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ChristophR hat geschrieben: ↑Di Mär 05, 2024 4:08 am

ChristophR hat geschrieben: ↑Sa Mär 02, 2024 8:20 pm Aktueller master (2024-03-01 08:58:18 +0100 [414810a6a]):
Problem mit Einschaltschwelle bei Speichervorrang.
Der Minimale Entlade-SoC ist überschritten (Steht auf 25%), die Ladung wird aber trotz ausreichend hohem Speicherladen nicht gestartet.
Umstellen auf Prio Fahrzeug würde die Ladung starten, dann wieder auf Prio Speicher, damit der Speicher entladen wird, würde dann auch funktionieren.
Nur das Einschalten des Ladevorganges, wenn er noch nicht läuft klappt nicht.

Das Problem ist, dass zur Berechnung des Überschusses bei Überschreitung des Minimalen Entlade SoC nur die erlaubte Entladeleistung des Speichers und der EVU-Punkt herangezogen wird.
Die Speicherladung sollte aber dazu gezählt werden, sonst kommt es mit den Standardeinstellungen nie zur Einschaltung des Ladevorganges, da ja der Speicher den EVU-Punkt gegen 0 ausregelt.

Ich bin inzwischen der Meinung, dass die erlaubte Entladeleistung des Speichers nicht zum Überschuss gezählt werden sollte, da es sonst zu ständigen Ein- und Ausschaltvorgängen rund um den Minimalen Entlade SoC kommen kann:

Beispiel 1:
Erlaubte Entladeleistung des Speichers steht, wie im Standard, auf 1kW.
Der Speicher ist knapp unter dem Minimalen Entlade SoC.
Es steht ca. 600W PV-Überschuss, was zur Speicherladung genutzt wird, zur Verfügung.
Nun wird der Minimale Entlade-SoC überschritten.
Die Ladung wird gestartet und der Minimale Entlade SoC innerhalb kurzer Zeit wieder unterschritten, da die erlaubte Entladeleistung des Speichers zur Entladung des Speichers führt.
Kurz darauf wird der Minimale Entlade SoC wieder überschritten, da wieder mit 600W geladen wird...

Beispiel 2:
Erlaubte Entladeleistung des Speichers steht auf 1,4kW.
Der Speicher ist wieder knapp unterhalb des Minimalen Entlade Soc.
Es steht weniger PV-Leistung zur Verfügung als die Einschaltschwelle, z.B. 1kW.
Nun überschreitet der Speicher den Minimalen Entlade SoC und die Ladung startet.
Durch die Entladung des Speichers wird der Minimale Entlade SoC unterschritten und die Ladung wird wieder beendet.
Kurz darauf startet die Ladung erneut, da der Minimale Entlade SoC wieder überschritten wird.

Es funktioniert nur gut, solange mehr PV-Leistung als die Einschaltschwelle zur Verfügung steht, darunter wird es immer problematisch.
Wenn die erlaubte Entladeleistung des Speichers daher gar nicht als Überschuss zur Einschaltschwelle gewertet wird, entfallen die ständigen Ein-/Ausschaltvorgänge zu dem Preis, dass erst geladen wird, wenn Leistung in Höhe der Einschaltschwelle zur Verfügung steht.

truth hat geschrieben: ↑Mo Mär 18, 2024 9:42 pm Was spricht eigentlich dagegen, dass der Speichervorrang automatisch auf Fahrzeugvorrang umspringt, sobald der Speicher-SOC einen einstellbaren Wert überschreitet?

aiole hat geschrieben: ↑Di Jan 16, 2024 8:53 pm Deshalb - neue Bezeichner ausdenken.

Bei Priorisierung "Speicher" wird der Speicher unterhalb des "minimalen Entlade-SoC" priorisiert geladen.
Oberhalb des "Minimalen Entlade-SoC wird die gesamte PV-Leistung und ZUSÄTZLICH die "erlaubte Entladeleistung" des Speichers zum Fahrzeugladen verwendet.

ChristophR hat geschrieben: ↑So Mär 24, 2024 12:10 pm Sollte die "Erlaubte Entladeleistung" bei der Gelegenheit nicht gleich in "Zusätzliche Entladeleistung" geändert werden? (s.o.)
Die Entladung des Speichers kann durchaus mal höher als die Erlaubte Entladeleistung sein, das ist ja keine Begrenzung.
Es ist ja die Leistung, die oberhalb des Minimalen Entlade SoC zusätzlich aus dem Speicher entnommen wird, um diesen bis zum Minimalen Entlade SoC zu entladen.

Die "reservierte Ladeleistung" des Speichers wird von der Regelung auch bei "Fahrzeuge"-Vorrang NICHT für das Fahrzeugladen verwendet und bleibt immer dem Speicher vorbehalten, sofern dieser nicht zu 100% geladen ist.

Ein vorhandener Speicher wird im Modus "Speicher"-Vorrang mit der erlaubten Entladeleistung höchstens bis zu dem hier eingestellten Ladestand entladen.

ChristophR hat geschrieben: ↑So Mär 24, 2024 1:15 pm Die Einstellung "reservierte Ladeleistung" scheint für beide Modi zu gelten, soweit der Speicher unter 100% liegt:

Die "reservierte Ladeleistung" des Speichers wird von der Regelung auch bei "Fahrzeuge"-Vorrang NICHT für das Fahrzeugladen verwendet und bleibt immer dem Speicher vorbehalten, sofern dieser nicht zu 100% geladen ist.