PV gestütztes 3 Phasen Laden mit go-echarger und openwb möglich?

[iddriver]

Hallo liebe Sonnenanbeter und eDriver

auf meiner Südseite habe ich ein recht kleines Dach und plane eine PV-Anlage.
Die im Haus nicht benötigte Energie möchte ich möglichst effektiv in meinen bestellten und noch nicht gelieferten VW ID laden.

Als Wallbox liegt ein go-echarger 11kw und ein Raspberry mit OpenWB zur Installation durch den Elektriker bereit

Meine Fragen:
- kann bei einem dreiphasig angeschlossenen go-echarger überhaupt bei geringer PV Leistung - z.B. 2kw - geladen werden?
Laut ge-e Dokumenation sind nur die folgenden Ladeleistungen möglich:
- einphasig: 1,4 kW bis 3,7 kW bzw. 7,4 kW
- dreiphasig: 4,2 kW bis 11 kW
- gibt es bei der OpenWB die Option PV gestütztes Laden?
- z.B. Einstellung - wenn PV-Leistung größer als 2kw - dann starte dreiphasiges Laden und hole die fehlenden 2,2 kW aus dem Netz
- Ist es in meinem Fall sinnvoll die Wallbox nur einphasig anschließen zulassen?

Vg, iddriver

[Isehwurscht]

Hi

Ich habe die gleiche Konstellation mit dem i3.
Deswegen habe ich mir einen Schalter von 1 auf 3 Phasen vom Elektriker einbauen lassen.
So kann ich wechseln zwischen "schnell" laden mit Strom aus dem Netz oder "langsam" das nur geladen wird wenn Sonne da ist.

Zu beachten ist nur das kein Auto bei der Umschaltung angesteckt ist.

lg

[iddriver]

Hi,
lässt sich dreiphasig laden mit z.B. 50% PV und der Rest aus dem Netz?
Vg

[LutzB]

Du kannst den Regelpunkt selber festlegen. Normalerweise wird auf +/- 0W am Hausanschluss geregelt. Wenn Du z.B. 4kW Bezug erlaubst, wird das auch genutzt.

[DerOlli]

Statt des Schalters ginge natürlich auch eine Sicherung, bei der du die zwei Phasen einzeln abschalten kannst.

[aiole]

Statt des Schalters ginge natürlich auch eine Sicherung, bei der du die zwei Phasen einzeln abschalten kannst.

Von so etwas wird abgeraten, da bei 3p-Betrieb nicht sichergestellt ist, dass alle 3 Phasen zugleich unterbrochen werden. Es gibt da E-Autos, die darauf empfindlich reagieren.

[DerOlli]

Statt des Schalters ginge natürlich auch eine Sicherung, bei der du die zwei Phasen einzeln abschalten kannst.

Von so etwas wird abgeraten, da bei 3p-Betrieb nicht sichergestellt ist, dass alle 3 Phasen zugleich unterbrochen werden. Es gibt da E-Autos, die darauf empfindlich reagieren.

Meinte natürlich nicht während des Ladens! Gut, dass du es noch mal schreibst.

[aiole]

Es geht nicht um die manuelle Umschaltung bei deaktivierter Ladung, sondern um das automatische Abschalten bei normalem Laden.
Wenn beim 3p-Laden auf einer Phase Überlast auftritt, so ist bei den nicht gekoppelten LS auch nicht sichergestellt, dass alle 3 Phasen zugleich abschalten . Dann hängt es am Bordlader, was der aus dieser Situation macht.

3p-LS eliminieren das Problem prinzipbedingt sofort selbst.

[iddriver]

Wo wird z.B. 4kw fürs Laden festgelegt? Ist das eine OpenWB Einstellung?
Das heißt ich könnte 2kw aus der PV und den Rest aus dem Netz fürs laden nutzen?

Du kannst den Regelpunkt selber festlegen. Normalerweise wird auf +/- 0W am Hausanschluss geregelt. Wenn Du z.B. 4kW Bezug erlaubst, wird das auch genutzt.

[LutzB]

Den Regelpunkt kannst Du in den Ladeeinstellungen für PV und Min+PV festlegen.