Erklärung Nachtlademodus

[Stromer]

Hallo,

mit zunehmender Kühle wird langsam das vorklimatisieren ein Aspekt

Ich habe mir jetzt Mal die Option Nachtlademodus angeschaut und so ganz ist es mir noch nicht klar, was ich hier wie einstellen muss - im Wiki habe ich dazu nicht so viel gefunden.

- Nachtlademodus PV macht ja nicht so viel Sinn, zumindest scheint hier Nachts keine Sonne? Oder was ist hier der Gedanke?

- Was passiert denn genau by Standby, bzw was ist der Unterschied zu Sofort Laden? Wo stellt man denn ein, was bei Standby passiert?

- Mein Ziel ist es, dass der ID4 morgens 80% SOC hat und vor der Abfahrt die Heizung läuft. Würde man dafür dann Morgensladen oder Nachtladen (Zeitspanne entsprechend eingestellt) nehmen, oder ist das egal?

- Gibt es Erfahrungen mit dem einschlafen vom Lademodus? Idealerweise würde ich ja Abends einstecken und der Ladevorgang startet um 5:30 und die Heizung (über Auto gesteuert) startet dann um 6:30 Uhr. Wie starte ich denn den Nachtlademodus? Wenn ich Abends zuvor einstecke, startet dann nicht sofort der Ladevorgang?

- Ist denn Nachtlademodus und Morgensladen prinzipiell das gleiche Feature, ausser dass man bei Morgensladen tageweise die Uhrzeit & Stromstärke einstellen kann?

Danke

[derNeueDet]

Nachtladen ist dafür gedacht, deine 80%SoC zu erreichen.
Du kannst den Lademodus auf nur PV lassen und wenn es nicht reicht, wird dann eben nachts ( im Nebentarif falls vorhanden) bis auf die von dir eingestellte Grenze geladen.
Morgensladen ist dann für die Klimatisierung.

In wie weit dein Fahrzeug einschläft oder nach mehrmaligem Start nicht mehr will ist eine andere Sache und hängt vom Fahrzeug ab

[mrinas]

Ich nutze das genau so wie schon beschrieben wurde. OpenWB steht immer auf NurPV damit Überschuss im Auto landet. Zusätzlich wird wochentags nachts auf 65% aufgeladen damit es morgens keine Probleme gibt.

Beim Lademodus Standby findet nur Nacht- und Morgensladen statt, sonst nichts. Bei Stopp wird gar nicht geladen, auch nicht Nachts & Morgens.

[Stromer]

Ich nutze das genau so wie schon beschrieben wurde. OpenWB steht immer auf NurPV damit Überschuss im Auto landet. Zusätzlich wird wochentags nachts auf 65% aufgeladen damit es morgens keine Probleme gibt.

Beim Lademodus Standby findet nur Nacht- und Morgensladen statt, sonst nichts. Bei Stopp wird gar nicht geladen, auch nicht Nachts & Morgens.

Ok, langsam verstehe ich das (hoffe ich),d.h. du stellst PV unter Nachtmodus ein und stellst dann in der OpenWB ebenfalls auf Lademodus PV? Dann lädt das FZG tagsüber in PV und im Nachtmodus wird dann über Netzstrom zum Wunsch SOC geladen?

Bei deinen Autos gibt es keine Wake Up Thematik ?

[mrinas]

Genau so ist es. Die Box läuft immer auf Lademodus PV.

Mit den Schaltern im Nachtladen für PV, MinPV, Sofortladen & co kontrolliert man in welchen Lademodus Nachtladen aktiv ist. Box steht auf PV -> PV im Nachtladen aktiv -> Zeitplan stimmt, SoC ist gering -> Ladevorgang wird mit Netzbezug und konfigurierter Stromstärke gestartet.

Wakeup ist durchaus ein Thema, aber das hat nichts mit Nachtladen zu tun, das gleiche Thema hat man ja ebenfalls beim PV Laden und wechselnder Bewölkung.

Das Tesla Model Y ist total einfach und läd sobald es Strom gibt.
Der Peugeot e2008 braucht zwingend eine CP-Unterbrechung um mit dem Laden zu beginnen. CP-Unterbrechung habe ich (Standard+ mit AddOn Platine), ist für den Ladepunkt konfiguriert - damit läuft sich der Peugeot zuverlässig laden.

[Stromer]

Wakeup ist durchaus ein Thema, aber das hat nichts mit Nachtladen zu tun, das gleiche Thema hat man ja ebenfalls beim PV Laden und wechselnder Bewölkung.

Das Tesla Model Y ist total einfach und läd sobald es Strom gibt.
Der Peugeot e2008 braucht zwingend eine CP-Unterbrechung um mit dem Laden zu beginnen. CP-Unterbrechung habe ich (Standard+ mit AddOn Platine), ist für den Ladepunkt konfiguriert - damit läuft sich der Peugeot zuverlässig laden.

Danke
Die Platine habe ich auch, mir war aber nicht bewusst, dass man das noch mal separat konfigurieren muss - unter welchem Menüpunkt macht man das?

[mrinas]

gern. Das geht in Einstellungen > Verschiedenes. Dort aktiviert man die CP-Unterbrechung. Weitere Konfiguration wollte m.w. für ein ID.4 nicht notwendig sein, die Parameter fürs Laden aktiv halten und Dauer der Unterbrechung waren bisher nur für Opel/Peugeot & co notwendig.