go-eCharger mit 1-/3-Phasen Umschaltung

[zoe*in]

Vielen wäre aber doch schon geholfen, wenn zumindest die Freigabe für die Zoe Phase 2 erfolgen würde.

Wäre das ein denkbarer Weg, weil du ja geschrieben hattest "Das Problem ist weniger die aktuelle Phase2 Zoe". Kurzum - gehts mit der Phase2-Zoe - oder wie darf man deine Aussage verstehen?

[leinad]

Vielen wäre aber doch schon geholfen, wenn zumindest die Freigabe für die Zoe Phase 2 erfolgen würde.

Wäre das ein denkbarer Weg, weil du ja geschrieben hattest "Das Problem ist weniger die aktuelle Phase2 Zoe". Kurzum - gehts mit der Phase2-Zoe - oder wie darf man deine Aussage verstehen?

Ja genau, das würde ich auch begrüßen.

[zoe*in]

Es spräche ja auch nichts dagegen, dass die Kunden in dem Falle Euch explizit versichern, dass nur eine Phase2 damit geladen wird - bzw. einen Haftungsausschluss unterschreiben. Zumindest für mich wäre das gar kein Problem.

[Jarry]

Wenn ihr ne Zoe damit laden wollt, macht das doch einfach. Es hindert euch keiner, die Sperre auszubauen (oder ausbauen zu lassen). Oder erst gar nicht mit Sperre zu bestellen…

Ist dann halt auf eigenes Risiko…

[Sonnenjunky]

No Risk - No Fun

[openWB]

Wenn ihr ne Zoe damit laden wollt, macht das doch einfach. Es hindert euch keiner, die Sperre auszubauen (oder ausbauen zu lassen). Oder erst gar nicht mit Sperre zu bestellen…

Ist dann halt auf eigenes Risiko…

Richtig.
Schnell ist dann mal die alte Zoe der bekannten da und keiner erinnert sich...

Hyundai / Kia ist da vorbildlicher als Renault. Die bestätigen die Nutzung der Umschaltung nach Update.

[zoe*in]

Wenn ihr ne Zoe damit laden wollt, macht das doch einfach. Es hindert euch keiner, die Sperre auszubauen (oder ausbauen zu lassen). Oder erst gar nicht mit Sperre zu bestellen…

Ist dann halt auf eigenes Risiko…

Richtig.
Schnell ist dann mal die alte Zoe der bekannten da und keiner erinnert sich...

Hyundai / Kia ist da vorbildlicher als Renault. Die bestätigen die Nutzung der Umschaltung nach Update.

Daher ja wie erwähnt der Haftungsausschluss - für mich letztlich kein Problem. Dann wäre die Sache mit dem "keiner erinnert sich" gleich mal aus der Welt für euch.

Aber wir drehen uns im Kreis - du schreibst ja hier konkret "die alte Zoe der Bekannten" da ... - Heißt im Umkehrschluss, mit der Phase2-Zoe funktionierts, das wäre kein Problem - allerdings eben Bedenken, dass nicht ungeplant ein anderes Auto angeschlossen wird?

Das kann doch aber bei einer normal bestellten openWB mit 1p3p-Umschaltung doch genauso passieren.

[openWB]

Es ist etwas anderes zusagen:
- Zoe generell problematisch
im Vergleich zu:
- Zoe ab Baujahr drölf mit Firmware 08.17 oder ab Baujahr elf mit Firmware 12.47

Aber wie Jarry schrieb, es hält dich keiner von ab.

Zum eigentlich Thema:
Wie an Eingien Stellen erwähnt, die Umschaltung des go-e wird aus Haftungsgründen nicht implementiert werden.

[Jarry]

Daher ja wie erwähnt der Haftungsausschluss - für mich letztlich kein Problem. Dann wäre die Sache mit dem "keiner erinnert sich" gleich mal aus der Welt für euch.

Aber wir drehen uns im Kreis - du schreibst ja hier konkret "die alte Zoe der Bekannten" da ... - Heißt im Umkehrschluss, mit der Phase2-Zoe funktionierts, das wäre kein Problem - allerdings eben Bedenken, dass nicht ungeplant ein anderes Auto angeschlossen wird?

Das kann doch aber bei einer normal bestellten openWB mit 1p3p-Umschaltung doch genauso passieren.

Wofür willst du denn einen Haftungsausschluss? Baue sie um und lade, dann hast du deinen Haftungsausschluss.

[zoe*in]

Klasse Antwort, ganz ganz prima.