Empfohlene Einstellung Schieflast

[mading]

Hallo zusammen,

es gibt zwar ein Thema zur Schieflast, jedoch habe ich dort keine Empfehlungen gefunden. Da ich Elektro-Laie bin meine Frage: was ist empfohlen bei der Schieflast-Einstellung (Einstellungen -> Allgemein) einzustellen?

Verstanden habe ich, dass die Schieflast ein Problem wird, wenn z.B. auf der gleichen Phase mehrere Verbraucher "arbeiten".
Was kann hier passieren?

Die Einstellung soll Probleme verhindern und damit die Ladeleistung am E-Auto reduzieren. Da ich mir vorstellen kann, dass es davon abhängt, wie u.a. z.B. die Wärmepumpe angeschlossen ist (wir haben eine) stellt sich dennoch die Frage ob und auf welche Einstellung die Schieflastbeachtung eingestellt werden soll.

[E-lmo]

Wenn Dein Netzbetreiber Dir eine besondere Vorgabe zur Schieflast gestellt hat, kannst diese hier eintragen.
Üblicherweise wird in Deutschland eine Schieflast von größer 20A nicht akzeptiert.

Wenn Dein Fahrzeug dreiphasig lädt, kann das Fahrzeug keine Schieflast verursachen.

[HSC]

Die Schieflastbegrenzung in der openWB betrachtet meines Wissens nur den LP, nicht aber weitere Verbraucher im Haus und wird i.d.R. für den gesamten Hausanschluss vom VNB vorgegeben.
Wenn ich es richtig verstanden habe, wird eine falsche (zu hohe) Schieflasteinstellung notfalls durch das LastManagment pro Phase korrigiert und die Ladeleistung spätestens darüber heruntergeregelt. Vorausgesetzt, eine eigene Messung am EVU ist vorhanden und in openWB sind im LM die max. A für den Hausanschluss pro Phase! eingetragen.
D.h., auch der gleichzeitige Betrieb einer WP, Waschm. oder/ und Trockner auf gleicher Phase sollten dann zum Herunterregeln der Ladeleistung führen und keine Probleme verursachen.
VG

[Becker]

im normalen PV Modus mit 1p Ladekabel interessiert openWB die tatsächliche Schieflast leider überhaupt nicht und regelt nicht runter.

Es heißt ja auch:

Gibt an mit wieviel Ampere maximal geladen wird wenn die automatische Umschaltung aktiv ist und mit einer Phase lädt.

wobei dies in meinen Augen sinnlos ist, denn wenn ich mit einem 3p Kabel lade, kann das (bei mir) nur 20A - (Vorausgesetzt der Bordlader kann auch 20A), interessiert die Schieflast vorm Umschalten auf 3p eh nicht.

Oder übersehe ich hier etwas?

edit: ich glaube jetzt habe ich es verstanden, openWB regelt generell nicht nach der Schieflast am EVU Punkt, sondern diese Einstellung ist nur dazu gedacht, dass bei einem 3p 32A Kabel bei 1p laden, der Ladestrom auf einen max. Wert (statisch) limitiert wird.

Wenn ich es richtig verstanden habe, wird eine falsche (zu hohe) Schieflasteinstellung notfalls durch das LastManagment pro Phase korrigiert und die Ladeleistung spätestens darüber heruntergeregelt. Vorausgesetzt, eine eigene Messung am EVU ist vorhanden und in openWB sind im LM die max. A für den Hausanschluss pro Phase! eingetragen.

genau, dafür ist eine andere Einstellung (ganz unten) zuständig -> EVU basiertes Lastmanagement
sowohl Strom als auch Bezugsleistung wird überwacht