openWB Forum

Welche Bedeutung hat diese beim PV-Laden gelegentlich erscheinende Statusmeldung?
In diesem Beispiel-Moment z.B. war die Ladestrom Vorgabe 15,15 A (=der Wert auf den geregelt wird), die Werte pro Phase (=aktuell genutzer Strom) lagen bei 9,92 A, 10,51 A und 9,90 A, im Durchschnitt also bei 10,11 A, plus die 5A-Aufschlag ergibt nahezu die 15,15 A-Vorgabe.
Danke für Eure Erklärung dazu.

Die Meldung bedeutet, dass nicht höher geregelt wird, weil das Auto nicht mehr nimmt (meist: mit dem Hochregeln nicht nachkommt)

Das mit den 5A ist im Ladestandard wohl so festgelegt.

Ich finde die Meldung sollte überarbeitet werden. Ich behaupte jeder stolpert mal drüber und weiß damit nichts anzufangen

tcat hat geschrieben: Mo Mai 04, 2026 7:41 am Ich finde die Meldung sollte überarbeitet werden. Ich behaupte jeder stolpert mal drüber und weiß damit nichts anzufangen

Hast du einen verständlicheren Vorschlag?

"Das Fahrzeug begrenzt den möglichen Ladestrom um mehr als <x> A"?

Den finde ich nicht verständlich.

Gegenvorschlag:
"Ladestromänderung auf 5A begrenzt"

openWB hat geschrieben: Mo Mai 04, 2026 7:48 am

tcat hat geschrieben: Mo Mai 04, 2026 7:41 am Ich finde die Meldung sollte überarbeitet werden. Ich behaupte jeder stolpert mal drüber und weiß damit nichts anzufangen

Hast du einen verständlicheren Vorschlag?

ich tue mir schwer, da ich den technischen Hintergrund nicht ganz überblicke, vorallem die Angabe von 5A irritiert. Aus der Meldung sollte jedoch hervor gehen, dass die Begrenzung von Außen kommt und somit nicht über die Einstellungen von openWB beeinflussbar ist (habe schon selbst etliche Male nach dieser 5A Begrenzung in der Einstellungen gesucht und nichts gefunden).
Den Wert "5A" würde ich aus der Meldung entweder komplett raus nehmen oder aber mit mehr Details beschreiben.

Meine Vorschläge sind:

Wenn das Limit bekannt ist:
de: Der angeschlossene Verbraucher begrenzt die höhere Leistungsabgabe. Maximal zulässige Stromstärke: n A.
en: The connected device is limiting power output. Maximum allowable current: n A.

Ansonsten:
de: Der angeschlossene Verbraucher begrenzt die höhere Leistungsabgabe. Maximal zulässige Stromstärke: unbekannt
en: The connected device is limiting power output. Maximum allowable current: unknown

Hinweis: ich habe bewusst die Bezeichnung "Verbraucher" vorgeschlagen, da neben dem Fahrzeug vermutlich auch zunehmend andere Abnehmer aufgeladen werden können (betrifft evtl. sogar die V2X Szenarien). Einfacher halber kann man auch "Fahrzeug" benutzen.

M.E. ist das ein feature, um abrupte Stromsprünge zu vermeiden. Ansonsten kann es zu wildem Aufschwingen kommen.
Angenommen man ist im "Sofort" und hat dort 16A eingestellt, dann geht es von 6A startend mit max. 5A-Schritten je Regelschleife (normal = 10s, langsam = 20s, sehr langsam = 60s) zu den 16A.

Generell sollten Hilfstexte so kompakt wie möglich sein. Was ist von meinem Vorschlag (über deinem) zu halten?

Ich finde die Meldung entbehrlich, wenn das Fahrzeug kurz danach höher regelt. Nur wenn das Fahrzeug nicht mitgeht sollte eine Meldung erscheinen.

Für beide Fälle hätte ich einen Vorschlag:

Das Fahrzeug lädt (noch) nicht mit der vorgegebenen Stromstärke.

Damit ist klar, dass in der openWB nix geändert werden kann/muss. Wenn man unbedingt die 5A mitteilen möchte, wird es m.E. wieder zu technisch...

sehr gut
noch etwas eingekürzt:
Fahrzeug lädt (noch) nicht mit Sollstromstärke