openWB Forum

Hallo,

habe noch nicht viel Erfahrung mit meiner DUO und stehe gerade vor dem Problem, dass unser Passat GTE aktuell nur noch mit 6A laden kann. Bisher konnte ich den Ladestrom immer direkt mit dem Schieber auf dem Dashboard an die verfügbare PV Leistung manuell anpassen. Seit heute geht das nicht mehr. Der Schieber lässt sich einstellen, es steht dann auch bei diesem Ladepunkt nach ein paar Sekunden, dass er die 16A übernommen hat, die Ladeleistung bleibt aber bei 1,37kW (der GTE lädt nur 1-phasig). Der Passat ist fast leer, daran kann es also nicht liegen. Bin gerade ratlos. Habe nachdem ich das Problem entdeckt habe auf die letzte stabile Firmware upgedated, aber leider ohne Erfolg. Hat jemand ne Idee um mir auf die Sprünge zu helfen?

Gruß Kai

Mach mal ein Screenshot vom Hauptscreen. Da kann man sehen, was die openWB dem Auto offeriert. Wieviel dieses dann schlussendlich lädt, entscheidet nur das Auto.

Hallo,

anbei der gewünschet Screenshot.

Danke für die Hilfe.

Gruß Kai

Genau, hier siehst du schön, dass die openWB 16A an LP2 "offeriert", das Auto aber nur 1.38kW bezieht. Überprüf doch mal im Auto, ob du da den Strom begrenzt hast.

So wie es aussieht, bietet die openWB dem Auto die 16A an, von denen der aber nur 6 nimmt. Kann man im Auto irgendwas in Richtung Ladebegrenzung einstellen? Was wird im Auto angezeigt? Mal an LP2 laden wird wahrscheinlich nichts bringen - aber an einer öffentlichen Lade könnten man es ja auch mal probieren. Oder Du nimmst mal den Ladeziegel - da wird doch einer mitgeliefert?

Hallo,

dann muss ich mal suchen, ob ich das irgendwo im Auto einstellen kann. Habe jedenfalls an der Einstellung nichts geändert und vor ein paar Wochen konnte ich problemlos bis 16A laden. Ob es an einer öffentlichn Ladesäule funktioniert muss dann mal bei nächster Gelegenheit versuchen.

Was bitte ist ein Ladeziegel?

Gruß Kai

Evtl. auch den Ladestecker am Auto ziehen und wieder FEST einstecken.
Wenn der CP-Kontakt nicht schließt, geht das Auto in den Notlademodus.

Hallo,

guter Hinweis. Habe gerade mal den Stecker gezogen und gesehen, dass in der Buchse der Pin des CP-Kontakts viel weiter hinten liegt als der des daneben liegenden PP. Im Ladestecker sehen diese gleich aus, sodass die auf der anderen Seite doch auch gleich sein müssten, oder? Hat sich der Pin eventuell nach hinten geschoben? Habe mal ein Bild angehängt, etwas unscharf aber man sollte es erkennen.

Gruß Kai

Fliegerkarle hat geschrieben: ↑Do Mai 04, 2023 9:07 am Was bitte ist ein Ladeziegel?

Das ist die spöttische Benennung des mitgelieferten Ladegeräts. Ist ja immer ein ziegelförmiger Klotz in einem Kabel.

Ok, danke für die Erklärung .

Das problem ist übrigens gefunden. Es war tatsächlich im Menu des Autos (eManager) ein reduzierter Ladestrom eingestellt. Wieso erschließt sich mir nicht. War noch nie drin in dem Menupunkt. Egal, jetzt läuft es wieder. Danke für Eure Hilfe.

Gruß Kai