openWB Forum

Hallo Leute,

ich hatte gestern Abend das Phänomen, dass an meinem Passat GTE die 12V Batterie leer war. Für mich erstmal nicht richtig nachvollziehbar (Auto und Batterie 1,5 Jahre alt, keine Verbraucher aktiv "angelassen"). Daher habe ich mal etwas gegraben und bin auf eine recht gute Erklärung gestoßen:

https://www.goingelectric.de/forum/view ... 79#p800625
https://www.goingelectric.de/forum/view ... 10#p800656

Danach ist mir eingefallen, dass ich kürzlich schonmal eine Warnung zu einer fast leeren 12V Batterie bekommen, mich gewundert, aber nicht weiter drüber nachgedacht hab. In Nachhinein war in beiden Fällen das Auto eine recht lange Zeit (über ein 24h) eingesteckt, ohne zu laden, da es nicht bewegt wurde. Könntet ihr mal schaun, ob bei der openWB ein ähnliches Verhalten existiert, wie im obigen Artikel beschrieben und falls ja, abstellen?

Grüße,
Maik

Das Auto signalisiert Ladebereit und die openWB signalisiert EV present - NOT Charging - entsprechend ohne Freigabe des Schützes.

Manche eGolf/eUP und Co sind dann komplett schlafen gegangen.
Der GTE macht das scheinbar nicht, kümmert sich aber auch nicht um sein Batteriemanagement.
Ein Fall für VW zum nachbessern.
Hyundai z.B. lädt von Zeit zu Zeit 12V nach.
VW geht wohl davon aus das aus einer Wallbox immer Strom kommt.
Was per Standard aber eben nicht der Fall ist.

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ok, dann werde ich das mal an VW weitergeben; ich gehe allerdings davon aus, dass sich da eh nix tun wird. Also werd ich wohl immer fein ausstöpseln, wenn die Karre voll ist. Ist zwar irgendwie ziemlich bescheuert, weil ich morgens das Auto mit Strom heizen lassen wollte, aber immernoch besser als mit ner leeren Batterie gar nicht fahren zu können.

Moment, das Problem tritt nicht auf wenn auf Ladung gewartet wird sondern wenn das Auto schlicht voll ist und sich nichts mehr nimmt?

Genau. Das Auto ist eingesteckt, nimmt sich aber nichts, da es voll ist. Die Selbstentladung in 24h ist offenbar so gering, dass kein weiterer Ladevorgang startet. Die openWB ist bei mir so eingestellt, dass sie Strom zur Verfügung stellt, sobald Sonne scheint bzw. morgens in einem Zeitfenster zwischen 4 und 7 Uhr zwecks Vollladung bei Sonnenmangel/Vorheizen. Innerhalb dieser Zeiträume scheint dann die nicht schlafende Ladelektronik dazu zu führen, dass die 12V Batterie geleert wird.
Edit: KfZ-seitig ist als default maximales Vollladen eingestellt, sofern der Akku was benötigt (es sei denn, ich möchte vorheizen, dann lädt er gezielt zu einem Abfahrtzeitpunkt voll; muss aber manuell/per App eingestellt werden).