[GELÖST] OpenWB mit Ladekabel eines Drittherstellers?

[Elias Alias]

Kann ich an der OpenWB das Ladekabel + den Typ2-Stecker einer anderen Wallbox verwenden? Oder sind die irgendwie gechippt und inkompatibel?

Konkret will ich das beiliegende 3m-Kabel durch das vorhandene 5m-Kabel einer Wallbe Eco 2.0s ersetzen. Mir ist bewusst, dass letzteres nur für 11kW ausgelegt ist - mein Auto nimmt auch nicht mehr.

Danke!

[openWB]

Technisch spricht da erstmal nichts gegen, sofern Wallbe ihr Kabel nicht ab vom Standard gebaut hat.

[Elias Alias]

Danke. Mittlerweile habe ich ein dünneres 11kW-Kabel von einer Wallbe Eco 2.0s montiert, weil mein Auto auch nur 11kW nimmt. Funktioniert einwandfrei.

Allerdings ist - anders als bei anderen so hochpreisigen Wallboxen - kein kleinerer Kabeldurchführstutzen dabei, sodass ein schwächeres Kabel nicht richtig fixiert wird. Da musste ich im Baumarkt für 2,50€ nachhelfen.

[Jarry]

Danke. Mittlerweile habe ich ein dünneres 11kW-Kabel von einer Wallbe Eco 2.0s montiert, weil mein Auto auch nur 11kW nimmt. Funktioniert einwandfrei.

Allerdings ist - anders als bei anderen so hochpreisigen Wallboxen - kein kleinerer Kabeldurchführstutzen dabei, sodass ein schwächeres Kabel nicht richtig fixiert wird. Da musste ich im Baumarkt für 2,50€ nachhelfen.

Du hast hoffentlich auch die Absicherung der openWB auf 16(bzw. max. 20)A angepasst (anpassen lassen)?

[Elias Alias]

Du hast hoffentlich auch die Absicherung der openWB auf 16(bzw. max. 20)A angepasst (anpassen lassen)?

Genau. 16A. Gut, das hier noch zu erwähnen.

Würde ich mit 20A absichern und die WB so einstellen, würde das Auto einphasig bis 20A ziehen, wofür das Ladekabel vermutlich nicht ausgelegt ist. So habe ich leider einen gewissen Gap beim Umschalten von 1- auf 3-phasig, aber das ist zu verschmerzen. Ich finde den täglichen Umgang mit dem leichteren Kabel als größeren Gewinn.

[Jarry]

Du hast hoffentlich auch die Absicherung der openWB auf 16(bzw. max. 20)A angepasst (anpassen lassen)?

Genau. 16A. Gut, das hier noch zu erwähnen.

Würde ich mit 20A absichern und die WB so einstellen, würde das Auto einphasig bis 20A ziehen, wofür das Ladekabel vermutlich nicht ausgelegt ist. So habe ich leider einen gewissen Gap beim Umschalten von 1- auf 3-phasig, aber das ist zu verschmerzen. Ich finde den täglichen Umgang mit dem leichteren Kabel als größeren Gewinn.

Naja, wenn die Zuleitung zur Wallbox passt (Spannugsfall, Schleifenwiderstand...), sollten auch 20A passen. es gibt streng genommen keine 16A Ladekabel. Alle die ich kenne sind für 20A kodiert (680 Ohm zwischen PP und PE). Oder halt 32A (220 Ohm)

Kannst ja an deinem mal nachmessen

[Becker]

Eigentlich sind 2.5mm² Typ2 Kabel immer mit 20A codiert / ausgelegt.
Die EVSE solltest du vielleicht noch auf 20A stellen bzw. PP detection.

Jerry war schneller

[Elias Alias]

Ah, Danke euch beiden. Dann könnte ich den Gap guten Gewissens schließen. Die Zuleitung ist für 32A dimensioniert.