Warum geht Phasenumschaltung bei einem Zoe nicht?

[derNeueDet]

Ich würde es mal an der Stelle vermuten.

VG
Det

[Jarry]

Hallo zusammen,

ich kann nun mangels Erfahrung leider nicht zur Lösung beitragen, bin aber ein wenig "schockiert". Wir haben seit gut einem Jahr sehr erfolgreich eine openWB mit einem Jaguar IPace im Einsatz - natürlich mit Phasenumschaltung. Donnerstag soll die Zoe dazukommen. Ich war mir der Problematik des Umschaltens bewusst und dachte mir, dass ich das dann "einfach" über das Webinterface ausschalte.

Jetzt habe ich diesen Thread gefunden. Ich verstehe das nun so, dass es softwareseitig KEINE Lösung zur (zuverlässigen) Deaktivierung gibt. Ist mein Verständnis korrekt? Das würde ich erschreckend finden, da ich als "Laie" nun hilflos bin. Gibt es da nicht auch eine pragmatische Lösung, wie bspw. die Anzahl der Phasen zu fixieren oder Ähnliches?

Danke und viele Grüße

Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, eine aktuelle Zoe hat damit keinerlei Problem... Aber halt ohne Gewähr.

[Betonmischer]

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Ich würde es mal an der Stelle vermuten.

VG
Det

Exakt an der Stelle hätte ich es auch deaktivieren wollen. In diesem Thread wurde aber davon gesprochen, dass eine Deaktivierung softwareseitig zu unsicher sei - z.B. im Falle eines Stromausfalls. Das verstehe ich nicht - deaktiviert ist doch deaktiviert. Habe ich das nun falsch verstanden?

Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, eine aktuelle Zoe hat damit keinerlei Problem... Aber halt ohne Gewähr.

Meine Schwiegermutter hat einen neue Twingo. Diesen haben wir nun 2x über die openWB geladen. Es hat zwar immer einen Moment gedauert, bis der Ladevorgang gestartet ist, aber es ging. Über die Konsequenzen haben wir gar nicht drüber nachgedacht, weil es für mich als Laie unfassbar ist, dass das Fahrzeug wegen so etwas kaputtgehen kann.

[Bucky2k]

Das Risiko einer Fehlfunktion ist für OpenWB als Hersteller nicht tragbar - daher die Hardwareabschaltung. Deaktivierst Du nun selbst in der Software, machst keine Updates während der Ladestecker steckt und fährst eine aktuelle Zoe, wirst Du zu 99% Wahrscheinlichkeit keine Probleme haben. Aber es ist eben Softwareseitig nicht gänzlich auszuschließen, gerade wenn Du auch im Nightly Updatezweig bist.

Willst Du auf Nummer sicher gehen, lässt Du die beiden Schütze von einem Elektriker brücken (immer 3 phasig). Ich würde mich mit der Softwaredeaktivierung begnügen und das Restrisiko tragen

[Betonmischer]

Okay, vielen Dank. So wie ich es verstanden habe, ist es dann ausreichend, die Phasenumschaltung zu deaktivieren, korrekt? Gibt es sonst noch eine Einstellung, die gemacht werden muss bzw. sollte?

[Sonnentanker]

Ich würde mich mit der Softwaredeaktivierung begnügen und das Restrisiko tragen

So machen wir es auch, wenn meine Eltern oder Gäste mit Zoe zu Besuch sind und laden.
Phasenumschaltung wird deaktiviert und je nach PV-Überschuss wird fix auf 1p oder 3p eingestellt.

[silver02]

So machen wir es auch, wenn meine Eltern oder Gäste mit Zoe zu Besuch sind und laden.
Phasenumschaltung wird deaktiviert und je nach PV-Überschuss wird fix auf 1p oder 3p eingestellt.

Dazu muss die hardwareseitige Brücke, so sie denn für die Zoe vorhanden war, entfernt sein, richtig?
Und für den unwahrscheinlichen Fall einer ungewollten Umschaltung (nach Stromausfall z.B.), scheint die neue Zoe ja nach den Nutzererfahrungen keinen Schaden zu nehmen.

Ich persönlich finde für meine Zoe zuhause eigentlich nicht schlimm, dass die automatische Phasenumschaltung nicht freigegeben ist, vielmehr nervt es etwas, dass durch die Hardwarebrücke auch die händische Umschaltung ausgeschlossen ist. Ich denke, ich werde das Restrisiko auch akzeptieren und die automatische Umschaltung einfach nur softwareseitig deaktivieren.

[Fritz_I]

Meine Schwiegermutter hat einen neue Twingo. Diesen haben wir nun 2x über die openWB geladen. Es hat zwar immer einen Moment gedauert, bis der Ladevorgang gestartet ist, aber es ging.

Kannst du sagen, ob es bei diesen Ladevorgängen zu Phasenumschaltungen von 1 auf 3 Phasen oder andersherum gekommen ist? Würde mich als Twingo Besitzer sehr interessieren.

[Betonmischer]

Meine Schwiegermutter hat einen neue Twingo. Diesen haben wir nun 2x über die openWB geladen. Es hat zwar immer einen Moment gedauert, bis der Ladevorgang gestartet ist, aber es ging.

Kannst du sagen, ob es bei diesen Ladevorgängen zu Phasenumschaltungen von 1 auf 3 Phasen oder andersherum gekommen ist? Würde mich als Twingo Besitzer sehr interessieren.

Nein, es kam zu keiner Umschaltung. Die Wallbox war im Sofortladen-Modus hat das Fahrzeug hat dreiphasig geladen.

[Betonmischer]

Ich würde mich mit der Softwaredeaktivierung begnügen und das Restrisiko tragen

So machen wir es auch, wenn meine Eltern oder Gäste mit Zoe zu Besuch sind und laden.
Phasenumschaltung wird deaktiviert und je nach PV-Überschuss wird fix auf 1p oder 3p eingestellt.

Kannst du mir sagen, wie du fix auf 1p oder 3p einstellen kannst? Ich sehe keine mögliche Konfiguration, der openWB softwareseitig mitzuteilen, nur einphasig zu laden. Oder macht das die Wallbox automatisch in Abhängigkeit davon, wieviel Strom gerade über ist?

Eine Hardwarebrücke ist bei mir nicht verbaut. Gerne würde ich irgendwie "händisch" zwischen einer und drei Phasen umschalten.