Fahrzeugerkennung

[FosCo]

Moin,

Über das PV Forum habe ich von der openwb erfahren und warte nun sehnsüchtig auf eine Förderung, damit ich sie mir endlich holen kann, da das BEV selbst ebenfalls noch nicht auf dem Hof steht, aber bis zu zwei geplant sind.
Einzig die openwb ist bei der ganzen Planung ein Fixpunkt
Erstmal ist nun der Hof selbst dran, daher werde ich schonmal Kabel unter das neue Pflaster legen.

Meine erste Überlegung bzgl. Der Konfiguration der openwb ging in Richtung RFID.
Nach etwas mehr Beschäftigunit dem Thema der Kommunikation müsste doch aber auch eine vin Erkennung funktionieren oder täusche ich mich da?
Ich stelle mir das wie bei WLAN Geräten vor "Router offen am Anfang, später wenn alle Geräte registriert sind, dürfen nur noch diese rein" bzw. Bei der openwb werden dann nur definierte vins geladen und ich könnte sogar Strom für einen Dienstwagen abrechnen.
Alles ohne den Zusatzaufwand, jedesmal einen RFID Tag davorhalten zu müssen.

Leider konnte ich im Forum über vin und Identifikation nichts finden, habe ich mit den falschen Stichworten gesucht?

Danke und grüße
Jonas

[LutzB]

Moin Jonas,

Dein Vorschlag mit der VIN klingt vernünftig und nachvollziehbar, leider ist das noch Zukunftsmusik. Stand jetzt gibt es keine direkte Kommunikation zwischen einer Wallbox und dem Auto. Für DC-Laden gibt es einen Standard, der die Kommunikation definiert. Beim AC-Laden wurde ein solcher gerade erst festgelegt. Es wird also noch etwas dauern, bis die Funktionalität (Hard- und Software) in den Autos angekommen ist. Seitens openWB ist da sogar schon etwas in der Entwicklung, wenn ich das richtig mitbekommen habe.

Derzeit bleibt mit openWB also doch nur RFID, um Ladevorgänge einzelnen Autos zuzuordnen.

Gruß,
Lutz

[FosCo]

Hi Lutz,

Danke für die schnelle Antwort!
Hatte wohl die von dir genannte DC Kommunikation im Hinterkopf und habe einen gewissen Datenaustausch auch bei AC vorausgesetzt, der über die Leistungsdaten hinausgeht.

Schade.

Aber dann eben mit RFID, das kann man ja sicherlich softwareseitig deaktivieren, bis es irgendwann nötig wird. (Dienstwagen oder Stromklau )

Viele Grüße
Jonas

[openWB]

Ja, RFID geht deaktivieren.

ISO 15118 auch AC seitig gibt es schon ein Weilchen.
Bisher implementiert hat das ausschließlich der aktuelle Smart.
Theoretisch noch der eTron der PlugNCharge fähig sein soll, hier gibt es aber noch einige Bugs.

Wir haben hier schon etwas parat
Ein Upgradeprogramm für bestehende openWB wird es auch geben.
Näheres dazu sobald wir selbst mehr wissen. Voraussichtlich Anfang 2021, also noch weit bevor die Hersteller das können werden.

[FosCo]

Spitze! Auch die vielen Dank für die schnelle Antwort

Für nen etron wird das Budget wohl nicht reichen, bin gespannt wie viele Hersteller genau diese Funktion per Update rausbringen

[Speedlimit]

Spitze! Auch die vielen Dank für die schnelle Antwort

Für nen etron wird das Budget wohl nicht reichen, bin gespannt wie viele Hersteller genau diese Funktion per Update rausbringen

Ich denke mal als Update ca 0,0%
Im besten Fall als Upgrade sprich Extra bestellbar bei Neuwagenkauf
Im Paket + X und Y

[LutzB]

Gibt es eigentlich eine Doku, wie die Teslas am Supercharger kommunizieren?

[FosCo]

Spitze! Auch die vielen Dank für die schnelle Antwort

Für nen etron wird das Budget wohl nicht reichen, bin gespannt wie viele Hersteller genau diese Funktion per Update rausbringen

Ich denke mal als Update ca 0,0%
Im besten Fall als Upgrade sprich Extra bestellbar bei Neuwagenkauf
Im Paket + X und Y

Die Erwartungen steigen, mal sehen, aktuell habe ich nix auf dem Hof, aber die Updatefähigkeit ist durchaus ein Kaufargument, sonst bleibt es eben bei Leasing mit dem Restwert-Risiko beim Hersteller

[Smove]

Ja, RFID geht deaktivieren.

ISO 15118 auch AC seitig gibt es schon ein Weilchen.
Bisher implementiert hat das ausschließlich der aktuelle Smart.
Theoretisch noch der eTron der PlugNCharge fähig sein soll, hier gibt es aber noch einige Bugs.

Wir haben hier schon etwas parat
Ein Upgradeprogramm für bestehende openWB wird es auch geben.
Näheres dazu sobald wir selbst mehr wissen. Voraussichtlich Anfang 2021, also noch weit bevor die Hersteller das können werden.

Warum nur theoretisch, mit welchen Bugs kämpfst du beim etron?

VG
Tobias