openWB Forum

Kam es hier letztendlich zu einer Lösung? Wenn ja, was war das Problem?
Ich bekomme bei meinem e-up auch nicht mehr als 16A, obwohl er es können sollte.

du musst in der App maps&more einmal die Ladeleistung runter und dann auf max. stellen, dann lädt er mit 32A

Nö, das wäre anscheinend zu einfach. Scheint nicht bei allen e-ups zu gehen. Muss mal in der Werkstatt vorbei schauen.

Doch, es geht bei Allen! Die Werkstatt hilft Dir da leider nicht weiter. Ich hab das im goingelectric-Forum mal beschrieben, wie es (wenn man sich exakt an die Reihenfolge hält) auf jedem Fall funktioniert!

https://www.goingelectric.de/forum/view ... 2#p1779462

stefan684 hat geschrieben: ↑Mo Feb 27, 2023 5:40 pm Kam es hier letztendlich zu einer Lösung? Wenn ja, was war das Problem?
Ich bekomme bei meinem e-up auch nicht mehr als 16A, obwohl er es können sollte.

Bei mir war das Problem sehr banal. Man muss/ kann die maximale Stromstärke einmal Übergreifend, dann noch unter Allgemein unter EV-Daten und im Sofortlademodus einstellen.

Ich bin auch davon ausgegangen, dass wenn ich im Sofortladen 32 A einstellen kann, dass er die dann auch nimmt oder blockiert, wenn eine übergeordnete Einstellung dies verhindert. Das Problem ist erkannt, wird in Version 1.9 aber nicht mehr optimiert.

@Stevie_AN Das freut mich zwar, dass es bei dir auf jeden Fall funktioniert Dass es bei allen geht, ist aber eine gewagte Aussage. Bei meinem tut's das eben nicht

@Micha982 Auch von dir nett gemeint, aber ich kenne die Einstellungen der openWB inzwischen in- und auswendig

Da sich an der Hardware nichts mehr geändert hat und somit der E-Up nach wie vor den gleichen Lader verbaut hat, sehe ich keinen Grund, warum es bei Deinem nicht gehen sollte.

Beschreibe doch bitte mal, wie genau vorgegangen wurde, ob die OpenWB andere Fahrzeuge problemlos einphasig mit mehr als 3,5kW lädt usw.

Alles andere ist hier Glaskugellesen.

Alles andere ist hier Glaskugellesen.

Ja ist es. Darum soll sich das auch VW mal anschauen. Wenn die bei sich an der Ladestation mehr als 16A erreichen, dann würde daraus wieder ein openWB-Request. Aber openWB kann ja nach meinem Verständnis nicht mehr machen als eine Ladestromvorgabe zu machen, was zumindest laut den Status-Anzeigen erwartungsgemäß passiert. Den Strom abrufen muss dann das Auto.

Ausprobiert hab ich natürlich auf beiden Seiten schon alles Mögliche. Auf Seiten des Autos auch per OBD.

Unser 2020er E-UP konnte nur 16A, der 2021er konnte auch 32A. Die Software im E-UP scheint verschieden zu sein.

Es gibt neben der Maps&More "Drossel" noch die Codierung im Bordlader Steuergerät, welche eventuell auf 16A steht.
das hatte ich mir mal notiert aber nie benötigt, da das bei unserem 2021er schon korrekt ab Werk eingestellt war.