openWB Forum

Hallo,

ich habe folgende KfW Förderung gesehen.
E-auto am Freitag bestellt
Erweiterung PV läuft, noch nicht komplett fertig
Speicher vorhanden, müsste erweitert werden (2te Tesla Powerwall)
Wallbox ist eine Series 2 vorhanden, müsste notfalls eine günstige 2te her.


Welche Wallbox von openWB arbeitet mit der Series 2 zusammen und erfüllt die Anforderungen der Förderung?
Kann diese auch OCPP (Abrechnung über Charge@Friends)


https://www.kfw.de/%C3%9Cber-die-KfW/Ne ... 78560.html

Die openWB series2 in allen Varianten wird mit 600€ gefördert.
Wir gehen davon aus, dass die openWB Pro mit 1200€ gefördert wird da bidirektional fähig.

Aber funktioniert da OCPP?
Habe überlegt evtl. die Wallbox mit Dose

Wenn OCPP funktioniert, dann mit der pro. Da werden aber auch nur die Ladedaten an den mitmachenden Betreiber übermittelt. Eine Authentifizierung ist da nicht vorgesehen.

Aktuell fehlt da wohl noch ein Backendbetreiber, der sich für einen Test bereiterklärt.

Ist alles nur hier so mitgelesen. Bislang haben hier schon viele OCPP nachgefragt, aber noch keiner konnte ein Login auf dem ihm vorschwebenden Backend-Betreiber liefern.

(Der Backend-Betreiber ist derjeinge, der die Ladedaten per OCPP für den Abrechner (=Flottenladekartenanbieter) einsammelt.)

Gero hat geschrieben: ↑Mo Sep 04, 2023 10:55 am (Der Backend-Betreiber ist derjeinge, der die Ladedaten per OCPP für den Abrechner (=Flottenladekartenanbieter) einsammelt.)

das wäre dann z.B. "Charge@Friend"?


wobei ich vmtl. das Problem habe, dass ich zwar eine Ladestation aufstellen könnte, mir die Gemeinde im verkehrsberuhigten Bereich jedoch keinen zusätzlichen Stellplatz vor dem Haus genehmigt (zwischen Schild verkehrsberuhigt und einem Baum), jeder der lädt erst mal noch ein Knöllchen bekommt.

im Hof laden geht leider nicht, da gemeinschaftlich genutzter Hof

NicolasGlatz hat geschrieben: ↑Mo Sep 04, 2023 11:08 am das wäre dann z.B. "Charge@Friend"?

So wie es aussieht, machen die OCPP. Allerdings rechnen die ab, müssen sich also sicher sein, dass sie den, der da lädt auch kennen. Sonst bekommen sie ja kein Geld und ohne das auch nicht der Wallboxbesitzer. Sprich, irgendeine Authentifizierung wird wird da gebraucht. Die openWB pro liefert nur Ladeprotokolle, eine Authentifizierung des Ladestarts ist nicht vorgesehen.

Wenn Du vorbeikommenden einfach ein bissl Strom anbieten möchtest, stell' die openWB auf nur PV und mach' ein Schild dran, dass sich da jeder einstöpseln darf, der Strom aber nur von der Sonne kommt.

Was bei Charge&Friend so einfach dargestellt wird, ist in der Realität dann doch ein bissl schwieriger. Ich bringe mal das Stichwort "Mehrwertsteuer". Leider schreiben sie nicht, was sie als Service alles bieten, nur dass sie 10% nehmen. Ob sie für die 10% auch Umsatzsteuervoranmeldungen ausfüllen und die einbehaltene Steuer auch an das richtige Finanzamt abführen? Oder ob sie davon ausgehen, dass das immer über die der Kleinunternehmerregelung MwSt-befreit läuft?

NicolasGlatz hat geschrieben: ↑So Sep 03, 2023 6:09 pm Erweiterung PV läuft, noch nicht komplett fertig

https://www.kfw.de/%C3%9Cber-die-KfW/Ne ... 78560.html

...bei der KfW, wie immer, beachten: "Eine rückwirkende Förderung bereits begonnener Maßnahmen ist nicht möglich."
Also erst den Vertrag mit einem Anbieter unterzeichnen, wenn die Förder-Zusage eingegangen ist.

Ich vermute, gerade bei PV und Speicher, wird der Markt sich die Fördersummen über den Preis "zu einem erheblichen Teil" einstreichen.
Also schnell ein Angebot mit langer Preisbindung einholen

...die exakten Förderrichtlinien sind nun da: https://www.bundesanzeiger.de/pub/publi ... pdf?inline

Ich empfehle dringend die Lektüre und das Einschalten die eigenen Co-Prozessors, zB wegen: viewtopic.php?p=92237#p92237

...ansonsten wird hier trefflich darüber diskutiert: https://www.photovoltaikforum.com/threa ... /?pageNo=1

Das ist eine typische FDP Förderung. Wer sich das alles zusammen leisten kann, der braucht die Förderung eigentlich nicht.
Die Förderung lässt sich auch gut in den Angebotspreis mit einrechnen.

Irgendwie ist die Rolle des Verkehrsministers in DE seit Jahren nicht mit Intelligenz besetzt worden.


OMG: und dann haut der heute auch noch sowas raus
https://ecomento.de/2023/09/04/verkehrs ... lig-offen/

VG
Det

...vor allen Dingen, dann sowas Halbgares (aus 6.3 zu https://www.bundesanzeiger.de/pub/publi ... pdf?inline):

Sofern die Ladestation mit einem IT-Backend-System kommuniziert, muss die Ladestation über ausreichend
sichere und standardisierte Kommunikationsschnittstellen an ein IT-Backend angebunden sein. Die ausreichende
IT-Sicherheit wird vermutet, wenn die Ladestation mindestens das Protokoll TLS1.2 mit kryptografischen Verfahren
(oder vergleichbar beziehungsweise höher) nach dem Stand der Technik ermöglicht.

[...]

– Die Ladestation muss in der Lage sein, Vorgaben und Fahrpläne für Netzanschlussleistungsmaximalwerte des
Leistungs- und Energiemanagementsystems von berechtigten Stellen mit der Möglichkeit zur Priorisierung zu verarbeiten.
– Zudem gelten für die Ladestation die Anforderungen aus Nummer 6.2.

Die bidirektionale Ladestation muss zusätzlich zu den in den Nummern 6.2 und 6.3 dieser Förderrichtlinie genannten
Anforderungen folgende Eigenschaften aufweisen:
a) Die Ladestation muss die Kommunikation zum Elektrofahrzeug nach ISO 15118-20:2022 ermöglichen.

...also bei einer PRO muss diese (als Ladesäule) mit der Custom über eine sichere Verbindung kommunizieren
Die Sache mit den Fahrplänen ist auch keine KANN, sondern eine MUSS Anforderung.
Da bin ich mal gespannt...
Riecht ja nach Lobby Arbeit der Auto-Mafia...wird wohl Elli demnächst eine Lösung anbieten....