openWB Forum

passiert in den besten Familien

Du glaubst gar nicht, wie froh ich war, zu erfahren, dass das Remote geändert werden konnte. Großes Lob an den Support, ging schnell und unkompliziert.

Ja, der oWB-Support ist eine andere Hausnummer als bei den üblichen Verdächtigen.
Dort gibt's Fleisch statt Soße .

Hab ein ähliches Problem.

Go-E Homefix 11kw mit OpenWB Standalone.
Habe auch das Originalkabel (20A) von Hyundai und die max. Ladeleistung beträgt 3,4kw.

Liegt das am Kabel oder Go-E und/oder OpenWB

odb9 hat geschrieben: ↑Mi Nov 24, 2021 10:47 am Hab ein ähliches Problem.

Go-E Homefix 11kw mit OpenWB Standalone.
Habe auch das Originalkabel (20A) von Hyundai und die max. Ladeleistung beträgt 3,4kw.

Liegt das am Kabel oder Go-E und/oder OpenWB

eine 11kW Wallbox, kann einphasig nur mit 16A Laden. also max 3,6kW
In deinem Fall liegt es also am go-e

Auch wenn Sie mit 3 Phasen angeschlossen ist?

odb9 hat geschrieben: ↑Mi Nov 24, 2021 11:05 am Auch wenn Sie mit 3 Phasen angeschlossen ist?

Schau doch mal in die go-e- App was dort unten angezeigt wird. Sie zeigt alle Spannungen und Ströme pro Phase an.
Ggf. hast Du auch nur ein mitgeliefertes 1P- Kabel oder der OnBoardCharger ist nur 1p.
Ohne weitere Angaben ist das alles ein "Blick in die Glaskugel".
VG

3 phasiger Anschluss
20A Typ 2 Kabel
218V / 218 V / 220V
Stromstärke wird beim Laden aber nur auf einer Phase angezeigt

Auto ist ein Kona (vor Face-Lift 39kw-Akku) und könnte theoretisch mit einem 32A-Kabel mit 7,4kw geladen werden.

Wegen dem Kabel (Schieflast) müssten doch aber zumindest mit 4,6kw geladen werden können

odb9 hat geschrieben: ↑Mi Nov 24, 2021 11:43 am 3 phasiger Anschluss
20A Typ 2 Kabel
218V / 218 V / 220V
Stromstärke wird beim Laden aber nur auf einer Phase angezeigt

Auto ist ein Kona (vor Face-Lift 39kw-Akku) und könnte theoretisch mit einem 32A-Kabel mit 7,4kw geladen werden.

Wegen dem Kabel (Schieflast) müssten doch aber zumindest mit 4,6kw geladen werden können

Nein, pro Phase max. 16 A bei 11 kW- Box.
Und sonst begrenzt entweder das Kabel oder das Auto auf 1-phasig. Go-e ist wohl i.O.
VG

dein 11kW go-e ist eigentlich kein 11kW go-e sondern ein 3x3,6kW
Wenn dein Auto nur einphasig kann, bleibt davon halt nur 1x3,6kW über
So sind nunmal die Förderregelungen der KfW440.

Das liegt einfach daran, dass immer Ladeleistungen und Ladeströme vermischt/verwechselt werden. Für viele Laien ist das dann zu kompliziert.

Also dein go-e kann mit 16A Pro Phase umgehen. Was dein Auto daraus macht, ist dann erstmal egal.

P.S.: das ist nicht nur beim go-e so, sondern bei allen Wallboxen.