openWB keine Förderung (Bidirektional)

[kingdingeling]

openWB wird nicht bei Bidirektional aufgelistet.
https://www.laden-im-mehrparteienhaus.d ... rliste.pdf

"Werbetext"
Mit der Implementierung von ISO15118-20 unterstützen die openWB Pro und Pro+ bidirektionales Laden auf der AC-Seite, somit sind diese zukunftssicher und bereits Vehicle-2-Grid und Vehicle-2-Home-ready.

Welche Vorraussetzung muss erfüllt sein, damit sie gefördert wird?

[Gero]

Welche Vorraussetzung muss erfüllt sein, damit sie gefördert wird?

Sie muss in der offiziellen Förderliste eingetragen sein. Das sind aktuell aber nur DC-Wallboxen, was einen Verdacht nährt. openWB selbst hat sich um eine Eintragung dort bemüht, aber noch keinen Erfolg berichten können.

[Johnny79]

openWB wird nicht bei Bidirektional aufgelistet.
https://www.laden-im-mehrparteienhaus.d ... rliste.pdf

"Werbetext"
Mit der Implementierung von ISO15118-20 unterstützen die openWB Pro und Pro+ bidirektionales Laden auf der AC-Seite, somit sind diese zukunftssicher und bereits Vehicle-2-Grid und Vehicle-2-Home-ready.

Welche Vorraussetzung muss erfüllt sein, damit sie gefördert wird?

Siehe viewtopic.php?p=123538#p123538.

Um gefördert zu werden, muss der relevante Wechselrichter - bei einer AC-Wallbox handelt es sich dabei um den Onboard-Charger des E-Fahrzeugs - die VDE AR-4105 erfüllen und die Wallbox muss entsprechend mit dem Fahrzeug kommunizieren.

Die Hürden sind sehr hoch, zum Einen dass Fahrzeughersteller seinen Onboard-Charger zertifiziert und zum Anderen zusätzlich eine Schnittstelle für Dritte Wallbox-Hersteller bereitstellt/öffnet. OpenWB ist hier also zu 100% auf den Fahrzeugshersteller angewiesen.

Eine bidirektionale Förderung eines openWB Produkts ist daher in absehbarer Zeit extrem unwahrscheinlich.
Das wahrscheinlichste Szenario ist erstmal, dass die OEMs (BMW, Mercedes, VW, ...) eine eigene BiDi wallbox auf den Markt bringen in Kooperation mit einem Partner. (z.B. BMW, Hager E3DC, ...)

Als Dritter ohne Kooperation mit einem OEM ist bidirektionales AC-Laden eher ein Marketing-Instrument.

[openWB]

Der Standard sieht das etwas anders. Lasst uns sehen wie sehr die Deutschen dies wieder verüberkomplizieren. In anderen Ländern sieht die Welt ja schon anders aus.

[Johnny79]

Der Standard sieht das etwas anders. Lasst uns sehen wie sehr die Deutschen dies wieder verüberkomplizieren. In anderen Ländern sieht die Welt ja schon anders aus.

Das hat ja nichts mit den "Deutschen" zu tun. Nach meinem Wissenstand ist auch in Frankreich beim Renault R5 bidirektionales AC-Laden mittels Onboard-Charger ausschließlich mit der offiziell von Renault vertriebenen Wallbox (Mobilize PowerBox VERSO) möglich.

[Ritter83]

Der Standard sieht das etwas anders. Lasst uns sehen wie sehr die Deutschen dies wieder verüberkomplizieren. In anderen Ländern sieht die Welt ja schon anders aus.

Das hat ja nichts mit den "Deutschen" zu tun. Nach meinem Wissenstand ist auch in Frankreich beim Renault R5 bidirektionales AC-Laden mittels Onboard-Charger ausschließlich mit der offiziell von Renault vertriebenen Wallbox (Mobilize PowerBox VERSO) möglich.

Kann das jemand bestätigen?
Kann man in Frankreich den Renault 5 NICHT mit einer openwbpro bidirektional laden?

Grüße und schöne Ostern

[openWB]

Die bidirektionalität des R5 wird individuell für vorher geprüfte Installationen freigeschaltet. Das geht nicht "einfach so".

Davon ab verkaufen wir nicht in Frankfreich.

Deutsche Modelle haben die Funktionalität immer deaktiviert.