Rückmeldungen 2.1.7 Release Candidate 1

[gpr]

Ich bin noch auf der beta2, konnte heute aber ein Problem gut nachstellen das mich schon seit Jahren plagt (in der 1.9 aber vermutlich andere Ursachen hatte). Ich hoffe daher ihr könnt es dennoch prüfen. Ich habe eine 11kW Box. Wie im Screenshot erkennbar, werden unnötige Phasenumschaltungen durchgeführt. Die Box arbeitet auf 3 Phasen bei 6A, könnte dort einfach bleiben. Schaltet aber zurück, wenn ich das Log richtig interpretiere liegt es daran dass die Regelung auf "Bezug" immer leichten Bezug erzeugt, dieser dann aber für die Entscheidung herangezogen wird.
Ein einfacher Lösungsansatz wäre, zu prüfen ob wirklich der Mindeststrom vorliegt. Wegen der Regelung in 0,01A-Schritten ist das bei mir nicht der Fall. Ich würde mich sehr freuen wenn dies kurzfristig als Fix umgesetzt werden könnte - die vielen Umschaltungen schaden der Hardware, kosten Überschuss, und der BMW hat nach einer bestimmten Zahl keine Lust mehr und stellt das Laden ein.

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2025-02-08 09:26:21,499 - {control.algorithm.algorithm:25} - {INFO:MainThread} - # Algorithmus
2025-02-08 09:26:21,504 - {control.algorithm.algorithm:63} - {DEBUG:MainThread} - Ladepunkt 3: Prüfen, ob Phasenumschaltung durchgeführt werden soll.
2025-02-08 09:26:21,506 - {control.chargepoint.chargepoint:555} - {DEBUG:MainThread} - EV-Phasenzahl beschränkt die nutzbaren Phasen auf 3
2025-02-08 09:26:21,508 - {control.ev.ev:362} - {DEBUG:MainThread} - Genutzter Strom: 6.28A, Überschuss: -20.86W, benötigte neue Leistung: 0W
2025-02-08 09:26:21,512 - {control.ev.ev:396} - {DEBUG:MainThread} - Phasenumschaltung kann nun durchgeführt werden.
2025-02-08 09:26:21,516 - {control.algorithm.algorithm:30} - {INFO:MainThread} - **Mindestrom setzen**
2025-02-08 09:26:21,520 - {control.algorithm.min_current:21} - {INFO:MainThread} - Mode-Tuple Chargemode.PV_CHARGING - Chargemode.PV_CHARGING - False, Zähler 1
2025-02-08 09:26:21,523 - {control.counter:198} - {DEBUG:MainThread} - Zähler 1: [63.019999999999996, 63.25, 63.260000000000005]A verbleibende Ströme, 43189.54W verbleibende Leistung
2025-02-08 09:26:21,524 - {control.algorithm.common:80} - {INFO:MainThread} - LP3: Stromstärke 6A
2025-02-08 09:26:21,526 - {control.algorithm.algorithm:32} - {INFO:MainThread} - **Soll-Strom setzen**
2025-02-08 09:26:21,528 - {control.counter:248} - {DEBUG:MainThread} - Anpassen des Regelbereichs 115.0W
2025-02-08 09:26:21,530 - {control.counter:514} - {DEBUG:MainThread} - Zähler 1: Begrenzung der verbleibenden Leistung auf 304.5400000000009W
2025-02-08 09:26:21,531 - {control.algorithm.algorithm:38} - {INFO:MainThread} - **PV-geführten Strom setzen**
2025-02-08 09:26:21,534 - {control.algorithm.filter_chargepoints:102} - {DEBUG:MainThread} - Geordnete Ladepunkte [3]
2025-02-08 09:26:21,535 - {control.algorithm.surplus_controlled:49} - {INFO:MainThread} - Mode-Tuple Chargemode.PV_CHARGING - Chargemode.PV_CHARGING - False, Zähler 1
2025-02-08 09:26:21,538 - {control.loadmanagement:82} - {DEBUG:MainThread} - Leistungsüberschreitung auf 304.5400000000009W korrigieren: [10.0, 10.0, 10.0]
2025-02-08 09:26:21,540 - {control.counter:205} - {DEBUG:MainThread} - Zähler 1: [62.599999999999994, 62.83, 62.84]A verbleibende Ströme, 14.740000000000919W verbleibender Überschuss
2025-02-08 09:26:21,542 - {control.algorithm.common:80} - {INFO:MainThread} - LP3: Stromstärke 6.42A
2025-02-08 09:26:21,543 - {control.process:26} - {INFO:MainThread} - # Ladung starten.
2025-02-08 09:26:21,546 - {control.chargepoint.chargepoint:469} - {DEBUG:MainThread} - Lp 3: Ladung aktiv halten 40s
2025-02-08 09:26:21,551 - {control.phase_switch:26} - {DEBUG:MainThread} - Thread zur Phasenumschaltung an LP3 gestartet.
2025-02-08 09:26:21,553 - {control.chargepoint.chargepoint:473} - {DEBUG:MainThread} - start phase switch phases_to_use 3 control_parameter phases 1
2025-02-08 09:26:21,555 - {control.chargepoint.chargepoint:555} - {DEBUG:MainThread} - EV-Phasenzahl beschränkt die nutzbaren Phasen auf 3
2025-02-08 09:26:21,557 - {control.chargepoint.chargepoint:81} - {INFO:MainThread} - LP 3: Umschaltung von 3 auf 1 Phase, dafür wird die Ladung unterbrochen.
2025-02-08 09:26:21,563 - {control.process:109} - {INFO:MainThread} - LP3: set current 0 A, state PERFORMING_PHASE_SWITCH

