openWB Forum

Hallo,
wir bekommen demnächst einen Kona 39,2 kWH ohne 3-phasiges Laden 11 kw.

Eine Frage nur das ich jetzt bei der Bestellung der OpenWB und Konfiguration keine Fehler mache.
Ich würde um auch später felxibel zu sein, wenn wir den Kona nicht mehr haben, die "Addon Platine / automatische Umschaltung 1- / 3-Phasen" dazu bestellen.
Bei der Option "11kW Zoe / Kona & E-Niro 11kW Lader Kompatibilität" kann ich NEIN wählen da unser Fahrzeug sowieso nur 1-polig lädt und es zu keinen Umschaltaktionen kommt! ist das korrekt?

Danke für eine kurze Rückinfo.
Sebastian

sebo hat geschrieben: So Jun 20, 2021 9:17 am Hallo,
wir bekommen demnächst einen Kona 39,2 kWH ohne 3-phasiges Laden 11 kw.

Eine Frage nur das ich jetzt bei der Bestellung der OpenWB und Konfiguration keine Fehler mache.
Ich würde um auch später felxibel zu sein, wenn wir den Kona nicht mehr haben, die "Addon Platine / automatische Umschaltung 1- / 3-Phasen" dazu bestellen.
Bei der Option "11kW Zoe / Kona & E-Niro 11kW Lader Kompatibilität" kann ich NEIN wählen da unser Fahrzeug sowieso nur 1-polig lädt und es zu keinen Umschaltaktionen kommt! ist das korrekt?

Danke für eine kurze Rückinfo.
Sebastian

Korrekt

Interessehalber - wieviel macht der OBC an kW?

aiole hat geschrieben: So Jun 20, 2021 2:50 pm Interessehalber - wieviel macht der OBC an kW?

da ist der Standard 7,2kW OBC drin. also 32A Einphasig.

also max 3,6kW an einer KfW geförderten openWB

Bei einem jetzt bestellbaren Kona (mit 11 kW OBC), der im Dezember geliefert wird, kann man da die owb mit der 1p-3p-Automatik bestellen oder macht der aktuelle Kona da Probleme?

Wenn es Probleme geben kann, könnte man die Umschaltung auch softwareseitig vorübergehend deaktivieren und später wieder aktivieren? Es soll vermieden werden, die WB für das nächste Auto einschicken zu müssen, um die Umschaltung dann nachzurüsten.

Gibt es mit Nissan Leaf Probleme mit der Umschaltautomatik?

Jarry hat geschrieben: So Jun 20, 2021 3:02 pm also max 3,6kW an einer KfW geförderten openWB

Sicher? Bei 20A Schieflastbegrenzung gehen doch auch mit einer KfW-geförderten Box 20A einphasig und somit 4,6 kW. Oder ist bei mir was falsch vom Elektriker konfiguriert worden? Bei unserer geht das nämlich und wir haben die KfW-Förderung (noch nicht überwiesen) bekommen. Der Elektriker hat auf der Rechnung bestätigt, dass die Box auf 11 kW begrenzt ist und dreiphasig gehe ich davon aus gehen auch nicht mehr als 16A. Aber einphasig 20A sind ja auch weniger als 11kW und somit KfW-konform.

Ich habe es so verstanden, dass bei 11 kW jede Phase auf 16 A gedrosselt ist, unabhängig vom Schieflastthema. Und wenn du dann einphasig lädtst, sind das dann max. 3,68 kW.

Normalerweise, ist die Box auf 3x16A begrenzt, wenn du angibst, dass du eine KfW geförderte Box haben willst. Intern ist es weiterhin eine 22kW Box, aber du kannst den Strom pro Phase auch nur auf 16A max. aufdrehen.

Somit sollte das bei dir auch nicht gehen mit 20A.

derNeueDet hat geschrieben: Di Jun 22, 2021 3:15 pmSomit sollte das bei dir auch nicht gehen mit 20A.

Wie gesagt: Bei mir geht das. Ich hab die Wallbox aber auch nicht selber bestellt, sondern über den Elektriker bezogen. In meiner Anfrage, in seinem Angebot und auf der Rechnung ist von einer OpenWB Standard+ 11 kW die Rede. Abgesichert ist die Zuleitung mit 3*20A.
Da wir selber noch kein E-Auto haben und bisher nur einmal eine Gast-Zoe dran hing, die sicherheitshalber nur einphasig geladen hat, kann ich nicht sagen, ob 3-phasig mehr als 16A gehen würden. In den Einstellungen ist jedenfalls bei dreiphasigem Laden 16A eingestellt und bei max. Phasenschieflast sind 20A eingestellt. Die Zoe hat einphasig mit 20A geladen.

Welche Leistung wurde denn dabei angezeigt? Die 20A würde openWB zwar freigeben, jedoch die EVSE nur die maximal eingestellten 16A.