openWB Forum

Der Arbeitgeber schreibt einen MID geeichten Zähler vor, damit man einmal jährlich den für den Dienstwagen verbrauchten Strom abrechnen darf.
Ich habe zur openWB gelesen, dass der Zähler geeicht ist. Ist er auch MID geeicht?
Der Firma geht es sicherlich auch um Verhinderung von Manipulation. Da openWB ja Software ist: Kann man das nicht leicht manipulieren oder geht das nicht, weil ein Hardwarezähler in der Box mitläuft? Bzw. gibt es Maßnahmen gegen Manipulation?

Für den Firmenwagen will ich eine zweite Box (Satellit) anbringen. Den Zählerstand kann man getrennt für diese Box ermitteln, oder?

Danke im Voraus!

Ist er auch MID geeicht?

Ja.

Kann man das nicht leicht manipulieren oder geht das nicht, weil ein Hardwarezähler in der Box mitläuft?

Geht nicht. Der Zähler zählt und wird ausgelesen.
Nun könntest du an den Zähler noch den Rasenmäher hängen, genauso aber mit der Tankkarte ein anderes Fahrzeug Tanken.

Danke für due Antwort. Das hilft mir.

das Thema eichrechtskonformes Laden scheint je nach Situation noch komplexer zu sein.

Siehe auch folgende Seite inkl. Folgeartikel unten
https://www.mobilityhouse.com/de_de/mag ... aden.html/

Für den Fall zu Hause:
Wird ein Firmenwagen vom Mitarbeiter bei sich zu Hause geladen und ist der gesamte Ladestrom dem Firmenfahrzeug zurechenbar, so reicht für die Abrechnung mit dem Arbeitgeber ein MID-zertifizierter Zähler zwischen Ladepunkt und dem Anschluss ans Hausnetz bzw. direkt am Ladepunkt selbst. Sollten jedoch mehrere Elektroautos, beispielsweise von Verwandten oder Bekannten, ebenfalls an diesem Ladepunkt laden, kommt es darauf an, welche Nachweise der Arbeitgeber verlangt, erklärt Rechtsanwältin Boesche. Er kann auf einen konformitätsbewerteten Ladepunkt bestehen, sofern die Ladevorgänge eindeutig den einzelnen Fahrzeugen zugeordnet werden sollen.


Wäre so eine Abrechnung mit der openWb darstellbar, so dass ein AG diese akzeptieren kann?

Hängt vom AG ab.
Manche erforderten tatsächlich einen eigenen MID Zähler für das Fahrzeug. Also ein Ladepunkt nur für das Firmen Fahrzeug.

Anderen reicht die Aufschlüsselung per RFID.
Natürlich könnte der Nutzer hier manipulieren.

Das kann er aber grundsätzlich immer, z.B. mittels EV Simulator dahinter einen Heizlüfter betreiben. Wie man mit der Tankkarte auch ein anderes Fzg. tanken kann.

openWB hat geschrieben: ↑Di Nov 10, 2020 11:07 am

Ist er auch MID geeicht?

Ja.

Wo finde ich denn die Konformitätserklärung bzw. den Aufdruck bzgl. MID-Eichung?

Seitlich am Zählergehäuse.

openWB hat geschrieben: ↑Mo Feb 15, 2021 12:13 pm Hängt vom AG ab.
Manche erforderten tatsächlich einen eigenen MID Zähler für das Fahrzeug. Also ein Ladepunkt nur für das Firmen Fahrzeug.

Anderen reicht die Aufschlüsselung per RFID.
Natürlich könnte der Nutzer hier manipulieren.

Das kann er aber grundsätzlich immer, z.B. mittels EV Simulator dahinter einen Heizlüfter betreiben. Wie man mit der Tankkarte auch ein anderes Fzg. tanken kann.

Betrug halte ich für schwierig. Der Durchschnittsverbrauch lässt sich ja leicht ermitteln und wenn der Verbrauch 10% oder mehr zu hoch liegt würde ich als Arbeitgeber mal nachfragen und engmaschiger (monatlich) abfragen. Aber das wird nur selten nötig sein, da der Vorteil so gering ist, dass es das Risiko nicht wert ist.

Meine Meinung.

Ich war früher beruflich im Flottenmanagement. Du glaubst garnicht was man da alles erlebt und wie dreist manche sind... Super auf Tankkarte von Diesel-Dienstwagen gab es da mehr als oft genug...

Ganz schön bescheuert den eigenen Arbeitgeber zu bestehlen. Kostet einem im Zweifelsfall den Job (zurecht!).
Hätte nicht gedacht, dass das viele riskieren.