ISO 15118 - openWB pro wirklich erforderlich?

[mattberlin]

Hallo zusammen,

lässt sich die series 2 (durch ein moderates Hardware-Update) derart ertüchtigen, dass sie nach ISO 15118
- den SoC auslesen kann
- und das Fahrzeug erkennt?


Denn der Wechsel auf eine openWB Pro+ für fast 2.300 EUR wäre unverhältnismäßig für diese Features.

[Gero]

Wenn du bei openWB anfragst, machen sie dir bestimmt ein Angebot, was es kostet deine openWB umzurüsten. Wegscheißen und neukaufen entspricht nicht dem Konzept der openWB.

[openWB]

Ein direktes Umbauen deiner series2 ist nicht wirtschaftlich möglich, da sich über die hälfte der Bauteile und der Kabelsatz ändern.
Wir bieten jedoch seit 2021 ein Upgradeprogramm an:
https://openwb.de/main/formular-openwb- ... e-auf-pro/

Deine openWB wird dann als refurbished weiterleben. Die Pro(+) wird eine neue sein.

[mattberlin]

Vielen Dank für den Tipp. Leider ist der Invest (> 1500 EUR) zu hoch für dieses Feature.
Bei den Preisen blicke ich mit Sorge auf das Konstrukt openWB. Wir reden hier nicht um den Faktor 1,2 oder 1,3, den ich bereit bin, zu zahlen. Wir reden über den Faktor 3, den die Pro+ teurer ist als andere 15118er-WBs mit Phasenumschaltung und Anbindung an evcc.
Für den Preis der openWB+ gibt es sogar schon 15118er-DC-WBs.

[aiole]

Darfst halt den ganzen Kosmos ringsum nicht vergessen - langzeitunterstützte Hardware, professioneller Support mit echten Menschen, hilfsbereites Forum, lokales System ohne Zwang-Cloud, Erweiterungsoptionen für Dienstwagen/Mieterstrom usw.

Der alleinige Hardware-Preischeck ist oft zu kurz gedacht.

[mattberlin]

Richtig, das ist durchaus ein Argument und verdient auch einen gewissen Mehrpreis. Wie viel das einem Wert, muss jeder für sich entscheiden.

Zwei Bosch-Waschmaschinen halten z.B. länger als ein Mercedes unter den Waschmaschinen, dessen Name übrigens auch mit M beginnt. Der Mercedes hat zwar definitiv die bessere Ersatzteilversorgung. Aber nachdem die beiden Bosch-Waschmaschinen genauso teuer sind wie der eine Mercedes, werden die meisten wohl auf Mercedes verzichten. Ist das nachhaltig? Nein, aber ökonomischer.

[aiole]

Zwei Bosch-Waschmaschinen halten z.B. länger als ein Mercedes unter den Waschmaschinen, dessen Name übrigens auch mit M beginnt. Der Mercedes hat zwar definitiv die bessere Ersatzteilversorgung. Aber nachdem die beiden Bosch-Waschmaschinen genauso teuer sind wie der eine Mercedes, werden die meisten wohl auf Mercedes verzichten. Ist das nachhaltig? Nein, aber ökonomischer.

Ja, echte Nachhaltigkeit ist für etliche Leute schwierig zu realisieren - insbesondere in Zeiten mit steigenden Energiekosten.

Zumindest wurde mit der neuen SE dafür ein Einstiegsmodell entwickelt, was zwar kein 15118 hat, aber genauso modular wie alle bisherigen openWB aufgebaut ist.

Letztlich ist die für Endnutzer kostenfreie EMS-Software (samt updates) ein großer Kostenblock, der mit Einmalzahlung bei Kauf einer openWB erledigt ist. Auch andere Anbieter haben Kosten, die ggf. geringer sind, weil nicht für eine Hardware gehaftet werden muss.

ps
Auch wenn ein >2x Bosch-Waschmachinenpreis längeres Sparen erfordert, fahre ich - und vor allem die Umwelt - mit der M-Maschine besser. Das muss jede(r) selbst entscheiden und es wird immer Leute geben, für die nur der Super-Sparpreis zählt. Dennoch gibt's auch andere und dafür gibt's openWB.

[openWB]

@mattberlin
Bedenke das andere 15118 fähige WBs normal keinen SoC auslesen können.
Das ist eine Sonderlocke die wir implementiert haben.

[BJ Axel]

...es mag auch einen Gedanken wert sein, einen OpenSource-Kosmos zu unterstützen.

Es gibt genügend Beispiele, in den ClosedSource und Cloud-Services dazu führten, nur noch teuren und dummen Elektroschrott herumstehen zu haben:
https://www.heise.de/news/Vorwerk-schal ... 06147.html

Interoperabilität, offene Schnittstellen usw. kommen hinzu.

[mattberlin]

...es mag auch einen Gedanken wert sein, einen OpenSource-Kosmos zu unterstützen.

Es gibt genügend Beispiele, in den ClosedSource und Cloud-Services dazu führten, nur noch teuren und dummen Elektroschrott herumstehen zu haben:
https://www.heise.de/news/Vorwerk-schal ... 06147.html

Interoperabilität, offene Schnittstellen usw. kommen hinzu.

Ein gutes Beispiel für negative Folgen des naiven Clouddeppentums der breiten Masse.

Ich habe mir einmal spaßenshalber die Android-App für eine WB heruntergeladen, die nach einer schönen Stadt am Neckar benannt ist. Gleich auf der ersten Seite ein Login mit Account und so. Das ist also schon einmal absoluter Schrott!

@mattberlin
Bedenke das andere 15118 fähige WBs normal keinen SoC auslesen können.
Das ist eine Sonderlocke die wir implementiert haben.

Vielen Dank für diesen wichtigen Hinweis. Es ist tatsächlich so, dass die an sich sehr attraktive WB eines großen Fahrzeugherstellers aus Niedersachsen, selbst via evcc, nicht das Auslesen des SoCs unterstützt.

@openWB und @aiole
Letztenendes geht es mir (und anderen) um das Handling mit einem in Zukunft anstehenden zweiten BEV.
Aktuell habe ich einen WiCAN-Adapter im Auto, der den SoC via MQTT in die openWB schreibt. Der Aufwand dafür ist einigermaßen vertretbar.
Diesen Aufwand würde ich auch für das zweite BEV machen, denn ich habe eine Allergie gegen Clouddeppentum.

ABER:
Es ist keine automatische Fahrzeugwahl möglich.

Wie wäre es damit?:
Wenn die openWB lädt, merkt sie ja, bei welchem Fahrzeug der SoC steigt. Dann wird der Ladevorgang dem entsprechenden Auto zugewiesen.
Bei Ziel- und Zeitladen würde die openWB, davon ausgehend, dass die richtige Karre angesteckt ist, erstmal das Laden beginnen. Ist die falsche Karre angesteckt, d.h. der SoC vom falschen Auto steigt, wird halt abgebrochen.

Ich sag Euch, momentan haben viele WB-Besitzer nur ein BEV, aber das wird sich zunehmend ändern. Drum ist es insbesondere vor dem Hintergrund der Luxus-WB openWB wichtig, mit solchen Features zu punkten.