Smart ED3 mit einphasigem Schnarchlader an 1P3P-Umschaltung

[Stevie_AN]

Hallo zusammen,

zusätzlich zu unserem Citigo E kommt nun noch ein etwas betagterer Smart mit einphasigem Schnarchlader in den Stall.

Beim Citigo nutzen wir die automatische Phasenumschaltung oft und gerne, der Citigo kann ja auch mit der 2. Phase gut umgehen.

Bin ich richtig in der Annahme, dass dem Smartie eine eventuelle Zuschaltung von L2 und L3 so ziemlich am Allerwertesten vorbei gehen sollte? Schließlich ist in der Ladebuches ja nur der L1 belegt. Somit meine ich, dass bei einer automatischen Zuschaltung von L2/L3 durch die openWB ein aktueller Ladevorgang einfach nur kurz unterbrochen wird und anschließend einfach ganz normal einphasig weiter geladen wird?

Ich würde ungern jedes Mal beim Fahrzeugwechsel die Einstellungen verändern. Drum wäre es einfach interessant, ob das vielleicht jemand vergleichbar hat, also ein Wagen mit nur einer Phase und einen mit mehreren.

Vielen Dank schon mal und Grüße...

Stefan

[AlSi_8480]

Hallo Stefan,

deine Vermutung ist richtig.
Der ED3 wird bei Umschaltung von 1p auf 3p nur kurz unterbrechen und dann einfach weiter laden. Er ist da recht unkompliziert was das unterbrechen und fortsetzen der Ladevorgänge betrifft.

VG,
Simon

[Stevie_AN]

Perfekt, vielen Dank @Simon.

[Stevie_AN]

Hallo Stefan,

deine Vermutung ist richtig.
Der ED3 wird bei Umschaltung von 1p auf 3p nur kurz unterbrechen und dann einfach weiter laden. Er ist da recht unkompliziert was das unterbrechen und fortsetzen der Ladevorgänge betrifft.

VG,
Simon

Ergänzend zu dem damaligen Thread kann ich nach mehreren Ladevorgängen heute vermelden:

Wenn der Smart an der openWB läd, schaltet diese GAR NICHT auf 3-phasig um. Der Grund ist eigentlich logisch: Da ich die Schieflastbeachtung auf 16A gestellt hab, würde die openWB erst umschalten, wenn mehr als 16A auf L1 fließen würden. Da der Lader vom Smarty aber nur max. 16A zieht, kommt es gar nicht zur Umschaltung und die Ladestromvorgabe geht einfach bis hoch auf 32A (die aber natürlich nicht gebraucht werden).

Somit in meinem Fall optimal! Wenn der 1phasige Smart dran steckt: KEINE Umschaltung, sobald der 2-phasige Citigo dran hängt --> Umschaltung!

Top!