openWB Forum

Ja, PP hat "überhand" über CP.
Aber wenn da nen Schuko dran ist ignoriert er PP natürlich.

HSC hat geschrieben: ↑Sa Mär 20, 2021 9:58 am Dennoch erfolgt die Codierung des Kabelquerschnittes durch den Widerstand im Stecker. PWM steuert dann.
Oder sehe ich das falsch?
VG

Ja aber das PWM Signal kann auch gerne 32A vorgeben auch wenn das Kabel nur 20A (16A Kabel gibt es streng genommen nicht) oder 13A kann.
Das Eine hat mit dem Anderen nix zu tun.

die Gegenseite (Auto) muss sich an das niedrigere von beidem halten.

Ich gehe davon aus, dass es sich um ein Lastmanagement mit mehreren 22kW Ladepunkten handelt?

Jetzt könnte jemand seinen 3kW Elektrogrill über ein Typ2-Schuko-Adapter mit PP-Widerstand für 32A mit 1,5qmm Leitung anschließen.
Was könnte passieren?

1. Es funktioniert alles wie erhofft. -alles gut!

2. Es kommt zum Kurzschluss im Grill und es fließen 32A. Es löst keine Sicherung aus und das Adapterkabel schmilzt weg. -Der Verursacher hat den Schaden.

3. Es kommt zum Kurzschluss im Grill und es fließen deutlich über 32A. -Die Sicherung im Ladepunkt löst aus.
Bleibt der Stecker verriegelt, kann man das Kabel aus dem Verkehr ziehen.

4. Das Lastmanagement greift ein, weil die Anschlussleitung nicht ausreicht. Alle Fahrzeuge reduzieren ihre Ladeleistung, nur der Grill nicht. - Die übrigen Fahrzeuge müssen umso mehr reduzieren.
Da die Leistung mit 3kW schon deutlich unter den 22kW des Ladepunktes liegen, sollte dies nicht groß ins Gewicht fallen.

Ich habe mir beim Online Anbieter A***zon einen Type 2 - Schuko Adapter besorgt.
Leider bekommen die dort angeschlossenen Geräte kein Strom, obwohl ich die OpenWB auf "Sofortladen" gesetzt habe.
Was kann man da machen ?
Ich könnte den Adapter zurückschicken und einen anderen kaufen - aber welchen?

Werner2000x hat geschrieben: ↑Do Feb 24, 2022 12:51 pm Ich habe mir beim Online Anbieter A***zon einen Type 2 - Schuko Adapter besorgt.
Leider bekommen die dort angeschlossenen Geräte kein Strom, obwohl ich die OpenWB auf "Sofortladen" gesetzt habe.
Was kann man da machen ?
Ich könnte den Adapter zurückschicken und einen anderen kaufen - aber welchen?

Eins das die Elektronik verbaut hat um ein angeschlossenes Auto zu simulieren...

Ich muss gestehen, das ich von diesen Typ2 auf Schuko Adapter alles andere als Begeistert bin (von der Notwendigkeit bei einem Twizzy einmal abgesehen) und der einzige witzige Zweck für mich darin besteht, auf dem Ladeplatz bei LIDL, ALDI & Co. mal frech den Elektrogrill aufzubauen.

Theoretisch kann man mit einem ausreichend großen Verbraucher die Sicherung schmeissen oder bei einem harten Kurzschluss echte Schäden hervorrufen. Von daher würde ich es sehr begrüßen, wenn eine Überwachung vorhanden wäre die Abgleicht, oder der zur Verfügung gestellte max. Ladestrom dem tatsächlichen entspricht (ggf. +5-10% Toleranz) um zumindest den nicht-Kurzschlussfall vermeiden zu können ehe Schäden entstehen.

Das erinnert mich an dieses Video:
https://www.youtube.com/watch?v=pUEp3uWAWqY

Welcher Type 2 / Schuko Adapter kann denn ein Auto simulieren?
Oder kann man die OpenWB irgenwie überlisten, da ich über einen mqtt mit ioBroker auch auf die OpenWB eingreifen könnte?

Nein, da kannst du machen was du willst. So lange kein gültiges CP / PP Signal zurück kommt, darf gar keine Ladung aktiviert werden. Das kannst du über die Software nicht beeinflussen, das prüft der Ladecontroller in der openWB selbstständig.

Werner2000x hat geschrieben: ↑Do Feb 24, 2022 2:45 pm Welcher Type 2 / Schuko Adapter kann denn ein Auto simulieren?

Dieserkönnte.