pv + speicher? Also bezieht sich die Meldung an den Netzbetreiber auf die Wirkleistung eines Verbrauchers Netz des Netzbetreibers oder am Netz des Hauses?
- die 6 WB sollten ein Theme haben, dass es jedem erlaubt „Sofort mir Priorität laden“ zu wählen. Standard: wenn jemand lädt, wird sofort geladen. Wählt jemand Priorität, wird ein ggf anderer stattfindender normal-Ladevorgang so reduziert, dass der Prio die Max Leistung für sein Auto bekommt. Bsp: der eUp kann 7,6kw und lädt Standard. Der Corsa kommt und kann auch 7,6. Corsa Fahrer drückt Prio. Der Corsa bekommt jetzt 7,6, der eUp nur noch 3,3.
Geht das?
- kann die openWB sinnvoll 11kw auf bis zu 6 Autos verteilen? 3,3kw Plugin, 7,6kw Kleinwagen, sinkende Ladeleistung bei voller werdender Batterie...
- wie sieht das in Master/Slave mit Komfort Funktionen wie Vorklimatisierung aus, dir ja teilweise auch Netz erfordern?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Bei 10mm2 und 32A Sicherung können ohne bedenken schon einmal 22kW in Summe geladen werden. Der Netzbetreiber kann eine 22kW Wallbox ablehnen (Zustimmungspflichtig), die 11kW WBs sind nur anzumelden.
OpenWb hat ein Lastmanagement so dass dies auch sichergestellt werden kann mit den max 22kW.
Bzgl. Priorität bitte auf die Aussage des Supports warten, hier habe ich zu wenig Ahnung.

Vg
Tobias

11kW == Meldepflicht gilt nur bei einem Ladepunkt.
Hast du 2x 11kW ist das = einmal 22kW.

Mit mehreren Ladepunkten funktioniert das aber anders.
Angefragt / genehmigt wird eine Gesamtleistung. Alle Ladepunkte können dann theoretisch 22kW (sofern gewünscht). Das Lastmanagement kümmert sich drum das die Gesamtleistung nicht überschritten wird.

- die openwb haben alle Zähler, so dass die Slavehäuser jährlich ihren Verbrauch an das Kabelhaus zahlen können, oder?

Ja.

- können Max 11kw geladen werden, oder Max 11kw + pv + speicher? Also bezieht sich die Meldung an den Netzbetreiber auf die Wirkleistung eines Verbrauchers Netz des Netzbetreibers oder am Netz des Hauses?

Wenn 11kW Bezug vereinbart sind können 11kW + PV + Speicher geladen werden. So dass am Übergabepunkt eben maximal 11kW bezogen werden.

- die 6 WB sollten ein Theme haben, dass es jedem erlaubt „Sofort mir Priorität laden“ zu wählen. Standard: wenn jemand lädt, wird sofort geladen. Wählt jemand Priorität, wird ein ggf anderer stattfindender normal-Ladevorgang so reduziert, dass der Prio die Max Leistung für sein Auto bekommt. Bsp: der eUp kann 7,6kw und lädt Standard. Der Corsa kommt und kann auch 7,6. Corsa Fahrer drückt Prio. Der Corsa bekommt jetzt 7,6, der eUp nur noch 3,3.
Geht das?

Nein. Ist aber eigentlich auch nicht möglich. Erfahrungsgemäß klappt das auch nur in der Theorie. In der Praxis wird sowas zu oft "missbraucht".
Aber hier mit dem Netzbetreiber reden. 22kW für 6 Ladepunkte reicht vollkommen aus.

- kann die openWB sinnvoll 11kw auf bis zu 6 Autos verteilen? 3,3kw Plugin, 7,6kw Kleinwagen, sinkende Ladeleistung bei voller werdender Batterie...

Solange keine Zoe dabei sind klappt das.
Alternativ wenn Zoe Pflicht ist auf 6x 3,6kW Lader gehen (aber verzögert unnötig Ladevorgänge)