openWB Forum

HSC hat geschrieben: ↑Sa Nov 27, 2021 6:33 pm
Freut mich, dass noch einer an mich denkt.
Genaueres auch hier:
viewtopic.php?p=50109#p50109
Vielen Dank

Ich hab eine Zoe und meine den Zähler zu haben. Gib mir kurz Zeit, wenn es sich heute ergibt schau ich mal. Was brauchst du alles bei was für Werten? (kann derzeit nur mit 11 kW laden)

Moin, sehr gut!
Ansicht des SDM unter mehrmals "P" drücken, bis das Summenzeichen sichtbar wird.
Je 1 Foto mit niedrigster möglicher Ladeleistung (6-8A?) und mit maximaler.
Siehe hier: viewtopic.php?p=49975#p49975
VG

Also, habs jetzt nochmal nachgestellt. Auch meine Zoe braucht 3-phasig 8A vorher wacht der OBC zwar scheinbar auf aber nimmt keine Wirkleistung an. Da mein Zähler leider keine Blindleistung selber anzeigt kann ich das nicht genau testen ob sie da nur Unmengen Blindleistung "erzeugt"
Einphasig geht aber definitiv 6A. Über den Wirkungsgrad da brauchen wir aber nicht diskutieren
Die Zoe Lad ich aber eh meistens mit Volldampf (22kW). Höchstens im dicken sommer mal am Wochenende mit PV, aber da hab ich deren Ladekabel halt nur einphasig angeklemmt

moin,

bin auch mal ran, hab erstmal im Hintergrund alles auf 6A und
auf "Sofort" eingestellt.

1phasig mit 6A:
1phasig mit 16A:
3phasig mit 6A:
3phasig mit 16A: auweia, das sind ja wirklich grottenschlechte Werte bei 6A.

Vielen Dank für die Bilder.
Oha!! Bilder sagen mehr als Worte...
Hier werden die Zusammenhänge der Vorzeichen sehr plausibel dargelegt, für die Zoe ist der "Quadrant 4 vorgesehen : https://infosys.beckhoff.com/index.php? ... 3.html&id=
Zum Glück muss in Dt. im Privatbereich nur die bezogene Wirkleistung bezahlt werden.
VG

Mafaldo hat geschrieben: ↑So Nov 28, 2021 10:50 am moin,
....
auweia, das sind ja wirklich grottenschlechte Werte bei 6A.

Wobei 1p noch ganz gut aussieht, aber bei 3p wird es richtig schlecht.
VG

Mafaldo hat geschrieben: ↑So Nov 28, 2021 10:50 am ...
auweia, das sind ja wirklich grottenschlechte Werte bei 6A.

Danke für die Fotos und @Jarry auch für den 3p8A-Starttest.
Ja bei 6A 1p und 3p ist es unterirdisch und gerade die niedrigen Ladeleistungen werden beim PV-Laden oft benötigt. Bei 8A wird es vermutlich etwas besser, aber als Quintessenz bleibt, wie Jarry schon schrieb:
"Mit einer Zoe (bzw. Derivaten wie Smart und Twingo) möglichst hohe Stromstärken verwenden."

Für die PV-Ladefreunde, die häufig sogar gern 5A als Minimalstromstärke hätten, ist die Zoe damit ladetechnisch ein Graus. So richtig verstehe ich nicht, warum das EV bei Weiterentwicklungen nicht auf Standard AC-OBC gebracht wird. Die sind jetzt Massenware.

aiole hat geschrieben: ↑So Nov 28, 2021 11:39 am Danke für die Fotos

gern geschehen, hat mich ja als ehemaligen Elektriker auch mal interessiert.
Aber sobald bei 10kWp auf dem Dach die Sonne rausschaut hat man eigentlich
die 3,5 kW 1phasig schnell beisammen.
Meistens konnte ich in diesem Jahr "nur PV" einstellen und mit dieser Leistung laden.
Als Rentner kann ich mir das ein bisschen einteilen.
Wenn man tagsüber nicht da ist dann ist das natürlich schwieriger.
Zu Röno:
Ein Konzern der immer wieder mal vom Staat gerettet werden muss
macht halt oft nur das nötigste. Wenn ich mir aber den ganzen Wahnsinn
mit den E-SUV-Boliden anschaue dann sind die anderen in punkto Verschwendung
auch nicht besser. Wir bräuchten unter ökologischen Gesichtspunkten
E-Mobile und keine E-Autos.

Meine Mutter will sich jetzt eine neue Zoe kaufen. OpenWB hat sie schon Zuhause und PV auf dem Dach. Ich würde ihr gerne wegen der Probleme bei Phasenumschaltung abraten, aber es scheint j so, das das aktuelle Modell keine Probleme mehr damit hat. Hab ich das richtig verstanden?

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