[_daniel]

Wenn das dein Problem löst, was spricht dagegen?

Openwb läuft so gut, dass ich keine regelmäßigen Anpassungen vornehmen muss, einfach laufen lassen: PV mit mindestens SoC, ein wenig Jahreszeit abhängig optimieren, fertig. Deswegen ist dreiphasiges Laden auf Mindest-SoC wichtig (für mich).
Ziel und Zeitladen muss ich mir viel Gedanken machen und ständig anpassen.
Zielladen nutze ich bei sehr seltenen Fahrten, zu denen 100% SoC hilfreich sind.

[mrinas]

Geht mir auch so, 99% der Zeit kommen die Autos machhais, werden angesteckt und das war's.

Lässt sich gut mit ziellladen machen. Mindest SoC als ziel definieren, damit wird nachgeladen wenn's notwendig ist. Und ansonsten wird ob überschuss uns Auto geladen.

[tomtom69]

Hallo,
heute abend hat das Auto beim Anstecken im Modus "PV" sofort begonnen zu laden, obwohl kein Überschuss vorhanden war (PV=0W um diese Zeit).
Ich habe das nochmal nachgestellt: STOP, dann auf "PV", und das Auto beginnt sofort zu laden, mit relativ hohem Strom (~6kW) und 3phasig. Ich habe dann irgendwann wieder mit STOP abgebrochen.
Log siehe Anhang. Hier noch ein Bild der Einstellungen und vom Diagramm:

bild1.jpg (82.39 KiB) 133 mal betrachtet

bild2.jpg (14.04 KiB) 1391 mal betrachtet

Der MinSOC ist nicht erreicht, von dem her sollte eigentlich nicht mit dem Laden begonnen werden.
Speicherentladung bei SpeicherSOC > 80% ist allerdings erlaubt, aber nur mit 3kW Entladeleistung. Ich habe testweise mal die Speicherentladung auf "Nein" eingestellt, dann startet das Laden nicht.
Könnte es evtl. daran liegen, dass die OpenWB den Speicher benutzen will (weil er ja voll genug ist), aber die kW falsch berechnet, weil sie 3phasig lädt?

