Anzahl Phasen für NurPV-Einschaltschwelle

[stefan684]

Hi,

ich hab mich heute gewundert weshalb die Ladung im NurPV-Modus nicht gestartet ist.

Einschaltschwelle steht auf 4.140 W, Einspeisung ist um die 7.000 W, also definitiv ausreichend. Hab dann gesehen, dass die Schwelle ja "pro genutzter Phase" gilt. Find ich etwas komisch, weil ich eigentlich immer 1phasig anfangen will zu laden und auf jeden Fall beim setzen der Schwelle noch nicht weiß ob 1 oder 2/3 Phasen zum Einsatz kommen. Hab dann etwas im Forum rum gesucht und hier viewtopic.php?p=29944#p29944 gefunden, dass bei aktiver Phasenumschaltung die Einschaltschwelle eigentlich immer mit 1 Phase errechnet wird. Fände ich gut so.

Scheint aber bei mir nicht der Fall zu sein. Die Ladung startet trotz 7kW Einspeisung nicht. Im Status steht "LP2 Anzahl Phasen während keiner Ladung= 2", das ist die Anzahl Phasen bei der letzten Ladung.
Neuer Bug in der neuen SW-Version oder sitzt das Problem vor dem Bildschirm?

Anbei noch Screenshots der Einstellungen und vom Chart.

Version: 1.9.244
LP1: Series2 Standard mit nur 1 angeschlossener Phase
LP2: Series2 Custom mit Phasenumschaltung, daran hängt gerade ein e-up der nur 2phasig laden kann

[HSC]

Einschaltschwelle musst Du runter nehmen auf ca. 1.300 oder 1.400 W. Dann solltest Du Erfolg haben.
In Deinem Fall: 4140 x 3 = über 12 kW müssten Überschuss sein. 2- phasig müssten es dann ca. 8.300 W sein! Deswegen startet bei 7 kW noch nichts.
Abschalt. kannst Du auf 0 W setzen.
Wenn Du als Zeiten 5 bzw. 10 Min. möchtest ist es ok, ich habe da 20 und 30 Sec. eingestellt.
VG

[HSC]

.....achso, Regelpunkt auf Einspeisung stellen...
VG

[stefan684]

Ja das will ich ja aber grade nicht. Ich will mit 1phasiger Ladung starten. Und dabei immer 2.300 W Puffer für Einspeisung übrig lassen, zumindest jetzt im Sommer, wo Strom im Überfluss da ist.
Wenn ich jetzt nur die Einschaltschwelle runter nehme, dann startet zwar die Ladung, wird aber direkt wieder gestoppt, da Abschaltschwelle erreicht wird

Laut dem anderen Thread und den Antworten von @openWB scheint das ja so zu gehen (bzw. sollte) wie ich mir das vorstelle.

[HSC]

Dann lass den Regelpunkt wegen mir so. Lies aber ordentlich. Ich verstehe da, 7KW Einspeisung minus 2300 W = max. 4.700 W bleiben fürs Laden. Da wird es schon für 1- phasig ab 4.100 W knapp und was soll dann bitte bei 2- phasig bei 8.3 kW starten?
Schwellen runter, kann ich nur empfehlen, damit überhaupt 1p nach über 300 Sek. starten kann.
VG

[AlSi_8480]

... immer 2.300 W Puffer für Einspeisung übrig lassen...

Da würde mich mal der Grund interessieren. Ich pack doch lieber alles ins Auto und speise den "Rest" ein, wie vorab ein zu speisen und zu hoffen, dass das Auto dann noch voll wird?

[stefan684]

Ich verstehe da, 7KW Einspeisung minus 2300 W = max. 4.700 W bleiben fürs Laden. Da wird es schon für 1- phasig ab 4.100 W knapp und was soll dann bitte bei 2- phasig bei 8.3 kW starten?

Nein. Ich will eigentlich bei 4.140 W Überschuss starten. Wenn es reicht 2phasig (ab 3,7 kW), wenn nicht dann eben nur einphasig (ab 1,8 kW).
1phasig soll bei 2300W + 1840W(1x8A) = 4140W Überschuss starten. Mit ab 8A=1840W Ladeleistung. Umschaltung auf 2phasig dann ab 2300W + 3680W(2x8A) = 5980W Überschuss.
Evtl. ist der Grund, dass 2phasig gestartet wird und dass die Einschaltschwelle x2 genommen wird, dass genug Überschuss für zweiphasige Ladung da wäre. Das werd ich noch testen. Von @openWB klingt es so als würde zum Start immer erst mal 1 Phase angenommen.

Da würde mich mal der Grund interessieren. Ich pack doch lieber alles ins Auto und speise den "Rest" ein, wie vorab ein zu speisen und zu hoffen, dass das Auto dann noch voll wird?

Nein. Der Speicher im Auto ist begrenzt Ich will nicht Früh schon jedes Watt Überschuss ins Auto stecken und dann Mittag in die 70% Begrenzung der PV laufen, weil das Auto voll ist. Für die reine 70% Regelung wiederum kommt heute nicht genug runter um den Akku voll zu bekommen.
Daher möchte ich die vorhandenen Features der openWB-Software für ein Mittelding zwischen den beiden Extremen nutzen. Ich schätze genau dafür sind sie da
Wenn ich natürlich Mittag hätte los fahren wollen, dann hätte ich es so gemacht wie du schreibst und versucht bis dahin den Akku möglichst voll zu bekommen.

Wenn ich mich nun genug für die Nutzung des Features "manueller Regelpunkt" gerechtfertigt hab, weiß vielleicht noch jemand eine Antwort auf meine Frage?

[stefan684]

Evtl. ist der Grund, dass 2phasig gestartet wird und dass die Einschaltschwelle x2 genommen wird, dass genug Überschuss für zweiphasige Ladung da wäre. Das werd ich noch testen. Von @openWB klingt es so als würde zum Start immer erst mal 1 Phase angenommen.

Nope, ist nicht so. Schwelle auf 1.500, Überschuss 2.200, Ladung startet trotzdem nicht. Werden so weit ich sehe immer noch die 2 Phasen des letzten Ladevorgangs hergenommen.
Im Hilfetext der automatischen Umschaltung steht auch "Im Automatikmodus wird die PV Ladung einphasig begonnen." Dann scheint das wohl ein Bug zu sein.

[HSC]

Mit Deinen Einstellungen kann die PV- Ladung erst ab 6.440 W Überschuss 1- phasig bzw. 10.580 W bei 2- phasig starten.
VG

[stefan684]

Mit Deinen Einstellungen kann die PV- Ladung erst ab 6.440 W Überschuss 1- phasig bzw. 10.580 W bei 2- phasig starten.

Du meinst der Regelpunkt wird zur Einschaltschwelle hinzu addiert? Das würde ich sogar sehr begrüßen, dann wäre es aber gut das entsprechend zu dokumentieren. Jetzt ist meine Frau grad mit'm Auto weg gefahren und ich kann es leider nicht mehr testen.
Ich hab heute aber in den Logs auch schon gesehen, dass Überschuss >4140 und deshalb Ladung gestartet wurde, also ohne den Regelpunkt dazu zu addieren. Da wurde aber eben zuletzt 1phasig geladen und dann auch wieder 1phasig gestartet. Wurde zuletzt 2phasig geladen, wird beim nächsten Mal versucht wieder 2phasig zu starten.