openWB Forum

Bei mir ist es etwas die Angst im Verbindung mit momentan sehr wenig Fahrleistung. Kann man im Notfall wieder zurück auf Release?

Man kann den "branch" wechseln, aber wenn lange kein release rauskam, sind die Differenzen zum master größer. Da kann's wohl Schwierigkeiten geben, wenn man von master auf release zurückgeht.

Ich fahre seit Jahren nur master/nightly und hatte bis jetzt nur 3x Schwierigkeiten. Gerade wenn man von einem Bug betroffen ist, macht es Sinn auf master zu gehen - vor allem wenn da schon ein fix drin ist. Ansonsten natürlich nicht.

D.h. jetzt auf master gehen und das Problem mithelfen zu fixen, danach alles belassen und später einfach wieder auf Release wechseln. Dieses ist dann aktueller als das lokal laufende master.

Mein erster Versuch mit master war nicht so erfolgreich: in der Nacht ein Update, heute früh noch eins, dann am Nachmittag das Fahrzeug angesteckt-lädt nicht. Über Schuko-Lader lädt er, das Fahrzeug ist es also nicht.
Diverse Einstellungen probiert, keine Änderung. Ladevorgabe 6A, Ladeleistung 0W. Die Relais klacken, Fahrzeug macht nichts.
Ein Wechsel zurück auf Release brachte keine Besserung.
Nachdem der Frust zu hoch wurde auf die alte SD-Karte mit 1.9.301 gewechselt, funktioniert.

Das ist genau der Grund warum ich gerne auf Release bleibe. Ich werde die Konfiguration nochmal löschen und neu Anlegen und den Fehlerbericht samt Log an geeigneter Stelle ablegen.

Das kann bei openWB jede(r) für sich entscheiden . Nur wenn ein Bug bereits im master behoben ist, dann diesen bitte auch testen.

LutzB hat geschrieben: ↑Di Aug 15, 2023 6:47 am Ja, ist dort behoben. Es wird erst umgeschaltet, wenn auch genug Überschuss vorhanden ist.

Beim Hochschalten von 1 auf 3 Phasen funktioniert es nach meiner Ansicht sehr gut.
Könnte jetzt noch beim Runterschalten von 3 auf 1 Phasen evtl. auch der verfügbare Überschuss statt das Laden auf Mindeststrom beachtet werden?
Im Beispiel anbei war genug Überschuss vorhanden, um auf 3 Phasen zu bleiben (allerdings nur mit 6A), es wurde aber nach der Haltezeit (bei mir 4 Minuten) wieder auf 1 Phase zurückgeschaltet:

Hier ein Bespiel für das unerwünschte Herunterschalten:

Die Ladestromvorgabe war über 6A. Das Auto geht nur in 1A Schritten mit, daher hat es sogar mit 7A geladen.
Trotzdem läuft der Timer für die Phasenumschaltung auf 1 Phase: Ich finde den genauen Abschnitt im main.log leider nicht, daher als Download der gesamte Abschnitt mit 3-phasigem Laden anbei.