Tom

[tomtom69]

Sorry, das log war wohl nicht das richtige. Siehe nochmal Log zum vorherigen Beitrag im Anhang

[AlexSE]

Habe fast täglich eine ungewollte kurze Ladung (z.B. 868wh bei 11kw), oft bei genau 0:00 - teils aber auch sehr früh morgens.
Lt Ladelog: 02.02.2025, 00:00:31 bis 00:05:23 Uhr
Gabs auch schon vor 2.1.7 RC1, zuletzt beim letzten Release 2.1.6

Lademodus: Sofortladen
Preisladen: aktiv (Tibber. Einstellung so, dass Preisgrenze deutlich überschritten)
Hw: owb Serie2 standard+

Diesen Fehler habe ich in 2.1.6 Patch 1 auch.
Unter Status "Variabler Stromtarif" sieht man dann einen Error unter Modulmeldung .
Wie du beschrieben hast eigentlich immer genau um 0:00 Uhr.
Hatte es heute um 13:00 Uhr auch, als das System sich die neue Preisliste wohl nicht sofort holen konnte.

@openWB Wäre es hier bitte möglich selbst als User einen Fallback Mechanismus zu definieren?
Der Fallback "Einfach Losladen" nervt mich persönlich sehr.
Ich würde für mich gerne festlegen können, dass bei Fehler dann nicht geladen wird, oder "zuletzt gültiger Wert".
Denn so muss ich jedes Mal bis 0:00 Uhr wachbleiben um zu kontrollieren, dass er nicht einfach loslädt und es notfalls manuell wieder beenden, warten bis das Modul wieder Fehlerfrei ist und dann wieder auf Sofortladen zu stellen.
Danach kann man endlich schlafen gehen.

VIelen Dank!

[_daniel]

Lässt sich gut mit ziellladen machen..

Teste ich noch mal. Als Workaround für mich ok.
Für den gemeinen User (Nachbar, Freunde… wo ich owb hin empfohlen hab) ist das „ein“ Untermenü zu viel.
Zielladen ggf mein persönlichen Problem des Entladens der NV Bat durch zu viele Zugriffe auf und beim Kampf um die Ladeelektronik (Pkw, owb, PKW API gesteuerter dynamischer Stromtarif) verschärfen (weitere Triggerversuche, die fehlschlagen).

[raffix]

Lässt sich gut mit ziellladen machen. Mindest SoC als ziel definieren, damit wird nachgeladen wenn's notwendig ist. Und ansonsten wird ob überschuss uns Auto geladen.

Leider muss ich eine Kombination aus Ziel- und PV-Laden nutzen, weil Zielladen den Mindest-SoC nicht kennt. Wäre das der Fall, könnte ich ausschließlich Zielladen nutzen.
Hintergrund: Das Auto soll nicht bei niedrigen Ladeständen die ganze Nacht rumstehen (das ist mit Zielladen nicht umsetzbar).

[Gero]

… weil Zielladen den Mindest-SoC nicht kennt. Wäre das der Fall, könnte ich ausschließlich Zielladen nutzen.
Hintergrund: Das Auto soll nicht bei niedrigen Ladeständen die ganze Nacht rumstehen (das ist mit Zielladen nicht umsetzbar).

Das wäre ja ein Fall für einen FR so wie diesen hier:

viewtopic.php?t=9862

Damit hätten dann alle Ladenmodi - bis auf Sofort, wo es ja per nomen unsinnig ist - den Mindest-SoC. Ist letzten Endes ja auch sinnvoll, den in allen Lademodi zu haben, wo im Zweifelsfalle erst mal gewartet wird.

[ChristophR]

Leider muss ich eine Kombination aus Ziel- und PV-Laden nutzen, weil Zielladen den Mindest-SoC nicht kennt. Wäre das der Fall, könnte ich ausschließlich Zielladen nutzen.
Hintergrund: Das Auto soll nicht bei niedrigen Ladeständen die ganze Nacht rumstehen (das ist mit Zielladen nicht umsetzbar).

Aktuell kannst Du bei Zielladen ein Zeitladen dazu buchen (00:00 - 23:59 Uhr) mit dem gewünschten Mindest-SoC.
Also Workaround auf jeden Fall funktionsfähig, bis es direkt einstellbar wird.