vuffiraa hat geschrieben: So Sep 28, 2025 6:31 am
Wobei, gibt es eigentlich Ladeziegel mit Schuko-Adapter, wo man das nicht reduzieren kann? Und man deshalb diese Einstellung im Auto braucht?
Ja der Ladeziegel / das Notladekabel beim Cupra Born hat keinerlei Einstellungsmöglichkeiten am Gerät, daher waren sie vermutlich gezwungen diese Option in der App/Auto anzubieten.
Da würde es auch Sinn machen. Das war beim i3 von BMW damals auch so, dass man onboard den Ladestrom für den Ladeziegel weiter begrenzen konnte - ich meine, der war sowieso auf max. 10A begrenzt.
Ich denke, wir sind uns einig, dass die Ladestrombegrenzung nichts mit der Batteriepflege zu tun hat. Ich finde es etwas unglücklich umgesetzt.