Muss ich das wirklich? Oder kann ich nicht auch die 22KW Version nehmen und diese dann softwareseitig drosseln. Das sollte doch gehen. Zumindest suggeriert das die Liste der kfw zur OpenWB:
Bitte lassen Sie sich von Ihrem Fachbetrieb schriftlich bestätigen, dass die Ladestation auf 11 kW gedrosselt wurde bzw. nur über eine Ladeleistung von 11 kW verfügt.
Kann ich eigentlich schon bestellen und dann ein Rechnungdatum jenseits des 24sten bekommen?
OpenWB Series 2 Standard+ und Series 2 Standard
PV: 20,7 kWp mit SE30K (Süd)
EVs: Smart #1, Tesla MY, ID4 GTX, ID3 Pro, Smart ForFour EQ, Skoda Enyaq iV80,
Das ist immer eine 22kW-Version, die gedrosselt wird - allerdings nicht laienbedienbar, sprich Du kannst sie nicht "aufbohren". Dazu brauchst Du den Support.
Aber der kann sie aufbohren? Also irgendwann, falls ich es dann benötige?
OpenWB Series 2 Standard+ und Series 2 Standard
PV: 20,7 kWp mit SE30K (Süd)
EVs: Smart #1, Tesla MY, ID4 GTX, ID3 Pro, Smart ForFour EQ, Skoda Enyaq iV80,
dan11hh hat geschrieben: ↑Fr Nov 06, 2020 8:58 pm
Aber der kann sie aufbohren? Also irgendwann, falls ich es dann benötige?
Ja einfach alles für 22kw vorbereiten, Kabel, Genehmigung Versorger etc. OpenWb wird dann nur per Software auf 11kw gedrosselt. Die kann über den Support später wieder auf 22kw gestellt werden.
Und genauso verhält es sich auch mit der Zoe-Version, richtig? Also der Service kann den Zoe später wieder rausparametrieren?
Der umgekehrte Weg bei den 11/22 kW geht wahrscheinlich nicht, oder? Also die WB 1-2 Tage bei 22 kW laufen und dann vom Support auf 11 kW drosseln lassen um den KfW-Anforderungen zu genügen?
Ich würde am liebsten zur Abnahme am Tag der Installation den Zoe 1-2 Mal mit 22 kW laden um gleich testen zu können, dass die Installation auch mit 22 kW läuft. Bei nur 11 kW habe ich das Unsicherheitsgefühl, dass es mit mehr Leistung vielleicht Probleme geben könnte (Sicherungen etc.)...
16,65 kWp PV-Anlage, 19 kWh E3/DC-Speicher, Skoda Superb iV Combi
hauskrafti hat geschrieben: ↑Fr Nov 06, 2020 10:47 pm
Und genauso verhält es sich auch mit der Zoe-Version, richtig? Also der Service kann den Zoe später wieder rausparametrieren?
Der umgekehrte Weg bei den 11/22 kW geht wahrscheinlich nicht, oder? Also die WB 1-2 Tage bei 22 kW laufen und dann vom Support auf 11 kW drosseln lassen um den KfW-Anforderungen zu genügen?
Ich würde am liebsten zur Abnahme am Tag der Installation den Zoe 1-2 Mal mit 22 kW laden um gleich testen zu können, dass die Installation auch mit 22 kW läuft. Bei nur 11 kW habe ich das Unsicherheitsgefühl, dass es mit mehr Leistung vielleicht Probleme geben könnte (Sicherungen etc.)...
Was soll es denn da für Unsicherheiten geben?
Wenn die Verkabelung für 32A ausgelegt ist (das sollte dein Elektriker hinkriegen) und mit 32A Abgesichert ist, funktioniert das
Aktuelles Setup:
openWB 2.x
2x openWB pro
PV:
SolarEdge SE9K mit SolarLog 380Mod am EVU Punkt (nur noch fürs SE Portal genutzt)
2x MPPT 150/35 mit jeweils 1,2kWp
