Ladetest OpenWB mit ID3

[openWB]

Das Problem liegt an VW.
Die CP Unterbrechung / Aufweckfunktion die wir haben hilft oft, aber auch nicht immer.

Wir sind mit einigen Herstellern in Kontakt, VW gehört allerdings nicht im engeren Sinne dazu. Das Problem ist dort aber bekannt.

[Lynx42]

Das Problem ist dort aber bekannt.

Leider bin ich mir nicht so sicher, ob das hilft. VW ist ja bekannt dafür bestimmte System "abzuschalten" - und wenn man mal verfolgt wie viele Probleme bei der Software im Allgemeinen noch auftreten kann ich mir nicht vorstellen, dass eine solche Ladefunktion für eine Fremdwallbox besonders hoch priorisiert wird.
Das heißt das Problem gibt es bei allen Wallboxen und nicht nur openWB?

[openWB]

Das Problem besteht an allen Wallboxen.
Auch an Lastmanagement Systemen in Unternehmen die ggf Ladungen stellenweise pausieren.

Der Druck ist da nur noch nicht so groß nehme ich an.

[aiole]

.... Ich habe mich ja nicht ohne Grund für openWB entschieden - weil es eben hieß, dass solche Lademodi möglich sind.

Wenn Du es nicht glaubst - leihe Dir einen aktuellen 120Ah-BMW i3 und Du wirst sehen, wie sauber openWB 1p3p regelt (sofern das Deine PVA hergibt).
Auch stinknormale Ladeunterbrechungen (PV-Modus) mit häufigen Stop&Go's sind Null Problem.
Nur weil VW ein Megaladen ist, heißt es leider nicht, dass alles in Butter ist. Sieht man auch an der ganzen SW-Problematik.

Spätestens wenn VW seine ID.charger in irgendein PV-Managment einbinden will (aktuell sind sie vermutlich froh, dass die IDC erstmal "Sofortladen" können ), darf das Auto bei Ladeunterbrechungen nicht komplett einschlafen.
VG

[warbird]

Aus den goingelectric Forum zum Thema aufwecken:

"ok - das aufwecken ist problemlos über den Weconnect Adapter des iobrokers zu realisieren. Auch mit der 0564 Software. Einfach das Objekt remote-charging auf true setzen. Zum anhalten entsprechend auf false.
Bei guter internet Anbindung ist die Latenz < 1 Minute. Ich habe da schon mehrfach hintereinander den Ladevorgang gestartet und wieder gestoppt - hat soweit ohne Probleme funktioniert. Über ein paar Zeilen javascript lassen sich auch alle Zustände abfragen, zB ob der Stecker angeschlossen ist, target SOC einstellen, etc."

Könnte man sowas vorübergehend über OpenWb realisieren, solange VW nichts tut?

Ist im Endeffekt das, was ich manuell mit der App mache, wenn er nicht aufwacht.

[LutzB]

Wenn Du uns noch eine detaillierte Doku oder den Quellcode des "Weconnect Adapters" vom ioBroker geben könntest? Dann kann man sich das mal ansehen.

[andig]

Servus,

ich (Autor von evcc) bin schon seit einiger Zeit mit Snaptec im Kontakt um die Kräfte zu bündeln. Das "Anstupsen" sollte mit der evcc VW API Implementierung machbar sein. Ich bräuchte allerdings Zugangsdaten für ein Testauto (cpuidle@gmx.de).

Viele Grüße, Andreas

[warbird]

Wenn Du uns noch eine detaillierte Doku oder den Quellcode des "Weconnect Adapters" vom ioBroker geben könntest? Dann kann man sich das mal ansehen.

Ich frage im Goingelectric mal nach beim entsprechenden User. Vielleicht bekomme ich ja ein paar mehr Infos

[Dominik.S]

Servus,

ich (Autor von evcc) bin schon seit einiger Zeit mit Snaptec im Kontakt um die Kräfte zu bündeln. Das "Anstupsen" sollte mit der evcc VW API Implementierung machbar sein. Ich bräuchte allerdings Zugangsdaten für ein Testauto (cpuidle@gmx.de).

Viele Grüße, Andreas

Hallo Andreas,
Um welche Zugangsdaten geht es genau?
Die WE Connect ID Daten oder must du auch Zugang auf die openWB haben?
Mfg

[andig]

Es geht nur um das Auto, wobei Golf und ID unterschiedliche APIs haben, ich bräuchte also Beide. Integration in OpenWB macht dann Snaptec, unsere Arbeitsteilung an der Stelle funktioniert gut.

Viele Grüße, Andreas