Nur Speicher und EV laden möglich?

[Twenzel]

Phasenumschaltung habe ich, hatte es gestern umgestellt weil er gefühlt nicht umgeschaltet hat und nur mit <4KW Überschuss geladen hat und den Rest eingespeist.

[Twenzel]

So wie jetzt, hab wieder auf Automatik umgestellt.

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Warum schaltet die Wb jetzt nicht auf 3 Phasen?

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[ChristophR]

Wenn Du unten den Ladepunkt aufklappst, steht dort ein blauer Infotext, der ggf. Hinweise liefert.
Ferner wären alle Einstellungen hilfreich, so muss man sich den Rest zusammenraten.
Im Zweifel musst Du das Logging auf Details stellen und das mal posten:
viewtopic.php?t=1526

[Twenzel]

Habe den Main log mal angehangen, hoffe das ist so richtig.

Log Main .pdf

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[ChristophR]

Das Auto lädt nur mit 16A, die Wallbox "denkt" aber, das 32A erlaubt wären, daher möchte sie mehr anbieten und muss noch nicht die Phasen umschalten.
Irgendwo ist da vermutlich was falsch eingestellt (Ladepunkt, Fahrzeug o.ä.)
Auch wenn die Wallbox auf 11kW beschränkt wäre, muss das auch so konfiguriert sein.
Daher alle Einstellungen nochmal prüfen.
Ich bin auch nur Anwender...

[Twenzel]

Danke schonmal für deine Tipps!

Wie komme ich denn an jemanden ran der mir helfen kann bei der Einstellung?

[Gero]

Kuck mal im Fahrzeugprofil. Da ist definiert, mit wieviel Strom und wieviel Phasen das Auto kannn. Mach mal beides auf 16A.

[ChristophR]

Danke schonmal für deine Tipps!

Wie komme ich denn an jemanden ran der mir helfen kann bei der Einstellung?

Ich kann schon helfen, meine Glaskugel ist aber gerade in Wartung, daher brauche ich schon alle Infos von Dir.
Die Salamitaktik, in der Du die lieferst ist schon etwas anstrengend...
Ohne die Infos, wie Deine Anlage aufgebaut und konfiguriert ist, kann man ziemlich schlecht helfen.

Limitierung der Wallbox, habe ich schon "erfragt", ggf. ist auch die Absicherung der Wallbox und die Lademöglichkeiten des Fahrzeuges wichtig.
Erstmal wird der Ladepunkt und seine Profile konfiguriert, danach die Fahrzeuge, vorher Zähler und ggf. PV etc.
Dafür gibt es YouTube Tutorials, um einen guten Überblick über die Zusammenhänge zu bekommen:
viewtopic.php?t=6786
Kennst Du die schon?

Ich würde auf jeden Fall die max. Ströme sowohl im Ladepunkt als auch im Fahrzeug korrekt konfigurieren, auch wenn Du nur 1 Fahrzeug hast und sich das erstmal komisch anhört.
Wenn da alles passt, können wir das eigentliche Thema nochmal angehen.

[Twenzel]

Sorry Cristoph ist nicht meine Absicht! Habe leider nicht viel Ahnung von der ganzen Geschichte und bin teilweise mit den Fachbegriffen überfordert.
Letztes Jahr lief alles top, seitdem ich dann auf die neue SW umsteigen musste ist halt der Wurm drin.

Gerne stelle ich Dir alle Infos zur Verfügung und wenn ich einmal die richtige Grundeinstellung habe bin ich auch zufrieden und fummel da nicht mehr rum!

Also ich habe eine 8,76kwp Anlage mit Kostal Plenticore 8.5 mit eine BYD 7.7 Speicher.
Die WB ist eine Custom mit Phasenumschaltung.
EV ist ein EQB 250+

So habe ich beim Umstieg auf die neue SW mit Hilfe die Struktur angelegt:

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Brauchst Du noch weitere Informationen?
Danke für Deine Zeit!

[ChristophR]

Erstmal alles, was den Ladestrom betrifft:
- Mit wie viel A ist Dein Hausanschluss abgesichert?
- Ist Deine openWB auf 11kW begrenzt oder ein 22kW Modell?
- Wie hoch ist die Absicherung der openWB im Sicherungskasten? (3x16A, 3x32A o.ä.)
- Mit wie viel Strom kann Dein Auto laden (1-Phasig bis 16A oder 32A, 3-Phasig mit 16A oder 32A)?

Dazu die passenden Einstellungen in der Software:
- Konfiguration Lastmanagement -> Einstellungen -> Zähler: Maximale Leistung, Max. Strom L1 bis L3
- Unter Konfiguration -> Ladepunkte hast Du Deiner openWB unter Ladepunkte ein Profil zugewiesen, was ist in dem Ladepunkt-Profil als Maximalstrom 1 Phase und Maximalstrom mehrere Phasen eingestellt?
- Die gleiche Info aus dem verwendeten Fahrzeug (Das verwendete Fahrzeug-Profil), Mindeststrom, Maximalstrom 1 Phase, Maximalstrom Mehrere Phasen.
- Ladeeinstellungen -> Übergreifendes -> Begrenzung der Schieflast, Erlaubte Schieflast