1. autom. Phasenwechsel! Mega!

[Thomas aus W]

...
Alternativ könnte man das Hochregeln auch einfach um ein oder zwei (oder ein einstellbares Vielfaches) Regelzyklen verschieben. Das würde bei den Sonderlingen nicht viel aus machen, und beim Tesla den unnötigen Sprung in der Ladeleistung verhindern...

Das wird dann immer komplexer. Hat jemand die Anzahl der Regelzyklen erhöht (oder dort ist mal ein bug) und irgendwas ist unstimmig dann geht das große Gesuche los. Solche "Verzögerungsschleifen" sind nicht gut.

Schadet denn der "Leistungssprung" dem Tesla?

Dem Tesla ehr weniger, der wird wohl (mit Doppellader) bei 32A auf einer Phase begrenzen. Die OWB und das Hausnetz könnten da schon ehr leiden, und sei es nur, dass eine Sicherung fliegt...

Wenn nicht - lassen.

Ich gebe auch gern zu, das mein Problem damit ehr ein kosmetisches ist: der Spike sorgt dafür, dass die Skala des Graphen doppelt so groß wird wie nötig.

Wenn ich der Einzige bin, den das stört ist das natürlich vernachlässigbar.

Verhält sich der Tesla nicht standardkonform oder wie ist der Sprung zu erklären?

Andere hatten hier schon geschrieben, dass der Tesla wohl erst mal prüft, ob die Stromquelle auch belastbar ist. In wie weit das standardkonform ist kann ich nicht sagen.

bye
TW

[aiole]

Schadet denn der "Leistungssprung" dem Tesla?

Dem Tesla ehr weniger, der wird wohl (mit Doppellader) bei 32A auf einer Phase begrenzen. Die OWB und das Hausnetz könnten da schon ehr leiden, und sei es nur, dass eine Sicherung fliegt...

Das wird durch das oWB-Lastmanagment begrenzt. Intern ist alles auf 32A ausgelegt.

Ich gebe auch gern zu, das mein Problem damit ehr ein kosmetisches ist: der Spike sorgt dafür, dass die Skala des Graphen doppelt so groß wird wie nötig.
Wenn ich der Einzige bin, den das stört ist das natürlich vernachlässigbar.

Ein Kollege hat einen Durchlauferhitzer je Waschbecken. Diese ziehen bis zu 25kW. Der zugehörige Graph sieht ähnlich Deinem aus. Er hat sich daran gewöhnt .

Andere hatten hier schon geschrieben, dass der Tesla wohl erst mal prüft, ob die Stromquelle auch belastbar ist. In wie weit das standardkonform ist kann ich nicht sagen.

OK - macht bei den US-Netzen sicher Sinn. Da gibt's Installationen, die sind nicht mehr weit entfernt von nepalesischen. In DE sieht das durchgängig weit besser aus. Also Tesla-interne Prüfmethode. Mmh - dafür würde ich alle übrigen EV-Nutzer nicht mit "Rampen" beglücken.

VG aiole

[openWB]

Ein langsames hoch "Rampen" gab es ganz zu Beginn von openWB mal und der Großteil war dagegen.
Daher wird nun um den verfügbaren Überschuss hochgeregelt